動車
編輯動車，是指只有一個駕駛室的非對稱機車，它始終與列車相連。 在某些情況下，專門用于推拉式列車的機車也稱為動力端車。
使用
編輯當動力要集中在列車末端的單獨車輛時，通常使用動力車，而不是那些動力分布在整個列車上的多個單元。 從技術角度看，牽引頭是只有一個（完整的）駕駛室的機車，一側可能只有有限數量的牽引和緩沖裝置。 在列車一側，它們通常與相鄰的車廂有適當的過渡，以確保統一的外觀和更好的空氣動力學性能。
如果一個動車組只有一輛動車，另一側通常會有一輛控制車。
用于推拉式列車的動力車，這里的不同之處在于，可以自由使用的客車被用作中級客車。
動力端車的使用結合了軌道車和機車牽引列車的缺點。 一方面，這樣的動車組，如軌道車，只能以固定的配置使用，無法靈活適應需求的波動（盡管現在機車牽引的列車有時出于維護原因總是以相同的編隊運行）。 另一方面，動力車與機車一樣，具有高軸重，因此需要相應地裝備線路，尤其是在高速行駛時。 此外，動力車內沒有座位空間。
好處
盡管如此，動力端車也很有用，例如，如果雙層客車的驅動裝置沒有更多空間。 此外，驅動噪音不會滲入乘客艙。 在較新的 TGV 系列中，驅動器現在完全在動車中，而在xxx個系列中，動車后面的xxx輛車也有動力轉向架。
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