車廠和車輛
編輯該線路由三個車廠服務。最古老的是 1938 年啟用的索科爾車廠,1969 年增設了 Samoskvoretskoye 車廠,2014 年增設了 Brateyevo 車廠。所有車廠均搭載(自 1988 年起獨家)81- 各種改裝的列車717 series/ 714 ,自 1970 年代末開發以來一直用于這條線路。線路起點延長幾米。
歷史
編輯年表
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- 11. 1938年9月:8.5公里長的首段從Sokol到Teatralnaja投入使用。
1. 1943年1月:線路向南延伸6.2公里,設立Avtozavodskaya站。
31. 1964年12月:進一步延伸6.2公里,這次是在北端到Rechnoy Vokzal站。
11. 1969年8月:該線路將從Avtozavodskaya站再次延伸。9.5公里的路段將增加Kolomenskaya、Kashirskaya、Varshavskaya和Kakhovskaya站,后兩個站隨后從線路中分離出來(1985年作為支線) , 1995 as a separate line, first part of a second)。就在Kolomenskaya之前是該線xxx的地上部分,它穿過莫斯科河。
20. 1979年7月:在Mayakovskaya站和Teatralnaya站開通后的現有線路上,新的Tverskaya站站起來。
9. 1985年2月:Kaschirskaya至Orekhovo 6.4公里長的線路開通。至Kakhovskaya的舊線成為該線的支線,現與新干線交替運行。
7. 1985年9月:Orekhovo southbound延伸3.4公里。Domodedovskaya站和Krasnogvardeyskaya站開始運營。
20. 1995年11月: : Kaschirskaja-Kachowskaja 分支分支是的的,而一條條 獨立 線路 線路 線路。同平臺有轉賬選項。
24. 2012年12月:延長南線終點站至Alma-Atinskaya
15、2014年1月:布拉捷耶沃車輛段開始正常運營
28. 2015年12月:現有Avtozavodskaya站和Kolomenskaya站之間的Technopark地上站啟用
31。 2017年12月:從Rechnoy Vokzal到Khovrino的線路向北延伸2.9公里
20. 2018年12月:Belomorskaya between Rechnoy Voksal and Khovrino station 投入運營
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