窄體飛機

一架窄體飛機或標準機身飛機，是一種商用飛機，只有一個機艙過道（英式單通道），經濟艙每排最多六個座位，在一個特殊情況下甚至有七個。這些術語的使用僅在噴氣式飛機中很常見。

與一般名稱“標準機身飛機”或“機身飛行器”不同，空中客車或波音等飛機制造商也使用術語標準機身作為標準化機身直徑的明確定義術語。 波音公司使用機身直徑這個術語，它首先用于波音 707，然后以不變的形式被用于 727、737 和 757 機型。 飛機制造商空中客車公司將其空中客車 A320 系列的四個機型系列稱為“單體飛機”，它們具有相同的標準機身直徑。

• 它可以設計成比寬體飛機少的乘客，寬體飛機需要削減太多。
• 大多數短途航線的載客量都足夠。有時，一天中的乘客數量足以讓飛機在同一條航線上每天多次裝滿乘客。這樣，同一條航線一天可以飛好幾次。
• 機身的體積得到了更好的利用，因為機身的上部屋頂部分不必像寬體飛機那樣拆卸。

• 由于機艙被認為是狹窄的，乘客的舒適度較低，機艙壁嚴重彎曲并且會產生管狀感覺，尤其是在長機身機器上。 這可能會讓人感到不愉快，尤其是在較長的飛行時間期間。
• 對于載客量大的窄體飛機，由于其長度過大，在起飛或降落時存在尾部撞擊的風險。
• 與飛機相比，機艙內只有一個過道會增加登機時間具有兩個檔位且容量相同顯著。 當特別長的飛機部署在頻繁的航線上時，這一點尤為明顯。

波音737-700是由波音民用飛機集團生產的中短程雙發窄體客機，最 大載客量為149人，和波音737-600、波音737-800、波音737-900ER一樣，是波音737NG的成員。

空中客車A320是由空中客車公司制造的一款中短程窄體商用客機，成員系列包括A318、A319、A320、A321以及商務客機ACJ。A320于1988年推出，是第 一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機。截至2008年，整個A320系列共生產了3000多架，僅次于波音737，是歷史上銷量第二的噴射客機。