新干線951型電聯車

新干線 951 系列是一個由兩部分組成的多單元，用于測試速度高達 250 公里/小時的東海道新干線的商業運營技術。

列車由兩節車廂組成：川崎制造的951-1號車廂和日本車輛制造的951-2號車廂。

車體尺寸與新干線 0 系列列車相同：長 25 米，寬 3386 毫米，高 4490 毫米。

為了獲得更輕的列車，鋁合金首次用于箱體結構。 副車架中提供了安裝空間，用于組裝設備。 為了進一步減少阻力，空氣動力學頭部形狀從 Series 0 新干線的 4.5m 加長到 6.5m。

考慮到未來在隧道眾多、仍在建設中的山陽新干線的使用，車體首次采用增壓設計，并配備了壓力保護風扇。 空調沒有像0系那樣布置在車頂，而是安裝在地板下，使列車重心較低。

951-1 車窗比 0 系列車窗加寬，并配備了電動百葉窗，這就需要在車窗中使用細的垂直中心桿作為百葉窗的導軌。 951-2 號車廂配備了不需要中央導軌的電動窗簾。

與系列 0 列車一樣，車廂配備了 3+2 排列的座椅。 951-1車有40個座位，951-2車有50個座位。

兩輛車都裝有帶交叉下剪刀的受電弓，類似于 0 系列車內端使用的 PS200 型。 951-1 號車上的型號為 PS9010K，951-2 號車上的型號為 PS-1010A。 通常只使用 951-2 車上的受電弓。