比利時國鐵18型電力機車 (阿爾斯通)

法國公司 Alsthom 的 NMBS/SNCB 系列 18 是比利時機車系列。

該系列是比利時國家鐵路公司法國 SNCF CC 40100 的進一步發展，并于 1973 年至 1974 年間投入使用。 多系統機車用于跨境交通，主要用于從比利時到科隆和巴黎的路線。所有車輛現已停止使用，大部分報廢。

高級課程 1801

1801 在修改后于 1999 年進行了現代化改造，以便能夠與 I10 汽車一起行駛，并于 2008 年初報廢。

高級課程 1802

由于轉向架過度磨損，1802 于 1997 年 4 月停產，并在 Kinkempois 超過 12 年后于 2009 年 7 月在 Courcelles-Motte 報廢。

高級課程 1803

1803 退役后本應報廢，但在錘子下被賣給了 Rails & 出售牽引力使機車重新投入使用，并能夠在瑞士的工作列車上使用。 由于這些改裝比預期的更廣泛，而且機車實際上不適合此類列車的低速行駛，因此機車停在雷倫的 Vennbahn，與 1806 一起一直待到 2012 年，直到兩臺機車繼續通過亞琛西部站被轉移到東歐并在那里報廢。

高級課程 1804

1804 型機車也于 1997 年退役，用作其他 HLE 18 型機車的備件來源。 就像 HLE 1802 一樣，它在 Kinkempois 停放了 12 年，并于 2009 年 7 月在 Courcelles-Motte 報廢。

高級課程 1805

1805 是該系列中xxx幸存的代表。 2000 年，鐵路協會 PFT 獲得了從 NMBS/SNCB 購買機車的機會。 但是，購買協議中包含一項條款，因此不能將其借給潛在的私人運營商。 列車保護裝置和車載無線電也被移除，使其無法在 Infrabel 網絡上使用，盡管機車實際上仍在運行。 它位于 Saint-Ghislain 的 PFT，并與許多其他廢棄的 NMBS/SNCB 機車一起展出。

高級課程 1806

1806 遭遇了與 1803 相同的命運，被賣給了 Rails & 售出牽引車供瑞士使用。 由于計劃的改裝范圍過于廣泛，所以它像1803一樣被帶到Raeren到Vennbahn，直到被轉移到東歐后與1803一起報廢。