工藝美術館站

Arts et Métiers 是巴黎地鐵 3 號線和 11 號線的地下換乘站。 3 號線車站是根據特定主題進行藝術裝飾的車站之一。

地鐵站位于巴黎第三區的 Quartier des Arts-et-Métiers。 3 號線的車站位于 rue de Turbigo 和 rue Réaumur 交叉口下方的彎道中，11 號線的車站位于 rue de Turbigo 以東的 rue Réaumur 下方。

這個名字來自附近的國立藝術與工藝學院。 該機構成立于 1704 年，是該國最負盛名的技術學院之一，它還設有 Musée des arts et métiers 博物館，擁有傅科擺的原件。

1904 年 10 月 19 日，3 號線車站投入運營，其第一段從維利耶 (Villiers) 至拉雪茲神父 (Père Lachaise) 開通。 11 號線及其車站于 1935 年 4 月 28 日開通。 這條線路始于 Chatelet 地鐵站，止于 Porte des Lilas 站，直至 1937 年。 1956 年，11 號線率先改制為膠輪列車。

兩個車站都在橢圓形拱頂下，它們的側壁遵循橢圓的曲率。 它們在兩條平行軌道上有側平臺，每條軌道長 75 米。

3號線車站采用“Oui-Dire”風格設計，天花板和墻壁均鋪有白色瓷磚。 1996年，11號線車站采用銅板包覆。 它帶有指定的舷窗，旨在讓人想起儒勒·凡爾納小說中虛構的潛艇鸚鵡螺號的內部，與附近的科技博物館保持一致。

有五個入口，其中四個以 Adolphe Dervaux 設計的裝飾藝術燭臺為標志。

3號線站東北側為側線，11號線站東側為簡易側線。 連接兩條線路的運營軌道被 11 號線穿過，緊接著是 3 號線。

五節車廂的列車由三節車廂和兩節邊車組成。 后來它們被 Sprague-Thomson 列車所取代，該列車一直運行到 1967 年。 那一年，3 號線率先接收了在鋼軌上運行的新型 MF 67 系列。

最初，傳統的 Sprague-Thomson 列車在 11 號線上運行。 在 20 世紀 50 年代中期，它率先準備使用橡膠輪胎車輛進行客運服務。 MP 55 系列于 1956 年 11 月 13 日首次使用。 它們于 1999 年 1 月被 MP 59 系列取代，MP 73 列車也從 2009 年開始運營。

離車站不遠是國立藝術與工藝學院和技術博物館 Musée des arts et métiers。