點火開關

點火開關用于保護機動交通工具免受未經授權的使用。

汽油發動機需要永 久性電點火。如果這被點火開關中斷，發動機會立即停止或無法啟動。配備發動機運行開關的車輛除外。在某些情況下，該技術可確保即使拔下點火鑰匙也能為點火系統供電。

柴油發動機是自點火的，不需要電點火，但這里也使用點火、點火鑰匙和點火開關等術語。如果在這種類型的發動機上啟動鑰匙開關，電磁閥將打開燃油泵的燃油供應，發動機就可以啟動。如果“點火”關閉，電磁閥會阻止燃料供應并使發動機停止。

點火開關通常結合了多種功能。請參閱照片“照明乘用車點火開關”中的開關位置。

• (LOCK)，意為鎖定或加鎖。方向盤鎖和方向盤鎖處于活動狀態。
• (ACC) 表示車輛中的第 一級電源，僅來自啟動器電池，例如用于操作收音機。ACC 一詞代表蓄能器或附件。
• (ON)：點火和發動機用電器的電壓供應已打開。這是啟動發動機后的正常操作位置。在配備柴油發動機的車輛上，這同樣適用于電熱塞位置和噴射泵高壓部分的燃料供應釋放。
• (START)：打開電啟動器。松開后，彈簧加載觸點將點火鑰匙返回到 ON 位置。

點火開關的按鍵或開關位置的名稱不規范。除了上面列出的名稱外，羅馬數字也可以用作標識。對于某些品牌，關鍵位置根本沒有標記。

許多點火鑰匙中還安裝了應答器系統，可以解鎖防盜器。

乘用車越來越多地省略彈簧加載的 START 鍵位置，取而代之的是單獨的啟動按鈕。司機的膝蓋，這就是薩博前段時間將點火開關移到中控臺的原因。

一個點火開關通常由兩個部分組成。帶有鎖芯的機械鎖，以確保只有適合此鎖的鑰匙才能執行開關過程。連接到機械鎖芯的是一個電氣開關，可根據鑰匙位置啟動電觸點。通常只能通過拆卸點火開關的機械部分才能接觸到開關。

在乘用車和各種商用車中，點火開關通常位于轉向柱側面或中控臺上。在大多數車型中，安裝位置在轉向柱的右側。

摩托車上的點火開關也是用點火開關打開的。對于腳踏啟動器，發動機由人力機械動力啟動，對于電啟動器，一個單獨的按鈕（在右手柄上）用于啟動發動機。此外，與汽車不同的是，摩托車配備了一個熄火開關（也在右手把手上），使用它可以隨時關閉發動機點火裝置，而無需伸手去拿點火鑰匙。

與汽車類似，轉向鎖與點火開關的組合同時在較新的摩托車上得到確立。以前廣泛使用的帶有單獨車把鎖的設計現在很少見了。

作為防盜裝置的轉向鎖是與批準相關的組件。不帶防盜保護裝置（防盜裝置）或所謂的熄火開關的點火鎖不是與摩托車注冊相關的組件。防盜裝置，即使是松動的，也是強制性的。