澀谷站
編輯澀谷站是日本首都東京的一個火車站。 它位于澀谷區,由 JR 東日本鐵路公司、京王電鐵、東急電鐵和東京地鐵共同運營。 澀谷是該國最繁忙的火車站之一。 它對西南郊區的通勤交通尤為重要,而長途交通則處于邊緣地位。
澀谷站連接
編輯澀谷是首都東京最重要的鐵路樞紐之一。 JR東日本的山手線、埼京線、湘南新宿線、東急電鐵的東急電圓都市線、東急東橫線、京王電鐵的京王井之頭線、副都心線、銀座線等4家鐵路公司的線路在此交匯和東京地鐵半藏門線。
山手線環繞整個市中心,是世界上最繁忙的鐵路線之一; 當地火車在白天大約每四分鐘一班,在高峰時段大約每兩分半鐘一班。 此外,在舊山手貨運線的平行軌道上,從大宮到大崎的埼京線列車(根據列車類型延伸到川越或新木場),以及湘南-從大宮到大船的新宿線。 每 30 至 60 分鐘一班,成田特快將東京成田機場與澀谷和池袋連接起來,個別列車繼續開往大宮或高尾。
澀谷是通往橫濱的東橫線和通往中央林間的電園都市線的起點。 這兩條線路在高峰時段每小時提供超過 20 趟列車,并且基本上都是地鐵線路的延伸:東橫線連接副都心線至和光市,電園都市線連接半藏門線至押上。 東京地鐵網絡的一部分還有通往淺草的獨立運營的銀座線。 在井之頭線,通勤和特快列車在高峰時段每六分鐘交替運行一次,間隔三分鐘; 在其他時間通常有八到十分鐘的周期。
澀谷站植物
編輯澀谷是一個龐大的綜合體,除了廣泛的交通設施外,還包括許多百貨公司和購物中心。 西鄰道巖坂,西北鄰宇田川町,北鄰神南,東鄰澀谷,南鄰櫻岡町,均屬于澀谷區。 它的特點是它位于澀谷川相對狹窄的山谷中,從北到南,兩側是梯田。 雖然其他樞紐的私營鐵路公司很容易將他們的軌道與國有鐵路(現為 JR 東日本)的軌道平行,但澀谷不穩定的地面使這幾乎不可能。 出于這個原因,幾個平臺在高架車站中從東到西排列,其軌道直接合并到地形臺階邊緣的隧道中。 其他軌道在山谷中的路堤上運行,其他軌道在隧道的谷底下運行。 這種地形情況導致了一個由地上和地下的中間層、樓梯、電梯和連接通道組成的復雜系統,有時將其比作迷宮。
車站周邊地區,尤其是西側,是東京最著名的購物區之一。 西北前院矗立著犬八公的雕像。 它是日本最著名的公共藝術作品之一,也是一個受歡迎的聚會場所。 前院旁邊是一個非常繁忙的十字路口,以其對角線交叉而聞名。 澀谷十字路口不僅可以垂直穿過,還可以斜穿過。 它被認為是城市繁忙和狹窄的地標和象征。
澀谷站曲目
編輯JR 東
JR 東日本火車沿著山谷底部的四軌堤道行駛,與澀谷川平行。 西部的一對軌道專供山手線使用,設有側站臺和中央站臺。 湘南新宿線、埼京線和成田快車與另一個島式站臺共用東側軌道。
東急電鐵 / 東京地鐵
兩個地下 U-Bahn 車站中較舊的一個位于地下三層,由南北中央平臺上的兩條軌道組成。 它是 Tōkyū Den'entoshi Line 和 Hanzōmon Line 的終點站,所有列車都從一條線到另一條線。 僅根據要行駛的路段的所有權更改工作人員。 由于單站臺寬度狹窄,該地鐵站擁堵,高峰時段延誤的情況并不少見。 因此,東急電鐵正在考慮在車站增加第三條軌道和一個側月臺。
東急田園都市線和半藏門線共用的地鐵站位于地下五層,包括兩個島式月臺上的四條軌道。 在這里,火車也從一條線路連接到另一條線路。 然而,在非高峰時段,一些東急列車會在澀谷掉頭,使用車站兩端的換乘點。
東京地鐵
2020年新開通的銀座線高架站是澀谷站最高的部分,也是該線唯一的地上地鐵站。 它延伸到東部前院,中央平臺上有兩條軌道。 橫跨整個大廳式結構的屋頂由 45 個 M 形鋼拱組成,每個拱的形狀都略有不同。 它們相距 2.5m,由拉擠鋁制成。 入口大廳位于相鄰的主要街道明治通和東邊的澀谷 Hikarie 摩天大樓和西邊的澀谷 Scramble Square 摩天大樓。 從車站的西端,一條單軌高架橋穿過 JR 東日本大院,穿過東急百貨商店到達澀谷馬克城。 三樓有個小車廠,有兩條軌道。
京王電鐵
京王電鐵火車站位于澀谷馬克城購物中心二樓,遠離實際的主樓。 它是一個高架終點站,在一個非常寬闊的島式月臺上有兩條短軌。 一條地下通道通向 JR 東站。
澀谷站歷史
編輯到 19 世紀末,澀谷社區仍是東京市的郊區。 1885年3月1日,日本第一家私營鐵路公司日本鐵道開設了澀谷站。 位于東北本線赤羽站與東海道本線品川站的連接線上。 今天,這條路線構成了山手線的西部。 由于國會通過了鐵路國有化法,日本鐵道于 1906 年 11 月 1 日成為國有企業。 市郊有軌電車玉川電機鐵道(簡稱玉出)于1907年8月11日從道玄坂到達澀谷站,1911年8月3日東京有軌電車也在此延長其中一條線路。 1921年,鐵道部采取多種措施增加山手線的運力。 其中包括客運與貨運分離、將路線搬遷至鐵路路堤以及取消平交道口。 該站也向北移動了約 200 米至當前位置。
1927 年 8 月 28 日,東京-橫濱電鐵鐵路公司(現東急電鐵)開通了東橫線涉谷-多摩川段的橫濱方向。 您的出發點是一個高架車站,在一個島式月臺上有兩條短軌。
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