比利時海岸輕軌

比利時海岸輕軌（荷蘭沿海有軌電車）是比利時的米軌城際有軌電車。 它連接比利時海岸的所有地方，由運輸公司 De Lijn 管理。 它負責整個佛蘭德斯，還經營安特衛普電車和根特電車。 整個比利時海岸輕軌由連續0號線服務，車輛上不顯示線路號。

比利時海沿岸輕軌全長 67 公里，設有 67 個車站，是世界上最長的有軌電車線路。 該線路為雙軌線路，采用 600 伏直流電，從位于德潘訥（與法國接壤）的 SNCB 火車站所在地 Adinkerke 出發，途經紐波特、奧斯坦德和澤布呂赫，到達克諾克海斯特的 SNCB 火車站，距荷蘭邊界約六公里。 在奧斯坦德和米德爾克爾克之間的路段，這條路線直接沿著北海海岸延伸，其他路段則穿過沙丘景觀或城鎮建筑。

在簡化 De Lijn 公共交通的使用過程中，先前存在的區域關稅已被廢除，適用簡單的時間關稅。

沿海電車是比利時國家窄軌鐵路公司 NMVB 城際網絡的殘余。 Oostende - Middelkerke-Dorf - Nieuwpoort 之間的第一段作為蒸汽有軌電車于 1885 年 7 月 5 日開通，Oostende - Blankenberge 段于 1886 年完工，通往 Knokke 的線路于 1908 年開通。 電氣化始于 1897 年：Oostende - Middelkerke-Bad - Nieuwpoort。 后來，Nieuwpoort – De Panne-Esplanade 段建成。 1929 年，De Panne – Knokke 路段完全可以電動行駛。 從 De Panne-Esplanade 到 Adinkerke 的 De Panne 站的最近一段路段于 1998 年 7 月 1 日才開通。

雖然在 70 年代有時每小時只有一列火車，但自 1980 年代以來運營一直在不斷改進。 來自 6000 系列的新型六軸鉸接式軌道車和更具吸引力的時刻表確保了更多的乘客。 由于乘客人數不斷增加，16 節車廂在 1994 年至 1996 年期間被改裝為八軸車輛，并配備了低地板中央部分。 其余 32 輛車輛從 2002 年開始使用。鉸接式軌道車與 Charleroi 輕軌的類似，但為單向車輛。 因此，在終點站和一些中間站處可以使用轉彎環和軌道三角形。 這些車輛位于三個主要倉庫：一個在克諾克，兩個在奧斯坦德； De Panne 也有一個較小的博物館電車車站。

對于單程路線，比利時海岸輕軌大約需要兩小時二十三分鐘，包括在奧斯坦德停留兩分鐘。 在較大的車站，可以在柜臺購買車票。 在較小的車站，車票可以從司機那里購買，但需要支付額外費用。 在夏季，當許多游客來到海岸時，火車在白天每十分鐘一班。 安特衛普和根特的米軌電車公司也因此過去曾向比利時海岸輕軌借車。

比利時海沿岸輕軌的鐵軌在澤布呂赫 (Zeebrugge) 穿過庫斯特蘭 (Kustlaan) 上的一座開啟橋。 當它開放時，火車會繞道南面約 200 米處的施特勞斯布魯格 (Strausbrug)。 Zeebrugge 的另一座橋的處理方式相同。