馬德里地鐵5號線

5號線（西班牙語Línea 5，簡稱L-5）是馬德里地鐵的一條地鐵線。它從Alameda de Osuna到Casa de Campo，全長23.2公里，有32個地鐵站。幕距8米。

L-5 是最后一條采用小輪廓建造的生產線，所有后續生產線均采用大輪廓建造； 站臺長度為90米。La Latina站是小型網絡中最深的地鐵站，深度為28米。Aluche和Casa de Campo的短部分在地上，其余路線在地下。

一個小型精靈站可以換乘其他地鐵線路，一個三站到Cercanías郊區。Casa de Campo是小型網絡上xxx可以在同一站臺換乘的車站。

L-5 的xxx個（但不是最古老的）路段是 Carabanchel 和 Callao 之間的路段，于 1968 年 6 月 5 日開通。這條新線路一開始并不特別成功，因為地鐵公司收取的票價比往常高in the first few years Transfer required. 該路隨后于 1970 年 3 月 2 日從卡亞俄延伸至文塔斯。 同一天，L-5 還接管了 Ventas - Ciudad Lineal 部分，該部分已被使用由 L-2 自 1964 年以來。

1970年，通往莫斯托萊斯的窄軌鐵路關閉，到1976年由西班牙寬軌鐵路取代。市郊線也停靠在卡拉班切爾和阿盧什之間的阿盧什-10。

1980 年 1 月 18 日，Ciudad Lineal 和 Canillejas 之間的新路段緊隨其后。所有小型線路的 L-5 可用通道通往主車間，位于 Canillejas 和 Las Musas 之間的寬敞區域（ L-7) 的終點站。1999 年 10 月 27 日，Carabanchel 和 Aluche 之間的中間站 Eugenia de Montijo 是 aeroft；它直接位于隧道出口處。2002 年 10 月 22 日，L-5 也接管了 Aluche – Casa de Campo 路段，自 1961 年xxx以來一直是 L-10 的一部分。 2006 年 11 月 24 日，從 Canillejas 到 Alameda de Osuna 的延伸段投入運營。

2020年春季，確認5號線應從當前總站Alameda de Osuna 延長1.5公里至巴拉哈斯機場。新總站將是Aeropuerto T1-T2-T3站。目前僅由8號線服務，預計將有更大的客運量規劃者假設機場區域的乘客數量將增加 50%。