渡線

渡線，又稱作橫渡線、過渡線、轉轍段，是指用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。該類軌道通常會配有一組至多組的轉轍器。

渡線，是鐵路上的自由線路運營點，火車可以在同一條線路上從一條軌道到另一條軌道。 這也是一個塊。渡線在中斷、延誤或軌道關閉的情況下促進雙軌線路的運營。渡線可以代表單線和雙線之間的過渡，但最常見的是火車站是過渡點。

一條渡線至少需要一個開關。單軌或雙軌變更在雙軌線路上很常見，每條軌道變更由兩個道岔和一個中間件組成。

最常見的是所謂的轉轍器梯形，其結果是具有四個轉轍器的梯形形狀和路線的封閉軌道。很多時候——但不一定——渡線的點和塊信號是由中央信號箱遠程設置或控制的。

渡線不是點集的形式，而是可以建立點集。在操作上，有相同的選項用于更改軌道。

由于需要較長的軌枕，相互靠近的交叉車轍，特別是如果不加寬軌道間距，由此產生的特殊部件、施工和維護都比較復雜。

這種在支線中具有內部陡峭交叉路口的軌道結構通常只能以 40 公里/小時的速度行駛。此外，交叉路口的運行邊緣中斷會影響平穩運行，從而影響駕駛舒適性。因此，它們僅安裝在由于可用空間而無法使用其他解決方案的地方，例如 ，車站內或高鐵網絡中，例如連接轉彎系統，但很少在開放路線上。