水車

水車，是利用水的勢能或動能驅動各種水車、小型水力發電廠的發電機、抽水站或工作機械的水力發電設備。

大多數都在已改建為博物館的眾多工廠中，一些驅動較小的發電機并用于發電。 有時水車只是為了裝飾而運行，并不消耗能量。水輪和渦輪機之間的一個重要區別是：水輪可以在不受控制且水量劇烈波動的情況下運行，而不會顯著降低效率。 水車產生的驅動能量相應變化。

除了純水磨之外，還有一些磨坊從水力和風能中汲取驅動力。

大多數水車在非洲和亞洲的發展中國家都可以作為輔助工具使用，主要用于農業。 通常，一輛水車提供一位到兩位數千瓦范圍內的驅動功率。 它代表了對水電可持續利用的貢獻，因為由于其低輸出和分散布置，它只需要對自然界進行少量干預。

水輪可按取水方式分類。 根據坡度和進出水口的高差，采用不同的水輪。

盡管如此，蜂窩輪和斗輪之間還是有區別的。

細胞輪由容器（細胞）組成，這些容器（細胞）在側面和底部封閉，最多可容納半圈水。 這種設計也被稱為刺輪或輪輞輪。 一種特殊的形式是 panster wheel，它基于相同的原理，但更大更寬，因此適合在河流中使用。
• 風扇輪沒有單元，只有徑向排列的薄板或板（葉片），四面都是開放的。 為了讓水留在葉片中，大多數槳輪都在作物通道中運行。 為了達到高水平的效率，作物通道必須盡可能靠近刀片。 這種設計也高蹺輪。

打撈筒水車采用格輪。 水流過通道（所謂的流道）或管道到達輪子的頂點，在那里它落入細胞并利用其重量和動能（沖擊水）使輪子運動。 跌落高度通常在三到十米之間。

與水輪機不同，打撈筒水車不需要耙子過濾漂浮物，其效率受水量波動的影響較小。 應用領域適用于 2.5 m 至 10 m 的梯度和高達 2 m3/s 的水量（典型梯度為 3 至 6 m，水量為 0.1 至 0.5 m3/s）。 對于工廠，典型的水車功率在 2 到 10 kW 之間。 打撈筒水輪以大約 1.5 m/s 的圓周速度運行。

水在水車河口上方幾 100 米的小堰處從母溪分流，并在坡度很小的人工運河中引向車輪。 堰用于調節流入的水量。 輪子前面通道的最后一部分稱為水槽。 它通常由木板或金屬制成。 一個自由漂浮的裝置，也被稱為空射，連接到通道，當水車停止時，它引導水流過車輪。 另一種系統是上溝擴大形成水庫。 水車就在池塘大壩后面附近。 使用這種類型的系統，流向車輪的水流由位于通道末端的車輪門控制。