法蘭克福地鐵

法蘭克福地鐵是法蘭克福市的輕軌系統，在 S-Bahn Rhein-Main 之后和法蘭克福電車之前，是法蘭克福市區最重要的當地公共交通工具。 地鐵每天有近 400,000 名乘客使用。

該網絡自 1968 年以來已分幾個階段投入運營。 它由3條主干線組成，內城地下隧道和xxx地上線。 地上部分從獨立到路基鐵路主體有不同的施工標準。

法蘭克福地鐵有9條線路，其中8條在市中心，共有27個隧道站和59個地上站。 2016年，65公里的航線網絡運送旅客超過1.32億人次。 最近一次是在 2010 年 12 月 12 日，增加了兩條新線路 U8 和 U9，開通了里德貝格的大學校園和新開發區。 U9地鐵線是xxx條不接觸市中心的線路。

線路網絡由九條線路U1至U9組成。 火車按照當地運輸公司 traffiQ 設計的固定間隔時間表運行。 周期根據高峰交通時間（HVZ）、非高峰交通時間（NVZ）和非高峰交通時間（SVZ）的不同交通時間而變化。

最初，線路編號遵循路線名稱（A1 至 A4 和 B1）。 自1978年以來，地鐵線路連續編號：A1至A3變為U1至U3，B1至U5。 省略了加強線A4。 1980年增設U4線，1986年增設U6、U7線，2010年增設U8、U9線。

基本路線公共路段上的所有線路都錯開一半或三分之一的時間，因此在高峰時段基本路線 A 和 B 有統一的 2? 分鐘間隔，而在基本路線 C 有 3?-分鐘間隔 在高峰時段，U4 線上的每三班火車 - 否則每兩班火車 - 開往恩克海姆，其他火車在博恩海姆結束。