套軌

套軌，是兩條相同軌距的軌道的排列，其中它們在一定距離內相互移動，使得一條軌道位于另一條軌道的軌道之間。雙軌所需空間略大于一軌。然而，軌道特別緊密的移動需要對軌道緊固件或特殊軌道型材進行特殊設計。

套軌用于雙軌鐵路上相對較短的瓶頸 - 例如建筑物之間或通過大門。此類瓶頸也可能出于成本原因而出現，因為橋梁或短隧道僅使用一條軌道建造。套軌有時只是在一半線路的施工期間臨時架設。在受影響的點，只能像在單軌線上那樣交替運行。由于省略了開關設備，套軌比簡化為具有兩個完整開關的軌道更簡單。只需要兩個帶護欄的叉車，不需要調節裝置。然而，在長共享路線的情況下，開關比四軌便宜。

因此，在一些隧道、狹窄的橋梁、鐵路渡口的渡口橋或其他狹窄的地方都可以找到套軌；在有軌電車網絡中，否則雙軌路線必須通過狹窄的行人專用區或歷史悠久的城門變成單軌。

在信號運行的情況下，它必須像單軌路段一樣由覆蓋點保護。

拉伸開關（帶有所謂的“突出開關舌片”的開關）內導軌彼此相鄰的部分類似于套軌的四軌部分。如果兩個不同的鐵路系統部分地鋪設在同一條路線上，則鐵軌也會相互移動。

將狹窄的單向有軌電車帶到長途列車兩側的無輪廓站臺邊緣。其他鐵路交通使用中間軌道。

軌道體制：軌道寬度分為寬軌、標準軌道、窄軌（包括米軌和寸軌）。車輛輕重分為輕軌、重軌。

軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內距為準）。國際鐵路協會在1937年制定1 435mm為標準軌（等于英制的 4 英尺 8 ? 英寸），世上大約百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。