京濱東北線

京濱東北線（日本京濱東北線，Keihin-Tōhoku-sen）是日本本州島的一條鐵路線，由鐵路公司 JR 東日本運營。 它是東京都市區的主要鐵路線之一，途經埼玉縣、東京都和神奈川縣。 京濱（京浜）名稱的一部分是指從東京（東京）到橫濱（橫濱）和東北到東北干線的一部分，主要是從東京到埼玉市的大宮。 在東京和橫濱這兩個特大城市之間，這條路線與東海道主線平行。 從橫濱出發，京濱東北線的大部分列車繼續沿根岸線行駛至大船，這就是京濱東北根岸線（京濱東北根岸線，Keihin-Tōhoku-Negishi-sen）經常被提及的原因。

鋪設在卡普斯普爾 (1067 毫米) 的雙軌線路全長 59.1 公里，采用 1500 伏直流電供電。 它服務于 36 個車站，最高速度為 90 公里/小時。 沿其全長，京濱東北線沿著東北干線或東海道干線，以及東京市中心的山手線。 由于它在路線的所有部分都有自己的軌道，因此在很大程度上是獨立的運營，因此被認為是一條獨立的線路。 它是東京都市區幾個主要車站之間的公共交通骨干：北起大宮，經赤羽、上野、東京、新橋、品川和川崎，南至橫濱。 它還連接人口稠密的埼玉縣、東京和神奈川縣。 在橫濱站，京濱東北線與根岸線匯合，根岸線是沿根岸灣向南延伸至大船的線路。 京濱東北根岸線全長 81.2 公里。

在大多數車站，京濱東北線的站臺都有站臺門，每次火車到達時都會打開站臺門。 到2024年，所有車站都應相應配備，以便引入數字化列車控制系統Automatic Train Control。 此時，列車司機也將能夠使用內置攝像頭自行監控乘客的變化。 這節省了列車上的乘務員數量，并引入了單人操作。

京濱東北線的時刻表整合到后續根岸線的時刻表中。 火車白天每五分鐘一班，高峰時段每兩到三分鐘一班，深夜每六分鐘一班。 這意味著每小時有 10 到 24 列火車運行。 并非所有這些都運行從大宮到大船的整條路線，但根據需要，也可在以下車站轉彎：南浦和、赤羽、東十條、上野、蒲田、鶴見、櫻木町和磯子。

自 1988 年 3 月 13 日時刻表變更以來，所有在上午 10 點 30 分至下午 3 點 30 分在東京市中心運行的列車均改為快速列車（日語 Kaisoku、英語 Rapid）。 在 Tabata 和 Hamamatsuchō 之間的路段，他們不停地駛過一些車站。 在此期間，前往這些車站的當地交通由平行的山手線處理。

自 2007 年以來，E233-1000 系列的十節車廂列車已在 83 號公路上使用。

東京和橫濱市之間的東海道本線于 1872 年開通，是日本最古老的鐵路線。 當時的終點站在新橋和櫻木町。 1883 年，上野以北的東北本線第一段開始運營，兩年后開通了赤羽至品川（今山手線西部）的連接線。 由于連接路線要繞道新宿并需要折返，因此很快就希望新橋和上野之間有一條直達路線。