長春軌道交通

• 1號線從北向南貫穿全市。
• 2號線自西向東貫穿市區。自2018年8月30日起，在全長20.5公里，運營18個車站。2015年，兩條線路均獲批擴建。
• 3號線一期擴建工程于2002年10月開工。當時全長14.7公里，設站17座。這是一條自建軌道的輕軌線路，繞地鐵站呈半圓形運行。市中心。除隧道段一公里外，均在地面上運行。2006年，該線延長線開通，其中擴建17公里，設站16座。延長線全部為高架。
• 4號線于2011年6月開通，并于2012年5月延長。它從長春火車站向南穿城而過，由有軌道鐵路承載【 線路升級。 全長18.7公里和 15 個站點（截至 2019 年夏季）。
• 8號線于2018年10月30日開通。特此是一條高架有軌電車線路，設12個車站，全長13.3公里。是1號線向北郊延伸的線路。

2018年11月30日，國家發改委批復了至2025年的長春電影交通擴容方案，將線路網絡擴容至10條線路，總里程460公里。 10條線路中，8條在內城區運行，2條連接郊區與市區。規劃具體規定了以下措施：

• 2號線應延長9.1公里，并在東方向設置5個站點。它將由B型6部分車輛和頂部建造將報告時速 80 公里。
• 3號線應延長3公里，并在南方向設計兩個車站。據說有70公里的雙牽引和最高速度的三部分車輛/h 的報告。
• 4號線應向南延伸4公里并設置6個站點。最高時速70公里/小時。從長遠來看，計劃擴大到三重牽引。
• 5號線擴建一期工程全長19.5公里，設站18座。擬配備6輛B型車和1輛最高時速80公里，由西南向東北穿城而過。

• 在建全長29.7公里、設站22座的6號線，建設工期5年，配備6輛B型車，最高時速80 km/h 運行，從東向西南切向穿過城市。
• 在建全長22.5公里，設站19座的7號線，建設工期5年，采用6輛B型車，最高時速為80公里/小時，由西向東北貫穿全市。
• 正在建設全長28.2公里、8個車站的機場線，遠期規劃擴建為6輛。希望你安息 在市區的東北部，機場在東北部，實際上是 2 號線的延伸。