相模原線

相模原線是日本本州島的一條鐵路線，由京王電鐵鐵路公司運營。 它是京王線的支線，連接東京都調布和神奈川縣相模原。 其主要目的是開發位于多摩丘陵的規劃城市——多摩新城。

這條全長 22.6 公里的線路有兩條軌道，采用 1500 V 直流電供電。 它服務于 12 個火車站，最高時速為 110 公里/小時。 與 Keiō Dentetsu 的絕大多數路線一樣，它具有 1372 毫米的不尋常軌距（所謂的“蘇格蘭軌距”）。 縣界共跨越五次。

東部起點是調布地鐵站，該線路從京王線向南分叉。 隧道在將近一公里后結束，并立即匯入橫跨廣闊的多摩河平原的大壩。 過河后，路線又逐漸轉向西行。 京王讀賣樂園站與 Sky Shuttle 纜車相連，Sky Shuttle 是通往讀賣樂園游樂園的纜車。 然后到達多摩丘陵地區，路線沿著三澤溪谷逐漸上升。

這條路線隨后打開了多摩新城，這是一座規劃城市，建于 1960 年代至 1980 年代，擁有超過 200,000 名居民。 京王電鐵的其中一個車站就位于若葉臺站。 第一條 Wakadabai 隧道開始一段三公里半的路段，該路段與小田急電鐵公司的小田急多摩線的軌道平行，位于 Kotta 山谷。 由于軌距不同，沒有軌道連接。 平行路線的終點是聚居區的中心多摩中心站，您可以在那里換乘多摩單軌電車。 它在丘陵地帶繼續前進，總是略微上坡，在高爾夫球場下方，穿過 809 米長的南大澤隧道。 最后，路線到達相模原市中心的橋本。

相模原線上的列車報價非常密集。 所有列車均從東京市中心的新宿經調布到橋本再返回。 在調布幾乎不需要換車。 一方面，新宿是城市一側的終點站，另一方面，許多列車通過新京王線連接到東京地鐵的都營新宿線。 白天每小時提供 6 至 9 列火車，高峰時段每小時最多提供 12 列火車。 除普通普通列車外，還有停靠不同數量中間站的快車和快車六種。