剎車

剎車用于降低或限制移動機器部件或車輛的速度。 它們主要通過摩擦將提供的動能轉化為熱能來工作。 與再生制動相反，運動的動能會丟失。 叉車作為機械元件與離合器密切相關，叉車是一種特殊的單邊固定離合器。 在這方面，許多剎車nTYPE都可以從離合器中衍生出來。

車輛中最常用的剎車類型是盤式制動器和鼓式制動器，這是蹄式制動器的進一步發展形式。 剎車通常用于降低旋轉部件的旋轉速度。 但是提到的許多原則也可以用來減少直線運動，盡管設計有些不同。

部分地，叉車的致動類型用于分類。 然而，空氣制動器、液壓制動器或電纜制動器的名稱并未說明設計，而僅表示機械控制元件的動力傳輸類型。

制動性能取決于制動力和瞬時速度，并完全轉化為熱量。

物理上，對于一輛剎車，動能隨著速度差（ Δ v = v 2 ? v 1 {\displaystyle \Delta v=v_{2}-v_{1}} ）減速（或減速）的物理質量（ m {\displaystyle m} ）被轉換成熱能。

由于比熱容，熱量被結合。 根據 Stefan-Boltzmann 定律，熱輻射具有冷卻效果，氣流或風扇的熱對流具有可變傳熱系數，以及通過連接元件的熱傳導（傳導）。

可以在主要文章制動盤中找到盤式制動器加熱的示例計算。

所有機械剎車都是阻力制動器，其基礎是通過固定物體和移動物體之間的摩擦來減少運動。

刮擦制動器的原理很早就為人所知。 xxx連接或夾在車輛上，較短（xxx）的長度面向地面，較長的長度面向操作員。 通過拉動制動桿，短的下端通過xxx作用被壓入地面，從而制動車輛。 這種技術已經流行了很長時間，并且今天仍在使用，例如在雪橇、運動器材或兒童車中。

牽引蹄代表了塊式制動器的原始形式。

19 世紀用于陸地車輛的所有制動器中的大部分都可以歸因于塊制動器的原理。 例如，歷史上馬車上的主軸制動器有石灰木制成的剎車片。

蹄式制動器是一種機械制動器，其中旋轉的氣缸通過壓緊的制動片從外部制動。

鼓式制動器有一個圓柱形的、環繞的外殼（鼓），當施加制動時，內側或外側的固定制動蹄壓在該外殼上。 制動蹄片通常由鼓內的液壓缸或由外部旋轉的偏心螺栓驅動。 根據設計，進一步的設計是有區別的。

盤式制動器有一個在軸上運行的制動盤，兩側都壓著制動片。 今天，在所有普通交通工具上都可以找到這樣的叉車，例如汽車、卡車、摩托車、自行車以及火車。

即 在制動電機中，吸引由軟磁鐵制成的彈簧式制動盤的電磁鐵確保釋放制動器。 有的剎車電機是利用電機本身的磁場來釋放閘車，或者用整流器從工作電壓中得到釋放閘車的直流電壓。

盤式制動器的一個子類是油浴式制動器（通常也稱為“濕剎車”）。 這里 r由中間盤隔開的一個（或多個）制動盤在油浴中旋轉，通過與壓盤、摩擦環（外側）和中間盤的摩擦來制動。 壓制由一個壓力板完成，該壓力板由兩個圓盤組成。 球被放置在板之間的細長、扁平的凹痕中。 通過將兩個制動盤向彼此扭轉，然后兩個制動盤相互靠近或遠離，可以調節制動襯塊和中間制動盤上的接觸壓力。

油用于將熱能帶走。 該系統的優點是溫度穩定（不褪色）且磨損極低，因此維護成本低。 此外，不會形成對環境有害的制動粉塵。 在維修的情況下，缺點通常是高成本。 這種剎車n在拖拉機和四輪車上都有。

在電控楔式制動器（盤式制動器類型）中，小型電動機推動制動蹄和制動盤之間具有楔形后輪廓的制動片。

使用傳統的楔形制動器（用于馬車），駕駛員在車輪和輪罩之間插入一個楔形制動器。

磁軌制動器是利用磁力將制動片壓在車輛行駛的軌道上。 磁軌制動器（簡稱Mg）是用于軌道車輛的制動器。 它由帶有內置電磁鐵的鐵磨鞋組成。 當電流流過電磁鐵時，觸靴被拉到導軌上。 鋼軌與壓在其上并隨車輛前進的接觸靴之間發生摩擦，將運動的動能轉化為熱量（耗散），直到動能被消耗掉或剎車被反作用力反作用力運動。 由于摩擦力隨著速度的降低而增加并且渦流力減小，因此與具有金屬剎車片的車輪制動器相比，剎車在整個區域中相對線性地起作用。

帶式制動器也是一種機械制動器，但與蹄式制動器不同的是，帶式制動器是將帶子纏繞在鼓上。

通常，離心制動器不直接用于減少轉數，而是限制轉數。 它們的工作原理與離心式離合器相同。 一個常見的應用是限制電話旋轉撥號盤（稱為數字撥號盤）的倒轉速度。

鐵路制動器是編組站軌道中的調車技術。 內置編組設備 (RTE)。 它們降低了貨車沿著調車山坡行駛的動能。 輪對或緩沖器通過沖擊、摩擦和電動作用原理進行能量轉換，按功能和作用原理區分。

• 職能
  • 山地剎車
  • 山谷剎車
  • 定向履帶制動器
  • 斜坡補償制動器
  • 貨車駐車制動器
  • 可伸縮和豎起的緩沖擋塊

• 行動原則
  • 液壓履帶制動器
  • 氣動履帶制動器
  • 電動履帶制動器
  • 通過應用機械彈射拖鞋來制造
  • 穿上拖鞋踩車

• 渦流制動 - 它使用渦流效應。 有了它，導電材料（通常是金屬盤）在磁場中移動。 材料中感應出渦流。 這些反過來會產生一個磁場，抵消產生的扭矩。 這會減慢光盤的速度。
• Electric motor 剎車 – 驅動電機在制動時用作發電機。 使用現代發電機制動器，產生的能量被反饋到電網（軌道車輛和無軌電車）或能量存儲設備（電動汽車）。 這個過程也稱為休養生息。
• 電阻制動 - 發電機產生的電能通過電阻器轉化為熱能。

• 磁力減速器或渦流制動器根據渦流原理工作 - 當使用永磁體時無需額外的輔助能量。
• 磁滯制動器利用磁鐵或電磁鐵對移動的鐵磁性硬磁性材料的作用。