高性能轎車

高性能汽車是一個未指定且不受保護的術語，指的是具有強大發動機的汽車，其駕駛性能可達到跑車級別，但具有轎車的車身和尺寸。

一些高性能轎車 也提供旅行車變體，然后喜歡作為運動旅行車銷售。

一些跑車制造商還提供技術上基于跑車模型的高性能豪華轎車。 然而，這些并不是真正意義上的跑車，而通常是高級轎車或運動型豪華轎車。 這種類型的汽車是 1963 年的瑪莎拉蒂總裁系列，時速 230 公里，是當時世界上最快的轎車，現在已經是該系列的第六代了。

在汽車的歷史上，一直有人試圖更精確地定義和區分某些乘用車上部結構和車身設計。 對于“高性能汽車”，目前還沒有統一的、有約束力的、持久的定義； 所有定義的嘗試都應在歷史背景下看待，有時會受到各自作者主觀標準的影響。

例如，1952 年的資料在“最重要的乘用車車身”一章中對高性能汽車的描述如下：

“封閉式車身，內部空間縮短，1-2 排座椅，2-4 個座椅，2 個車門。 輕質結構。 強化引擎。 ”

根據這個定義或這個消息來源，所有四門轎車充其量都是“運動型轎車”，而不是這個意義上的“高性能轎車”。 然而，該消息來源仍將運動型轎車作為單獨的乘用車車身提及：

“封閉式車身，1-2排座椅，4-6座，4扇門。”