增程器

作為增程器，是指電動汽車中的額外聚合體，它們增加了車輛的行駛里程。 最常用的增程器是驅動發電機的內燃機，發電機又為蓄電池（電池）和電動機供電。 作為電池拖車攜帶的附加蓄電池更為罕見。 同樣不尋常，但提供例如，在車頂行李架上，是燃料電池汽車中以氫或甲醇為動力的燃料電池，由于缺乏燃料站，實用性受到限制。

由于電池容量有限，電動汽車通常無法達到內燃機汽車那樣長的續航里程。 就電動汽車而言，車輛只有在長時間充電后才能再次使用，這一事實使其更加困難（在快速充電站，80% 的充電通常可以在大約 30 分鐘內完成，在帶有充電樁的充電站）較弱的連接有時需要幾個小時；與傳統車輛大約 3-5 分鐘的更快加油過程相比）。 使用增程器，車輛可以連續使用的時間（即充電或加油周期之間的時間）增加，從而增加了范圍。 此外，內燃機增壓器可以在加油站快速加油。

因此，增程器是所謂的里程焦慮癥的解毒劑，駕駛員擔心他的車輛的里程可能不夠。

使用內燃機發電機系統作為增程器導致串聯式混合動力驅動。 在這個星座中，內燃機的機械能并沒有被直接利用，而是先轉化為電能，再轉化為機械能。 這會導致效率損失，但內燃機可以在其最佳工作點運行，并且不需要變速箱。 這同樣適用于使用燃料電池的情況。

在并聯式混合動力汽車中，內燃機也提供推進力； 這種結構通常不被稱為“帶增程器的電驅動”，而是稱為混合動力驅動。 一種混合形式是功率分流混合動力系統，既可以作為串聯混合動力工作，也可以機械連接內燃機進行推進，如果車輛是插電式混合動力，電池還可以通過電網充電。 否則，用于驅動的??所有能量均由內燃機提供 - 電動機和電池僅用作緩沖系統（例如用于制動力恢復）。 這樣就不可能實現無排放運行，系統被稱為混合動力驅動，而不是增程器。