北線 (葡萄牙)

Linha do Norte，英語北部主干線，是葡萄牙最重要的鐵路線。 它連接里斯本和波爾圖兩個城市，全長 336 公里。 它還將圣塔倫、恩特龍卡門托、科英布拉和阿威羅等其他重要城市連接到鐵路網絡。 Linha do Norte 還分出 Linha da Beira Baixa 和 Linha da Beira Alta 兩條線路，均通往西班牙邊境，國際直通車開往西班牙和法國。

為了將葡萄牙與西班牙鐵路網連接起來，一家英國公司于 1853 年開始從里斯本建造當時稱為 Linha do Leste 的鐵路。 1856 年 10 月 30 日，里斯本圣阿波羅尼亞至卡雷加多段開通，成為葡萄牙xxx條鐵路線。 然而，與西班牙不同的是，這條線路的建設是以標準軌距進行的。 只有當它連接到西班牙鐵路網時，線路才切換到西班牙寬軌。

真正的 Linha do Norte 直到 1862 年 11 月 9 日才建成，當時從杜羅河對岸的 Gaia 到 Estarreja 的路線開通了。 最后，在 1864 年 7 月 7 日，埃斯塔雷亞和恩特龍卡門托之間的差距被關閉，使得從里斯本幾乎可以乘火車前往波爾圖成為可能。 缺失的橋梁 Ponte Maria Pia 于 1877 年 11 月 4 日投入使用。

1958 年，Lisboa-Entroncamento 線的第一段實現了電氣化。 1991 年，破舊的 Ponte Maria Pia 關閉，取而代之的是 Ponte de S?o Jo?o。

整條路線至少有兩條軌道，大里斯本地區有四條軌道，全程擴建和電氣化。 這條路線上的所有列車，包括客運和貨運，均由葡萄牙國家鐵路公司 Comboios de Portugal 運營。 今天，所有類別的列車都在這條線上運營。 雖然子公司 CP Urbanos de Lisboa (Linha de Azambuja) 和 CP Urbanos do Porto (Linha de Aveiro) 的郊區列車也在里斯本和波爾圖這兩個大都市地區運營，但在較大的城市（Entroncamento、Coimbra、Aveiro）之間) 區域火車連接。 作為最高級別的列車，葡萄牙高鐵Alfa Pendular運行于里斯本和波爾圖兩個大都市之間，里斯本與各個城市之間也有各種城際連接，包括通過連接列車連接到北林哈.