雪鐵龍

雪鐵龍

1900年，安德烈·雪鐵龍即將從Polytechnic技術學院（大學" target="_blank">巴黎理工大學）畢業，在波蘭參觀一家專門生產傳動齒輪的企業時看到了人字形齒輪，他憑借在大學學到的知識，知道這種齒輪比普通的正齒輪有許多優點，但制造工藝復雜。雪鐵龍以特有的敏感，決定買斷此項發明專利，并迅速辦完手續，拿到專利證書。回到巴黎后，雪鐵龍立即將他買到的發明專利投入試生產。就這樣，人字形齒輪不僅成為雪鐵龍1904年創辦的齒輪公司的主打產品，之后又成為了雪鐵龍汽車的商標標識。

1912年，他開辦了“V形齒輪廠”，當時他生產了一批雙螺旋齒輪。

xxx次世界大戰期間，雪鐵龍應征擔任炮兵隊長。當他發現彈藥不足時，主動請纓組建工廠生產炮彈。在這里，他的組織管理才能得到了極大的發揮，不僅使炮彈日產量創下5萬枚的紀錄，而且由于組織得當，使婦女也可參與工作，從而讓更多的男人可以抽身參戰。

戰后，安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來，并于1919年建造以自己名字命名的汽車工廠“CITROEN”就是為了紀念當年的齒輪廠。安德魯精心打造雪鐵龍這個品牌，他夢想著有一天能達到日產千輛的水平，真正使一般家庭都擁有經濟、舒適的小轎車。就這樣，安德魯躊躇滿志地開始了自己日后叱咤風云的汽車產業。

1920年，雪鐵龍車在法國勒芒舉行的一次車賽上獲得“省油冠軍”的稱號，使雪鐵龍威名遠揚，直接促進了雪鐵龍的銷量增長。截至當年年底，有1.5萬輛雪鐵龍奔馳于法國的大街小巷。

1921年，雪鐵龍公司著手開拓海外市場，當年有3000輛車銷往海外，全年產量達到10,933輛。該年底雪鐵龍公司從克萊蒙特.伯亞德手中租下了巴黎區內的勒弗拉斯工廠，并于1922年投產著名的 5CV經濟車、半履帶車，以及車身配件和滾珠軸承。同年，雪鐵龍成立會員購車體系，提供12～18月付清全款的購車服務。之后又趁熱打鐵成立歐洲xxx家會員公司SOVAC，以期在全法普及家用小轎車。

1923年，安德烈·雪鐵龍在美國會見了亨利.福特，帶回來了福特汽車的流水線生產方法和機床，此后雪鐵龍工程師總是定期訪美。當年，“雪鐵龍旅行車隊”成立。當車隊開始橫貫全法的跋涉為車型提高聲望時，魁德扎瓦工廠新建的流水線正以每天100輛、每月3,500輛的效率，源源不斷地向用戶提供雪鐵龍新車。而倫敦分公司的建立，更把其業務進一步向歐洲擴展。值得一提的是，雪鐵龍半履帶車在橫貫非洲撒哈拉沙漠的壯舉中xxx次留下現代汽車軌跡。

1924年，位于巴黎區的圣安工廠生產的雪鐵龍B12型車首次采用全鋼車身。安德烈·雪鐵龍順應汽車國際化的發展趨勢，建立了涵蓋布魯塞爾、阿姆斯特丹、科隆、米蘭、日內瓦和哥本哈根等多個城市的國際性售車網，當年就創下了17,000輛的出口佳績。巴黎的出租汽車網也被安德魯一舉收入囊中，開辟了城際高速長途服務。

1925年，雪鐵龍連鎖店由1919年的200家發展到5000家。5CV車型到這時也突破了8萬輛的總產量。1926年，雪鐵龍成立了專門的技術研究實驗室進行技術支持。同年推出一整套標準服務，還發行了維修手冊。至于海外的業績則首推在布魯塞爾xxx家裝配廠投入運營，開始裝配5CV，B12和B14，而在英國斯洛的第二家分廠開張也投入5CV的生產和裝配。

1925年7月4日，巴黎世博會給安德魯機會，把由上千霓虹燈組成的“CIIROEN”字樣展示在巴黎埃菲爾鐵塔上。這耀眼的光芒在巴黎的夜空顯得格外明亮。當年聞名全球的駕機獨自穿越大西洋的查爾斯.里本，更是憑借著這耀眼光芒的導航，平安登陸法國，這一時被傳為佳話。

1927年，雪鐵龍的規模發展到國內外廠房建筑面積76.2萬平方米，員工3.1萬人。在當年的巴黎車展上，隆重推出了B14G車型，這是雪鐵龍在短短幾個月實現B14向B14F轉型后又一次快速轉型。而之后安德魯.雪鐵龍成功組織了公眾參觀雪鐵龍工廠，這使得雪鐵龍更具人氣。

1928年，雪鐵龍的日產能力達到1000輛，車型達14個之多。5000個遍及全國的辦事處銷售網，10家海外分公司和4個生產廠構成了雪鐵龍一個良好的國際性銷售市場。當年的海外銷售業績更達到了全法出口小轎車數45%。當年主打車型由C4替換原來的B14G。

1929年，雪鐵龍年產量突破十萬大關，達10.2萬輛。當年新款C6E車在巴黎車展上也隆重登場，僅從4月到12月，該款車就生產了5090輛。

1931、1932年，雪鐵龍的年產量均保持在7萬多。

在1924年和1931一1932年安德列·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。

1933年，受世界經濟危機的影響，法國汽車工業滑坡，汽車產量大降。安德魯堅持“多產降低成本”的原則，要求日產量保持1000輛。這一策略失誤為雪鐵龍日后陷入困境埋下了隱患。

1934年，雪鐵龍面臨嚴峻的財政困難，這個法國乃至歐洲一流、世界第二大汽車制造公司在生死攸關時，得到了法國政府授意下當時xxx信貸公司米其林的財政援助，從而起死回生。但同時8000員工被裁，當年產量僅為56,123輛。

1935年之后，在世界時局動蕩的背景之下，雪鐵龍如同狂暴海域里的一葉扁舟，一次次遭受風浪。先是安德魯.雪鐵龍于1935年7月3日暴病辭世，當年產量猛降到30,759輛。

1938年，雪鐵龍年產量達68109輛。當年推出的新車型Traction Avant，由于其性能極佳被譽為“公路皇后”。

二戰爆發后，雪鐵龍魁德扎瓦工廠被炸毀。雪鐵龍在比利時的工廠部分遭毀。由于戰時特殊情況以及公司管理層對德國當局的抵制，1940～1945年雪鐵龍年產量逐漸下降。

1946年，雪鐵龍年產量從xxx結束前的最低的2000多輛一下提升到了24443輛，而且一半為商用車。1947年，雪鐵龍又在海外市場積極拓展，分別在阿根廷、瑞典建立了新的代理銷售點。當時70%的雪鐵龍車用于出口。

1948年10月巴黎車展上，雪鐵龍新款2CV車以其夸張的造型，完美的設計，多重的用途引起了極大的轟動。從1949年10月到1990年7月，這款車共生產了3,87百萬輛。

戰后30年間，雪鐵龍快速壯大起來。到1975年，雪鐵龍的年產量近70萬輛，其中有55%銷往海外。這時，公司創始人安德烈·雪鐵龍的汽車大眾化的理想早已變為現實。不僅如此，除了經濟型轎車，雪鐵龍公司還積極開發概念車等多種車型。在多元概念下設計的雪鐵龍在世界車壇中卻也獨樹一幟。

1976年，雪鐵龍公司有較大變動。法國標致公司掌控了雪鐵龍89.95%的股份，兼并了歷史悠久的雪鐵龍公司。自此雪鐵龍成為法國標致—雪鐵龍集團(PSA)成員之一，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。1991年雪鐵龍和中國二汽合資興建神龍汽車公司，開始在中國生產轎車。

2009年2月初，雪鐵龍在巴黎舉行盛大儀式，正式發布其全新品牌標識。新的品牌標識仍以雙人字標為基礎，同時整體采用富有金屬感的色澤，輪廓更立體圓潤，極富時尚、現代氣息。雙人字造型是雪鐵龍標識永恒的主題，以此紀念發明了人字形齒輪傳動系統的雪鐵龍創始人安德烈·雪鐵龍。與新標識同期發布的還有雪鐵龍全新的品牌口號——Créative Technologie。全新品牌標識和口號的發布，體現了雪鐵龍這一擁有90年光輝歷史的全球著名品牌迎來了新的發展階段。

雪鐵龍

1976年雪鐵龍公司加入標致集團，成為法國標致—雪鐵龍集團成員之一，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。雪鐵龍公司有13個生產廠家和一個研究中心。其中阿爾內·色·布瓦是歐洲最先進的汽車廠。該廠采用計算機控制，機器人" href="index.php?doc-innerlink-%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA">機器人操作，可日產汽車900輛。近幾年來，雪鐵龍公司的產品有雪鐵龍 AX、 BX、CX系列，還有雪鐵龍TDR等。80年代末90年代初，它們又推出了雪鐵龍ZX系列新車，其技術水平居世界xxx地位。1990年，ZX車成為歐洲最暢銷的汽車，并在巴黎——達喀爾汽車拉力賽中獲勝。1991年雪鐵龍和中國二汽合資興建神龍汽車公司，ZX車輸入中國，全部建成投產后，年生產能力可達30萬輛。

自1919年起至今，雪鐵龍不斷努力，致力于讓汽車走進千家萬戶，響應不同的時代需求。2014年，雪鐵龍的各款車型以合理的價格滿足了更多的實用需求：更好的設計，更舒適的體驗，以及新增實用科技功能。
通過分布于90個國家的1萬余個客戶接觸點，雪鐵龍2013年銷量達到126.6萬輛。品牌的科技動力也在世界汽車拉力錦標賽（WRC）上得到充分的展現，雪鐵龍已八奪廠商冠軍桂冠。2014年，品牌延續這一路線，進軍世界房車錦標賽（WTCC）^[3] 。2016年5月中國自主品牌汽車俄羅斯銷量，雪鐵龍銷量251輛，同比變化-42.7%。

雪鐵龍

1900年，年僅22歲的安德烈·雪鐵龍在波蘭旅行時偶然發現了一種人字型齒輪切割方法，并立即購買了這項專利。從此，這種人字型條紋齒輪便成為了雪鐵龍公司的象征，也是一直延續至今的雪鐵龍汽車標識。

1919年，雪鐵龍推出Type A汽車。這是xxx輛在歐洲批量生產、xxx輛整車出售的汽車，也是xxx輛專為大眾研制、面向普通人的汽車。雪鐵龍的思想是要把汽車大眾化、普及化。

1922年，第7屆巴黎車展開幕式，一架噴氣式飛機沖上巴黎的天空在萬人注目之下留下長達5公里的CITROEN 巨型噴氣字樣。

1922年，雪鐵龍創建了歐洲xxx家消費信貸公司" href="index.php?doc-innerlink-%E6%B6%88%E8%B4%B9%E4%BF%A1%E8%B4%B7%E5%85%AC%E5%8F%B8">消費信貸公司，從事分期付款的銷售信貸業務。這種極其優惠的條件為法國汽車的普及做出了貢獻。

1923年，為了進行車型推廣，雪鐵龍組織車隊在法國公路上進行巡游。

1923年，雪鐵龍履帶式汽車成功穿越了撒哈拉沙漠。

1923年，安德烈·雪鐵龍開始生產汽車玩具：芭芭汽車的完全復制。從1923年到1933年總共售出了2033369個玩具。

1924年，雪鐵龍的創始人安德烈·雪鐵龍成立了雪鐵龍有限公司，專門從事汽車生產。

1925年，雪鐵龍在法國培養并發展了他們的銷售網絡。二級代理商的數量從1919年的200個發展到了1925年的5000個。

1925年，雪鐵龍用25萬個燈泡將自己的名字布置在艾菲爾鐵塔上。雪鐵龍的名字一直閃耀在艾菲爾鐵塔上直到1934年。

1928年，安德烈·雪鐵龍每個月租用法國主要報紙(總發行量為1500萬)的最后一個版面來宣傳雪鐵龍工廠。

1931至1932年，雪鐵龍履帶式汽車由貝魯特出發到達北京，完成了“東方之旅”。

1933年上半年，法國道路上行駛的商用車有40%是雪鐵龍汽車。

1934年，雪鐵龍7A問世。這是xxx款前輪驅動轎車，它以大膽的技術震動了整個汽車業。Traction Avant(前驅)是一次真正的技術xxx，它一亮相就受到如潮好評："新穎、大膽、豐富獨特的解決方案，是對從前的一次超越"。該車一直生產到1957年，共生產了76萬輛。

1934年，Traction Avant前驅車的推出并沒能阻止企業所面臨的嚴重的財政危機，并且已無力應付帳款。由于雪鐵龍是法國和歐洲xxx汽車廠，同時也是世界第二，在政府的要求下，主債權人米其林公司進行清帳并注入資金支持，雪鐵龍開始在米其林的監控下繼續運作。

1935年，安德烈·雪鐵龍因身患癌癥逝世。

1948年，雪鐵龍2CV在巴黎車展展出，以其夸張的造型、完美的設計、多重的用途引起了極大的轟動，詮釋了一種全新的設計理念。它是真正的經濟型轎車，非常適合一般工薪階層，又滿足了人們對汽車文化的時尚追求，后來又派生出許多新的版本而長盛不衰。從1949年至1990年，雪鐵龍2CV共生產了390萬輛，30多種款式。

1955年，雪鐵龍DS19在巴黎車展展出。一天內就收到了12 000份訂單。這個轟動全世界的事件掀開了汽車歷史的新篇章。它的革新不僅是空氣動力學的線條，還有它所運用的新技術也是xxx性的。

1958年，雪鐵龍雅維爾工廠所在地雅維爾河岸被命名為安德烈·雪鐵龍河岸。

1965年，位于巴黎郊區的雪鐵龍設計中心開始投入使用。旨在擴大并將分散的三個命脈部門：設計部、實驗室及科研部集中在一起。

1974年，米其林公司和標致集團決定將雪鐵龍汽車公司和標致汽車公司聯合起來組成一個具有國際規模的整體。兩個品牌保留各自的銷售網絡，各自的車型系列和各自的品牌形象，但是發展策略研究、采購和投資是共有的，這樣有助于xxx地降低經濟成本。

1976年，標致集團購買了雪鐵龍89.5%的股份，并組建了控股" href="index.php?doc-innerlink-PSA%E6%8E%A7%E8%82%A1">PSA控股公司將雪鐵龍和標致合并。

1978年，雪鐵龍位于巴黎郊區的備件中心開始投入使用，它使用計算機管理，負責向雪鐵龍全球網絡供應備件。

1982年，雪鐵龍向賓館" href="index.php?doc-innerlink-%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E4%B8%9C%E6%96%B9%E5%AE%BE%E9%A6%86">廣州東方賓館發出了150臺CX，雪鐵龍開始進入中國市場。

1991年雪鐵龍和中國二汽合資興建神龍汽車公司，開始在中國生產轎車。

2010年9月1日，PSA亞洲事業部從9月1日開始已經在上海" href="index.php?doc-innerlink-%E4%B8%8A%E6%B5%B7">上海正式開始運營。^[1]

1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。后來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，“雪鐵龍”轎車就表現了法蘭西" href="index.php?doc-innerlink-%E6%B3%95%E5%85%B0%E8%A5%BF">法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

C-雅致
香榭麗舍大街" target="_blank">香榭麗舍大街上的全新雪鐵龍C5設計展，繼xxx期的 “持續創新”和第二期的“賽車運動”這兩個主題展示后，雪鐵龍品牌位于香榭麗舍大街上的國際展廳C_42，又迎來了它的新一期展覽盛會-全新C5家族集體展示。 

雪鐵龍C6 2008款
作為雪鐵龍全系車型中的xxx、豪華產品，雪鐵龍C6延續了雪鐵龍品牌在高端車領域的輝煌，不但繼承了雪鐵龍家族不斷創新的個性氣質，同時也處處體現出雪鐵龍品牌的豪華、優雅， 2006年面世以來，在全球范圍內屢獲殊榮，征服了全球很多的專業人士和消費者。自2007正式登陸中國來，以其別樣的豪華風格同樣受到了中國眾多消費者的關注，同時獲得了xxx人性的領袖座駕獎、核心科技特別獎等榮譽，為了更好地適應中國消費者的需求，日前正式推出了雪鐵龍C6 2008標準版和豪華版，以更加豐富的配置，更多的選擇，適應中國消費者的需求。

雪鐵龍C6榮膺2007年度時尚汽車評選核心科技特別獎
2008年2月29日，首屆時尚《座駕》“年度時尚汽車”評選活動在今日美術館落下了帷幕。經過眾多專業評委以及網絡票選，最終，雪鐵龍C6榮獲了2007年度時尚汽車評選核心科技特別獎，韓國人氣明星米娜為雪鐵龍C6頒發了大獎，雪鐵龍C6再現了雪鐵龍的經典，傳承了雪鐵龍的豪華，集優雅、精致、豪華于一身，且極富現代氣息，雪鐵龍C6應用多項的先進科技以及人性化設計，令它備受矚目。

雪鐵龍C4獲得新浪2007年進口車風云榜時尚風姿獎
由新浪網和中國進口汽車貿易中心聯合推出的“尊貴領航 榮歸夢想”2007中國進口汽車風云榜頒獎盛典，于2008年1月12日在北京香格里拉飯店盛大舉行， 風云榜17個獎項全部揭曉。雪鐵龍C4獲得了時尚風姿獎。 

C-Sport雪鐵龍汽車運動----香榭麗舍大道上的C42體育盛事
2007年12月13日周四晚上，駕駛雪鐵龍C4奪得了FIA世界拉力錦標賽的冠軍塞巴斯蒂安?勒布和丹尼?埃萊納來到了香榭麗舍大道上的C42展廳。C42展廳的第二期正是以C-Sport為主題，展示雪鐵龍的賽車運動。C42給了大家一次欣賞雪鐵龍賽車的機會，這些車曾創造了雪鐵龍的賽車傳奇。 

雪鐵龍重返香榭麗舍----雪鐵龍新展廳C42將于9月27日登場
自1928年以來一直為雪鐵龍所擁有的香榭麗舍大街42號將重新被作為雪鐵龍國際展廳。改造一新的C42展廳的對外開放充分體現雪鐵龍的活力，并慶祝雪鐵龍榮歸故里。C42展廳的名稱體現了雪鐵龍和知名商業街的密切聯系，C代表了雪鐵龍，42則代表了香榭麗舍大街42號。

 
雪鐵龍進口車在中國全面啟動道路服務系統
[2007年6月26日，北京]雪鐵龍進口車繼今年年初成功在中國推出旗下xxx豪華產品雪鐵龍C6后，6月26日在北京召開了“雪鐵龍進口車全國道路服務系統”啟動新聞發布會。自此系統啟動之日起購車的雪鐵龍進口車（C4，C5，C6）的用戶，可以在兩年之內得到全天候 “隨行驛站”式的免費道路救援解決方案，這標志著雪鐵龍進口車在中國整體售后服務水平的全面提升。半年內，雪鐵龍在中國可謂舉措連連，旗下xxx豪華產品以及高標準服務體系的相繼推出，讓我們看到了雪鐵龍在中國市場上重塑品牌形象，在高端領域開辟自己的陣地的決心。

持續創新--雪鐵龍C42展廳xxx期展覽
C42xxx期展覽給來自世界各地的觀眾提供了令人興奮的多方面體驗。觀眾可以從中了解雪鐵龍豐富多彩的今昔和未來，而其圍繞持續創新主題展開的內容令人目不暇接。雪鐵龍從外形設計到舒適性和輔助駕駛系統在內的一系列創新在各個時期均產生了持續的影響。雪鐵龍通過本期展覽再次表明了其提供汽車與環境和諧發展解決方案的終極目標。本期展覽采用透視布景法，囊括了觀眾互動和聲像一體化的內容。 

雪鐵龍邀請您與全球華人一起支持特奧
2007年9月24日，由中華慈善總會與歐美同學會商會共同主辦的“讓愛優雅舞動 共創璀璨人生”全球華人支持特奧愛心行動于9月23日在萬達索菲特大酒店" href="index.php?doc-innerlink-%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%B8%87%E8%BE%BE%E7%B4%A2%E8%8F%B2%E7%89%B9%E5%A4%A7%E9%85%92%E5%BA%97">北京萬達索菲特大酒店舉行了盛大的晚宴和舞會，此愛心行動將通過世界華人、華人機構以及華語媒體的力量，聲援即將于10月2日在上海召開的第十二屆世界夏季特殊奧林匹克運動會。雪鐵龍做為此次愛心行動的冠名贊助商，將秉承品牌一貫以來的人文關懷理念，全程支持此次愛心行動，支持特奧，關注智障人士。

雪鐵龍C4轎跑運動版正式上市，全國限量銷售
繼2003、2004和2005連續三年蟬聯世界拉力錦標賽（WRC）廠商冠軍后，雪鐵龍以全新的C4 WRC重返2007賽場。為了慶祝這個輝煌舉措，雪鐵龍將于5月30日在全國限量推出C4轎跑運動版，通過37個獲得銷售進口車資格的東風雪鐵龍經銷商進行銷售。即日起，雪鐵龍C4轎跑運動版開始接受預定。

C-AirPlay 全新的駕駛感受
在2005年博羅尼亞的車展上亮相的C-AirPlay 是一款全新設計的超級迷你車型，是為那些充滿活力、崇尚快節奏生活方式的人們特別設計的。車身設計新穎獨特，線條流暢。整齊簡潔的駕駛室突出地強調了駕駛感受的重要性。 C-AirPlay 無論從整體設計上還是從整體視覺上都給駕駛者和乘客帶來一種全新的感受。

雪鐵龍C4 WRC：從概念到賽場
雪鐵龍C4 WRC ----雪鐵龍運動部的新武器-- -將會在9月5日隆重推出。在2007年世界汽車拉力錦標賽之前，它在2006年9月28日到10月15日舉行的巴黎車展上吸引眾多車迷的眼球。

法國志愿者駕駛1924 年雪鐵龍老爺車開啟北京巴黎之旅
為紀念1907年北京-巴黎首次汽車拉力賽，法國公路與人協會（Des Routes et des Hommes）成員伊麗莎白?佩特（Elisabeth Pette）和法比安?哈姆（Fabien Hamm）于2007年8月3日駕駛1924年版的雪鐵龍5 HP從北京出發前往巴黎。這次北京巴黎之旅同時也是為了參與抗擊阿爾茨海默（Alzheimer）病的斗爭。

2007年法蘭克福車展，雪鐵龍概念車完美詮釋環保概念
2007年9月11日，北京]2007年法蘭克福車展，雪鐵龍品牌除以全系車型參展外，兩款概念車CITRO?N C5 Airscape（C5敞篷概念車）CITRO?N C-CACTUS更成為了全場的焦點，不但讓我們看到了雪鐵龍全新的設計理念的表達，展示了雪鐵龍在新產品開發方面的強勁實力，同時，這兩款概念車向公眾表達了雪鐵龍在環保領域的研發成果，展示了雪鐵龍作為一個企業公民為整個社會所做的貢獻。

雪鐵龍贊助法國杜維爾亞洲電影節
雪鐵龍汽車公司參與了三月八日至三月十二日在法國杜維爾（Deauville）市舉辦的2006年亞洲電影節。

雪鐵龍C-Buggy概念車:所向披靡的“圣斗士”
去年年底雪鐵龍在2005意大利博洛尼亞車展上，推出眩目亮麗的C-AirPlay概念車。時隔半年，在2006西班牙馬德里車展上，“圣斗士” C-Buggy概念車也閃亮登場。它和C-AirPlay相輔相成，一個趨向休閑娛樂一個是善于分享的城市精靈，如同一對天造地設的情侶，活力四射，分外養眼。

“新?引?力”——雪鐵龍C4發布
2006年10月30日，“新?引?力” ——雪鐵龍C4轎跑車媒體發布會在北京嘉里中心飯店舉行。125名來自全國汽車類和新聞類媒體記者及30位嘉賓應邀出席，共同見證了雪鐵龍C4轎跑車的震撼亮相。

雪鐵龍為影片“復興”設計2054年的未來之車
由富有創新精神的雪鐵龍公司為影片“復興” 設想的2054年的未來之車將自2006年3月15日起同觀眾“見面”。“復興”這部未來派的動畫大片由發展前景美好的克里斯蒂安.沃克曼先生（Christian Volckman）執導。

C4 coupe性能剖析

雪鐵龍c4-coupe

雪鐵龍c4包括五門轎車系列以及三門coupe系列。與其它產品的xxx不同在于， c4-coupe并不是c4簡單的三門版，它的設計師富有創意的在五門 c4 轎車基礎上對車尾進行了全新造型，迥異的車尾線條為 c4-coupe 賦予了更具運動氣質的全新外觀。 

外型★★★★☆
保有CITROEN新一代「C」家族設計元素又具獨特風格，兼具流線與犀利，低風阻符合空氣動力學
動力★★☆☆☆
1.6升引擎應付1320公斤車重有些沉重吃力，變速箱齒比設定與換檔程序邏輯設定不佳。
操控★★★☆☆
比起Focus、Golf等車懸吊要軟上一些，側傾明顯些，但不失靈活，轉向性質趨近中性
駕駛界面★★★★☆
以輕松容易使用為出發，所以儀表均以液晶顯示屏的柔和方式來顯示，駕駛坐姿容易調整至最佳位置，定軸式方向盤也是為了便利操作音響、空調、巡航等系統所設計
乘坐舒適度★★★☆☆
座椅柔軟支撐性佳，頭部空間寬敞，噪音與震動抑制表現優
空間實用度★★★☆☆
乘坐空間不錯，后座膝部空間略窄，也有后座椅背放倒功能增加行李放置容量，但均未達到同級最佳水平。眾多的車內收納空間也是法系車向有的特色
配備/質感★★★★☆
質感大幅超越往昔N7時代，且配備上更為豐富，不過許多先進配備均列為選配價格亦不低相當可惜

短評
此一級距市場中多數車款均以性能和運動表現等陽剛特質作為主要訴求，C4頗具個性的設計但更注重悠閑駕駛之調性在市場上是另一不同的清新聲音。

換標

雪鐵龍啟用全新徽標

法國時間2009年2月5日晚19時，雪鐵龍在巴黎舉行盛大儀式，正式發布其全新品牌標識。新的品牌標識仍以雙人字標為基礎，同時整體采用富有金屬感的色澤，輪廓更立體圓潤，極富時尚、現代氣息。雙人字造型是雪鐵龍標識永恒的主題，以此紀念發明了人字形齒輪傳動系統的雪鐵龍創始人安德烈雪鐵龍。與新標識同期發布的還有雪鐵龍全新的品牌口號----Créative Technologie。全新品牌標識和口號的發布，體現了雪鐵龍這一擁有90年光輝歷史的全球著名品牌迎來了新的發展階段。

標致雪鐵龍的創新理念
對于標致雪鐵龍集團，創新一直是一個強有力的優勢，它使集團能更好地滿足客戶的需求及期望，并賦予產品前所未有的特性。標致雪鐵龍集團認為，創新產品的經濟性和應用性必須得到xxx程度的匹配。集團研究主要集中在三點：二氧化碳和污染物的減排、安全性以及互聯性。集團是歐洲xxx的低二氧化碳排放汽車制造商，生產的車型平均二氧化碳排放量僅為122.5克/公里。如此低排放的實現來源于集團在許多方面的努力。集團致力于減輕車身重量并持續提升空氣動力學性能。集團同時也盡力完善其生產的所有發動機及動力總成，以開發出一套可滿足多種需求的完整的解決方案。得益于集團采取的精簡策略，自然吸氣發動機的性能得到不斷提升。2012年集團推出的更緊湊、更高效的EB發動機就是一個很好的例子。

標致2008 Urban Crossover上的GPS系統

歐洲第二大混合動力汽車制造商