根岸線

根岸線是日本本州島的一條鐵路線，由 JR 東日本鐵路公司運營。 在東京都圈南部，主要運行在神奈川縣特大城市橫濱一帶。 它連接總站與沿海地區和鄰近的鐮倉市。 在運營上，根岸線是連接橫濱與東京和埼玉的京濱東北線的完整延續。 因此，經常提到京濱東北根岸線。

和日本一樣，根岸線采用海角軌距（1067 毫米）鋪設。 它長 22.1 公里，有兩條軌道，采用 1500 伏直流電供電。 服務站12個（含終點站），最高時速95公里。 該線路以與東京灣接壤的根岸灣命名。

該線的北起點是橫濱站，與京濱東北線的軌道直接相連。 它首先向東南方向穿過市中心到達櫻木町。 這段路線曾經直接沿著海岸延伸，但由于幾十年的填海造地，現在距離一公里多。 高島線專用于貨運，穿過港區到鶴見，大約在兩個車站之間的中間結束。 根岸線逐漸轉向西南，在四個隧道中穿過一系列丘陵，到達根岸灣的港口設施。 與高島線一樣，專供貨運列車使用的神奈川臨海鐵道本牧線從東面進入根岸站。

根岸線沿著港口的邊緣向南延伸。 在與金澤海濱線相連的新杉田之后，該線立即向西轉。 它在一座橋上穿過京急本線，并在七個連續的隧道中穿越丘陵地帶。 在本鄉臺以西，它與東海道主線相遇，沿著平行軌道向南行駛至鐮倉北郊的大船站。

根岸線的時刻表被整合到隨后的京濱-東北線的時刻表中。 連續通勤列車將埼玉縣的大宮站與上野、東京、品川、川崎、橫濱和大船連接起來。 大約三分之一的火車在磯子掉頭。 除非高峰時段外，根岸線上沒有專供運行的列車。 根岸線與橫濱線之間也有著密切的聯系：工作日上午 9 點至下午 3 點和周末上午 9 點至下午 5 點之間每小時提供三趟特快列車，從櫻木町經橫濱到八王子； 此外，還有從 Sakuragichō 到橋本的當地火車（在高峰時段偶爾往返大船）。

原則上，白天每小時有 7 到 10 趟列車，高峰時段為 12 到 14 趟。由于與橫濱線重疊，橫濱站和櫻木町站之間的區間每小時最多有 20 趟列車。 由于櫻木町和大船之間的根岸線也必須吸收前往港口設施的繁忙貨運，因此時鐘通常比京濱東北線的密度低一些。 JR貨運貨運列車到達高島線、本牧線和東海道貨運線的路線。 他們的主要目的地是根岸站旁邊的日本石油煉油廠。