JR東日本E231系電力動車組
編輯日本鐵路公司 JR Higashi-Nihon 的 E231 系列自 2000 年以來一直用于東京周邊的郊區和區域交通。
版本
編輯E231-0
為中央總武線建造了 46 列 E231-0 系列 10 節車廂列車。每列列車都有一個車廂，每側有 6 個車門，以減少乘客交換時間。另外 17 列 10 節車廂和 19 節 5 節車廂列車作為 Rapid 運營在常磐線及其支線到成田。
E231-500
山手線從2002年到2005年交付了52輛11節車廂的列車。他們還收到了六門車廂。2015年左右，48節車廂被改裝成E235-0型并編入新交付的列車。其余車廂是轉換為中央總武線的十節車廂列車。
E231-800
東京地鐵東西線直通連接采購了7列十節車廂。由于結構軌距較小，車體沒有弧度，寬度只有2.8米。在中央本線西行到東邊的總武本線和東洋快速鐵路。
E231-900
這個原型多單元建于 1998 年，作為 209-950 系列，并在多年后重新繪制了兩個。
E231-1000
對于經過東京站和新宿站的長期運行的南北區域線，2000 年和 2006 年期間采購了 91 列十節車廂列車和 69 列五節車廂列車長座位。
E231-3000
2017 年至 2019 年，使用 E231-0 車廂建造了六列四節車廂列車。
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