喇叭

喇叭是一種產生聲音信號的裝置。 根據設計，它可以使用電能或壓縮空氣運行。

喇叭是發動機排量為 50 立方厘米或以上的機動車的通用規則，以便在發生危險時和在建筑物外超車時能夠發出聲音信號。 喇叭的聲壓級在七米距離內不得超過 105 分貝 (A)。

在山區，有必要并允許在盲彎前發出一到兩個聲音信號，以警告迎面而來的車輛。 這允許迎面而來的駕駛者減速并為迎面而來的交通做準備。

在消防技術中，喇叭用于警告在使用氣體滅火劑的滅火系統中的人員受保護區域將被滅火劑淹沒。

在過程控制技術中，當超過極限值（“警報”）時，使用一個喇叭來指示臨界狀態。

水下喇叭在水下運動中充當信號發射器，包括水下橄欖球。

今天通常的汽車喇叭工作原理是瓦格納錘或沖擊喇叭。 鋼膜接管聲音輻射，并與閉合磁路的鐵片一起形成機械諧振器。 它的質量和膜的恢復力決定了基頻。 通常安裝喇叭以進行有效的聲音輻射。 鋼膜的形狀和材料特性以及系統的內部阻尼和彈簧特性決定了諧波的頻譜，從而決定了聲音特性。 諧波主要是由鐵皮撞擊電磁鐵芯而形成的。 機動車司機是為短期操作而設計的。

或者，也可以使用壓縮空氣喇叭 - 特別是如果船上無論如何都可以使用壓縮空氣，例如卡車和公共汽車。 壓縮空氣喇叭的工作原理是帶襯墊的哨子或由于流量而定期關閉的閥門。 一些設備有一個膜，可以檢測流量并關閉閥門。