英國鐵路92型電力機車

英國鐵路 92 型電力機車或 CC92000 是由英國鐵路 (BR) 和法國國家鐵路公司 SNCF 采購的一系列雙系統電力機車，用于通過歐洲隧道在英國和法國之間提供服務。 46 臺機車中有 9 臺為 SNCF 所有。 除了用于跨境貨運外，這些機車還將用于英國北部和歐洲大陸之間的“夜星”夜行列車前。 對于這些操作，歐洲客運服務公司 (EPS) 收到了七臺機車（92020、021、032、040、044、045 和 046）。

這些機車由制造商 Brush Traction 和 Asea Brown Boveri (ABB) 組成的聯盟制造。 為了在兩國自由使用，它們是根據英國結構規格設計的。 它們長 21.36 米，寬僅 2.64 米，外觀時尚。

機車車體大部分取自 60 級柴油系列。 然而，為了符合英吉利海峽隧道安全標準和歐洲標準，他們收到了改進和加固的前端，根據早期的英國法規將其涂成黃色。 它們停靠在兩個三軸轉向架上。 每個軸由一個三相異步電動機驅動。 每個轉向架有一個變流器，由 GTO 晶閘管和 ABB MICAS-S2 控制系統控制。 大多數電氣系統都采用冗余設計，以降低機車在隧道中發生故障的風險。

這些機器通過架空線路的單臂受電弓以 25 kV 和 50 Hz 的交流電供電。 為了使用從導電軌引出的 750 V 直流電壓運行，機車側面有 12 個滑動觸點。 它們配備了能量回收制動器，能夠進行雙牽引，并且適用于推拉操作。 機車車體的顏色最初與 Railfreight 的顏色（兩種灰色）一致，車頂的深藍色與歐洲之星列車一致。 長邊上的三個凸起的圓圈象征著海峽隧道。

xxx臺機器于 1993 年 4 月離開位于英國拉夫堡的 Brush 工廠，最后一臺于 1996 年交付。 所有機車，包括 SNCF 的機車，都存放在英國克魯的機車廠。 計劃在“夜星”列車前使用 EPS 機車的計劃沒有實施，直到 2015 年，所有 92 型機車都專門在貨運列車前運行。