廣州地鐵

廣州地鐵是中國廣東省省會廣州市的地鐵。xxx條線路于 1997 年 6 月 20 日開通。 此后，該網絡得到了極大擴展，到 2022 年底，將包括 16 條線路，總長度 621 公里和 411 個車站。 2018 年，每天約有 820 萬名乘客。

1號線首段于1997年6月28日通車。 繼北京/北京、上海、天津之后，是xxx第四條地鐵系統。

1 號線于 1999 年 6 月 28 日竣工。 從那時起，它連接了城市的西南與市中心和火車東站（廣州東站）。 2 號線于 2002 年 12 月 29 日開通，沿南北方向穿越城市。 3號線于2005年12月26日開通運營，作為第二條南北向線路，連接城市北部的廣州機場。 2010年11月8日，全自動纜車ATM線開始運營，連接珠江新城的新建商務區。 2010年12月3日，廣佛線貫通西部城市佛山。 Guǎngfó (廣佛) 是廣州和佛山的合成詞。 2021年起，佛山地鐵獨立運營。

大多數線路使用標準化的 A 型和 B 型車輛運營。 然而，6 號線的隧道輪廓略小，并配備了直線電機。

另一個特色是18號線和22號線，它們是全長89.1公里但只有16個車站的快線。 使用40列D型八節車廂。 這些路線采用 25 kV/50 Hz 系統的交流電供電，最高時速為 160 公里/小時。

廣佛線于2010年開通，西接廣州地鐵與佛山地鐵，形成一號線。

其中一條線路設計為纜車（自動旅客捷運系統；APM）。 除這條 APM 線路外，所有線路都集成到一個網絡系統中。 不同線路之間的過渡是可能的。

從 APM 線在終點站可直接換乘到 3 號線； 但是，需要一張新票。