道岔

道岔，縮寫為Abzw，是明線鐵路上的一個營運點，列車可以在這里換乘另一條鐵路線。 它劃分了幾個塊部分，因此也是一個塊點。 如果一個道崎在本地連接到一個站點，它也被稱為一個站點； 道崎上或附近的車站稱為分離站。

分支路由從中分出的連續路由稱為主干路由。 根據主線和/或支線是單線還是雙線，道岔上需要不同數量的道岔和/或交叉口。 如果該操作點的軌道之間只有轉轍連接，沒有其他線路分叉，則此為換乘點。

信號箱可以位于由調度員操作的道崎上。 在現代信號箱的控制區，道岐通常由相鄰的中央信號箱進行遠距離設置或遙控。 道磯由其塊信號分隔。

在最簡單的情況下，兩條路線在十字路口相遇，相對簡單的軌道布局足以讓火車從一條路線切換到另一條路線。 需要更復雜的道口才能讓列車在進入新線后雙向運行，例如按三角形軌道排列。 在后一種情況下，三角形的三個點可以有不同的名稱，例如根據方位點或目的地名稱。

道崎的容量限制了鐵路網絡的容量，而不是單條鐵路線的容量。 這適用得越多，網絡密度就越大。 改善道崎的措施通常比建設新路線更有意義。 道崎的容量可以通過改進信號措施、建造適合更高速度的點或通過將水平軌道轉換為飛行軌道來增加，其中軌道是水平分離的，因此一條軌道在另一條軌道上方或下方穿過另一條軌道。 對于更復雜的道崎來說，這種施工措施很快就會變得非常昂貴，尤其是在空間受到隧道、橋梁或市內軌道限制的情況下。