上越新干線

上越新干線，是由JR東日本鐵路公司運營的一條連接日本東京和新瀉的高速鐵路線。

上越新干線分三段開通。 1982 年 11 月，新瀉至大宮之間xxx條也是最長的路段投入運營。 從八戶（今新青森）出發的東北新干線在五個月前連接到埼玉縣的大宮站。 三年后，即1985年3月，兩條新干線都延伸至上野。 上越新干線與其前身土岐的路線相同——一條連接新瀉和上野的快速列車，一直運行到 1982 年。 由于空間不足，第三部分沒有按原計劃開往新宿站，而是開往東京站。 如今，總站是東京xxx的新干線樞紐，連接新大阪至福岡、阿森里至新函館、長野至金澤和新瀉。

1985 年 3 月，線路上的列車數量增加到每天 70 班。 最高時速為 240 公里/小時，在 80 年代后期每天有 85 列火車在這條線上運行。 上越新干線和東北新干線在 2012 年迎來了開通 30 周年。

到2023年，整個上越新干線的最高時速將升級為275公里/小時。 建設工作于 2019 年 5 月開始。

2020 年 11 月，JR 東日本宣布，自 2021 年 11 月起，將在新瀉總站至東新瀉鐵路車輛段之間的 5.75 公里路段，使用配備特殊裝備的 E7 系列列車測試自動駕駛。

為紀念上越和東北新干線開通 40 周年，2022 年春季以 200 系列的原始顏色涂裝了一組 E2 系列。 這條復古新干線自 2022 年 6 月起在上越新干線上正常運營。

這條新干線的名稱是上越新干線。 上越（上越）這個名稱并不是指新瀉縣的上越地區，而是指第二部分的端點，上州（上州）和越后（越后）的新瀉。 第三段建成時，計劃進行變更，提出了關越新干線（關東地區和越后地區）或新瀉新干線等名稱建議。

上越新干線使用新干線E2、E4、E7系列。

上越新干線的標準軌距線從東京到新瀉。 北陸新干線也在東京和高崎之間的上越新干線上開往金澤。

從越后湯澤出發，有一條通往GALA湯澤的支線。 這段線路在冬季用于連接 Gala Yuzawa 滑雪場和東京。 在此期間，東京和 Gala Yuzawa 之間的 Gala Yuzawa 線將增加列車。 交通法規屬于上越線的這段。