平交道

平交道，是鐵路線與道路、路徑或地點的平交道口。 鐵路與道路、小徑或廣場在不同高度（橋梁/高架橋）的交叉稱為立交橋或地下通道。 另一方面，旅客到達站臺的過渡被視為乘客過路處。

平交路口標有標志和圣安德魯十字架，供道路使用者使用，并部分用道路信號和路障固定。 屏障吊桿由電氣或機械驅動器移動（通過雙線牽引線，在非常老的系統中也是單作用的）。 路人會被告知平交道安全系統的開啟或屏障吊桿的關閉。

出于實際原因，例如鐵路運營受制于時刻表和較長的制動距離，安全系統根據鐵路運營進行控制，因此在基本位置，道路交通可以使用交叉路口。 一個例外是道路上不太重要的呼叫障礙。 在基本位置，它們禁止道路通行，只有在道路使用者提出要求時才會開放。

屏障系統通常有兩個屏障臂。 在許多國家和地區，它們存儲在交叉路口（街道、人行道）的右側，以便它們在關閉和打開時向相反的方向移動（相反的障礙）。 柵欄臂平行移動。 然而，對于機械系統，當樹木移動時會有明顯的風影響。 對于較寬的街道，需要用護欄完全封閉，必要時可增設四道護欄桿（四桿護欄）。 根據橫穿交通路線的數量，可能需要更多的護欄樹，例如用于單獨的人行道或自行車道或通往平交道的小街。

平交道安全系統的激活和停用發生，如果可能的話，通過軌道切換裝置或使用現有的軌道空置檢測系統進行列車控制。 列車操作的激活通常不適用于車站內；它通常源自聯鎖標準，例如路線設置。 在舊系統中，它也是手工完成的。

過去，開放路線上的平交道口障礙主要由門衛操作。 看門人經常住在看門人家里的平交道旁邊。