南部鐵路公司

南方鐵路 (SR) 是一家英國鐵路公司。 它創建于 1923 年英國鐵路重組期間，并于 1948 年被英國鐵路公司接管。 SR 的航線網絡僅限于英格蘭南部； 倫敦北部沒有路線。 因此，SR是“四大”（“四大”）中最小的。

南方鐵路成立于 1923 年 1 月 1 日，當時鐵路法 1921 生效，主要由倫敦和西南鐵路 (LSWR)、倫敦、布萊頓和南海岸鐵路 (LB&SCR) 以及東南和查塔姆鐵路組成鐵路 (SE&CR) 在一起。 SR從這些公司和其他一些小公司那里接管了一個長達3518公里的航線網絡。

與其他三個大公司（倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路、倫敦和東北鐵路以及大西部鐵路）相比，SR 主要從事客運服務，處理的貨運量相對較少。 盡管路線網絡很小，但它承載了英國四分之一以上的鐵路乘客。 這主要是由于該國人口最稠密的倫敦地區的通勤交通。

鐵路網絡的密度和交通量大導致早期的路線網絡全面電氣化。 甚至在合并之前，LSWR 和 LB&SCR 就已經將個別路線轉換為電力運營。 然而，兩家公司的網絡并不兼容（LB&SCR 使用了 6600 VAC 接觸網）。 統一后，這些路線被轉換為前 LSWR 的電力系統，600 伏直流電源軌（類似于倫敦地鐵）。 從 1931 年起，倫敦以南的大部分路線以及通往布賴頓、伊斯特本和樸茨茅斯的長途路線都實現了電氣化。 還計劃對外部 SE&CR 路線以及通往南安普頓和伯恩茅斯的路線進行電氣化。

組成 SR 的主要公司是（括號內的航線網絡長度）：

• 倫敦和西南鐵路 (LSWR) 1642 公里
• 倫敦、布萊頓和南海岸鐵路 (LBSCR) 736 公里
• 東南和查塔姆鐵路 (SECR) 1026 公里（東南鐵路和倫敦、查塔姆和多佛鐵路的聯合運營公司；1899 年 1 月 1 日生效）

另外四家公司獨立運營：

• 淡水、雅茅斯和紐波特鐵路（12 英里）
• 懷特島鐵路（15 英里）
• 懷特島中央鐵路（46 公里）
• 普利茅斯、德文波特和西南樞紐鐵路（50 公里）

原母公司LSWR：

• 布里奇沃特鐵路（12 公里）
• Lee-on-the-Solent 鐵路（5 公里）
• 北康沃爾鐵路（84 公里）
• 普利茅斯和達特穆爾鐵路（4 公里）
• 西德茅斯鐵路（8 英里）

原母公司LBSCR：

• 布萊頓和戴克鐵路（5 英里）
• 海靈鐵路（5 英里）

原母公司SER/LCDR：

• 倫敦和格林威治鐵路（4 英里）
• 中肯特鐵路（4 公里）

維多利亞車站和 Pimlico 鐵路由 B&SCR、LC&DR 和 GWR 聯合租賃。

林頓和巴恩斯特普爾鐵路（31 公里；在鐵路法之外由 SR 接管，窄軌 597 毫米）