• 沖浪板

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    沖浪板是一種由浮力材料制成的板,用作沖浪運動或與風帆帆板結合使用。 沖浪板的核心材料是硬泡。涂層通常由聚酯或環氧樹脂浸漬的玻璃纖維織物制成。現代沖浪板使用一個核心,中間包含一個充滿氦氣的氣囊,這進一步減輕了沖浪板的重量并增加了浮力。偶爾沖浪板也是用輕木制成的。如果它們額外配備了聚苯乙烯泡沫塑料芯,它們將比傳統制造的板更輕。也有木頭制成的沖浪板,內部是空心的——結構類似于飛機機翼。 為了保證縱向穩定...

    沖浪板

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    沖浪板是一種由浮力材料制成的板,用作沖浪運動或與風帆帆板結合使用。

    材料

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    沖浪板的核心材料是硬泡。 涂層通常由聚酯環氧浸漬玻璃纖維織物制成。 現代沖浪板使用一個核心,中間包含一個充滿氦氣的氣囊,這進一步減輕了沖浪板的重量并增加了浮力。 偶爾沖浪板也是用輕木制成的。 如果它們額外配備了聚苯乙烯泡沫塑料芯,它們將比傳統制造的板更輕。 也有木頭制成的沖浪板,內部是空心的——結構類似于飛機機翼。

    為了保證縱向穩定性,在縱梁的縱向中間安裝了薄膠合板面板。 它使負載分布均勻,因此電路板不會破裂。

    關于設計的一般信息

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    根據應用,有不同的設計。 這些決定了轉向行為、浮力和可管理性,并最終決定了板的使用。

    沖浪板的尺寸通常以英尺和英寸為單位,在帆板運動中以厘米為單位也很常見。 風帆板的特點是以升為單位指定的體積,它決定了靜態浮力。

    鰭片擰入板后部的鰭片盒中,用于方向穩定性。 沖浪和風帆沖浪板通常有兩個或三個鰭片。

    長板類風帆板和初學者板在板的中心附近有一個可移動的中心板。 用于固定桅桿腳的導軌集成在帆板中。 這用于固定動力接頭,從而固定桅桿的底部,并且可以根據帆的大小進行縱向調整。

    風帆板上的腳帶,前面至少有兩個,后面有一個或兩個,可以根據每個腳的大小進行調節,通常也可以在板上移動。

    波浪式

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    沖浪板與帆板相比,沖浪板沒有腳帶。 為了增加在潮濕表面上的穩定性,市場上提供了各種沖浪蠟,它們被涂在沖浪板的表面。 根據水溫的不同,有不同的類型,分別稱為冷水(最高 14 °C)、冷水(13 至 20 °C)、暖水(19 至 26 °C)和熱帶水(水溫從 24 °C 起)。

    說到沖浪,基本上有兩種不同類型的板:長板和短板。

    種類型的板都有與沖浪板的浮力、穩定性、機動性和速度相關的特定特性。 長板是指長度超過 8 英尺(約 2.44 米)。 較短的沖浪板稱為短板。

    長板

    長板通常比較厚,尖端呈圓形,也稱為板頭。

    最受歡迎的長板技巧是懸十,也稱為鼻滑,所有十個腳趾都伸出板的頂部。

    沖浪板

    短板

    由于操作起來相對困難,短板更適合高級沖浪者。

    車身板

    一種特殊類型的沖浪稱為沖浪板(或沖浪板)。 與站著使用的沖浪板不同,臥式沖浪板是躺著沖浪的。 在落膝變體中,您單腿跪在板上,而另一條腿被支撐起來。 完全站在趴板上的情況很少見。 趴板的優點是可以快速學習,易于運輸,并且板本身受傷的風險相對較低。

    趴板由泡沫或硬質泡沫組成,例如聚乙烯丙烯。 根據版本的不同,嵌入碳纖維增強塑料制成的縱梁進行加固,類似于沖浪板。 對于初學者來說,一塊從地板延伸到肚臍下方的板是合適的,并且可以握在手中,舒適地放在臂彎下。 該板通過皮帶連接到身體 - 一條懸掛線。

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    詞條目錄
    1. 沖浪板
    2. 材料
    3. 關于設計的一般信息
    4. 波浪式
    5. 長板
    6. 短板
    7. 車身板

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