月臺高度

月臺高度，是指站臺（平行于軌道的進出站臺）的高度，與車輛底板高度一樣，是從軌道上緣開始測量的。 為了能夠舒適安全地登機，根據路線，平臺最高可升高約一米。確切的月臺溫度取決于主要使用的車輛和適用的法律規定。根據一般規則，第 一步或車輛地板的高度應等于或高于停車點的高度。

平臺根據月臺高度分為不同的平臺等級，但世界各國出現了不同的分類標準。等級命名通常根據車輛典型層高（高地板站臺等）的相應命名，有軌電車層高600mm以上為高層，鐵路550mm以上<SPan style="color: #262626;font-family: var(--theme-font-family)">層高為低地板。高出鋼軌頂部550mm以上的站臺，一般稱為高架站臺。

在鐵路運輸的發展過程中，陸路運輸（干線、區域鐵路）的車輛也被設計成停在空曠的軌道上，所以陸上的標準月臺高度仍然很低，通常允許向車輛走幾步，達到車輛地板高度。另一方面，在公共交通方面，尤其是在大城市的地鐵、輕軌和高鐵列車上，開發了相同高度的站臺和車輛，以方便和快捷地進出，包括攜帶嬰兒車、輪椅或行李的旅客- 一些高架平臺位于前方一米多處。

由于新型車輛采用低地板技術，地板高度可以降低，月臺高度較低的車輛也可以在同一層進入。由于受載重限制的最 大高度以及對車內高度的要求，雙層客車的下層較低，多用于區域交通。

UIC ( 國際鐵路聯盟 ) 為普通平臺定義了 550 毫米的高度。