奇瑞

奇瑞汽車股份有限公司

奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十七年的創新發展，現已成為國內xxx的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業，以及中國xxx的乘用車出口企業。

公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，產品遠銷80余個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，并連續11年成為中國xxx的乘用車出口企業。

全新LOGO
奇瑞全新LOGO并沒有經過全新的設計，

奇瑞全新LOGO圖冊

而是在現有LOGO基礎上進行了改進，這也是為了能夠讓國內消費者重新認識奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新LOGO以一個循環橢圓為主題，由三個字母“C”“A”“C”組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鉆石狀立體三角形，主色調銀色代表著質感、科技和未來。中間的鉆石形構圖，代表了奇瑞汽車對品質的苛求，并以打造鉆石般的品質為企業堅持的目標。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執著創新、積極樂觀、樂于分享的向上能量，支撐起品質、技術、國際化的奇瑞汽車不斷前行，同時人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和xxx的決心和激情。

正向開發體系：

合并圖冊

閉門造車的時代早已過去，在奇瑞看來，從用戶的切實需求出發，才是開發一款車型的原點所在。所以奇瑞率先在國內運用“由市場到市場”的V字型正向開發流程，通過科學的流程設計引導產品預研究和規劃，決定產品定位和品質定位，最終實現“同步、高品質、客戶至上”的產品目標，從而打造客戶需要的具有國際競爭力的產品。

奇瑞技術“夢之隊”：

憑借TX概念車榮膺日內瓦車展最佳概念車大獎

奇瑞，擁有來自保時捷、奔馳等國際車企的xxx工程師；

奇瑞，擁有國內一流的技術專家和核心骨干。這些人，擁有改變世界的實力，被稱之為世界巨匠。

奇瑞

當這些巨匠集結到一起，就成為我們的奇瑞技術“夢之隊”。

正是這樣一支國際化團隊，以一款全新概念SUV——TX，

一舉摘得了日內瓦車展最佳概念車大獎，歷史性地成為xxx個來自中國的獲獎品牌。

更是這樣一支團隊，一脈傳承日內瓦級的高品質，

嚴格遵循正向開發理念，為客戶帶來2014年全新概念車型——conceptα和conceptβ。

iAUTO均衡智造技術平臺：

【CHERYSMA】智衡整車精益體系

奇瑞

以xxx的精益化整車設計全面提升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，CHERYSMA智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足用戶的人性化需求。

【ACTECO】智效動力總成系統

包括TGDI、CVT、6AT、DCT等在內的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，并通過細膩高效的動力傳輸，有效減少動能損失，大幅增加燃油能效，在動力和能耗之間達成最優的黃金平衡點。

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【CLOUDRIVE】智云娛樂行車系統

創新性的通過云技術將車輛娛樂系統與CanBus行車系統完美融合，實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車交互與娛樂一體的智能科技和令人驚嘆的未來感，為每一位用戶帶來前所未有的愉悅行車體驗。

以全新研發理念和前瞻開發平臺為基礎，奇瑞擁有一批國內乃至國際頂尖水準的試驗室。在整車開發流程的各個環節，通過試驗發現并解決問題，以此奠定了奇瑞產品的堅實品質保障。

M&C精益感官工程試驗室

試驗室擁有世界先進的外精測樣架Meisterbock和外形件監測工具Cubing。嚴苛的工藝，確保了每一輛奇瑞產品的精益品質，讓信賴，觸手可及。

NVH 靜謐降噪工程試驗室

奇瑞

試驗室以最齊全的功能和龐大規模，處于國內xxx水平。試驗室完整的汽車NVH開發流程，成就了奇瑞產品噪聲測試最優38分貝的出色佳績，讓信賴，傾耳可聽。

K& C底盤操穩工程試驗室

奇瑞

從美國引進的世界xxx的K&C試驗臺，可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試，以此造就了奇瑞產品比肩同級合資品牌的底盤操穩性能，讓信賴，掌控隨行。

C&S碰撞安全工程試驗室

作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國NCAP 要求，讓奇瑞產品高分完美達標C-NCAP五星碰撞標準，讓信賴，強韌于心。

奇瑞對于自己的全球化之路有著清晰而獨特的思路，歸納起來就是：遵循一個規律、經歷兩個階段、創造三個路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對這個基本思路的具體實踐，也是對大家已經習以為常的產業模式的深刻顛復。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因為這是對一個全新模式的認識，是了解中國汽車產業全貌的重要部分。遵循一個規律：奇瑞相信——從世界汽車工業和其他產業發展規律上看，在資本結構上可以多元化，在品牌主權上只有獨占性。全球化的企業，幾乎都有多元化的資本結構和獨占的品牌主權，這是必須尊重的普遍規律。因為有多元化的資本結構，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關鍵是要讓自己在其中掌握話語權；因為品牌是企業的主權，所以必須獨占，自主品牌主權的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環境中依然是自主品牌，沒有品牌主權的獨占性就不是真正的自主品牌．經歷兩個階段：用十年時間，從零開始到一百萬輛，是奇瑞發展的xxx階段——通過自主創新打造自主品牌。這一階段的特點是：立足國內，形成較完整的研發體系和較強的制造能力，擴大國內市場份額。邁上百萬輛臺階，標志著奇瑞發展進入第二階段——繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌。新階段的主要任務是：著眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競爭力。

兩款戰略轉型重點車型

在奇瑞回歸一個品牌之后，將有兩款重點戰略車型投向市場，一款為代號為T21的SUV車型，另一款為代號為M16的越級緊湊型轎車。

奇瑞α7概念車

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奇瑞α7概念車就是奇瑞M16量產車的雛形，該概念車將于上海車展正式發布。新車定位于奇瑞A3之上，采用了奇瑞全新的設計語言。

奇瑞β5概念車

奇瑞β5概念車同樣會在上海車展首發亮相，該車是一款內部代號為T21的全新SUV車型，這款車量產后的定位將高于瑞虎。從官圖來看，新車采用了較為時尚的設計理念，全新樣式的LED前大燈賦予該車較為年輕的前臉。

戰略規劃

在此次發布會上，奇瑞正式公布了未來戰略發展計劃，其中包括三個階段。xxx階段（2013年-2016年）：穩固在入門級汽車市場的xxx地位，力圖打造中國xxx的汽車品牌；第二階段（2016年-2020年）：進入價值市場并打造主流價值品牌，具備世界主流跨國汽車企業的體系能力，產品主要技術性能達到國際標準水平；第三階段（2020年后）：力爭成為具有國際競爭力的世界級汽車企業，產品主要技術性能達到國際一流水平。

全新體系

在發布會上，奇瑞公司副總經理陳安寧公布了奇瑞未來的全新體系，其中包括國際標準的開發思路和流程、同步互動的系統工程機制以及世界一流水平的國際化研發團隊。

iAuto新平臺

iAuto是Intelligence Auto的簡稱，由Cloudrive（智云娛樂新車系統）、ACTECO（智效動力總成系統）、Cherisma（智衡整車精益標準）三個部分組成。iAuto將以先進的系統化思維、集成均衡的各項技術，為消費者帶來完美的整車性能。該平臺作為奇瑞可持續發展的重要“棋子”，將成為奇瑞躋身國際化汽車企業的一大核心優勢。

魔力版

奇瑞

8月29日，奇瑞汽車以“享受智造的樂趣”

為參展主題，攜旗下艾瑞澤、瑞虎、風云等系列產品共11款車型亮相成都車展。

本次成都車展上，奇瑞汽車推出升級產品艾瑞澤7魔力版，并同臺亮相瑞虎3魔力版，全面展現奇瑞汽車深度滿足消費者細微需求的思維和理念。

從艾瑞澤7和新瑞虎3魔力版車型的推出不難看出，秉承“正向體系”打造，進入戰略轉型深化階段的奇瑞汽車，將繼續以“技術奇瑞”作為主導戰略，并以“用戶體驗為中心”，正在逐步加深對用戶需求的洞察、把握和滿足。

一個是互聯網巨頭，一個是自主品牌汽車制造商，原本“八竿子打不著”的兩家大企業，因為“QQ”商標“鏖戰”10多年。2014年9月14日，該案件又有了最新進展：北京市高級人民法院維持了“商評委”此前作出的裁定，判令撤銷騰訊公司在汽車等商品上的“QQ”注冊商標。

2015年7月22日，國家質檢總局發布消息，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》要求，奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司和廣汽長豐汽車股份有限公司自即日起，共計召回527122輛缺陷車。

本次召回范圍內車輛的燃油泵法蘭回油管支架可能會出現開裂，導致燃油泄漏，存在安全隱患。該批次零部件供應商為聯合汽車電子有限公司。為此，奇瑞等4家公司將分別對召回范圍內的車輛免費更換改進后的燃油泵，以消除安全隱患。