巴塞羅那法國車站

Estació de Fran?a（加泰羅尼亞語意為法國火車站）是位于加泰羅尼亞大都市巴塞羅那的長途和區域火車站。 它是該市僅次于 Barcelona-Sants 火車站的第二繁忙的車站，但預計在 Barcelona-Sagrera 火車站啟用后將失去該地位，屆時將僅成為該市的第三大車站。

火車站位于 Ciutat Vella（老城區）東部的 Avinguda del Marquès de l'Argentera，離地中海不遠。 Barceloneta 和 La Ribera 區以及 Parc de la CiutaDELLa 公園和巴塞羅那動物園都在附近。 鐵軌朝大海的方向離開車站，然后在 Torre Mapfre 后面沿著與動物園接壤的曲線擺動并消失在地下，在那里它們通過三角形軌道連接到 Sants–Costa Brava/法國鐵路線，也在隧道內運行。

此時，終點站建于 1848 年，作為布拉瓦海岸鐵路線的終點，顧名思義，終點站是法國。

該站于 1929 年為世界展覽會進行了翻新，因此獲得了現在的外觀。 它發展成為巴塞羅那的主要火車站。 站廳高29米，全長195米。

1960 年代末，車站旁的一個快遞貨物處理設施也于 1929 年啟用，被改建為當地的運輸總站。 該航站樓于 1987 年關閉并拆除。 該地區曾多次用于酒店和公寓樓，但長期閑置，甚至被用作收費停車場。 2007 年，建筑機械終于到達了一個綜合體。

為迎接 1992 年夏季奧運會，該站于 1988 年至 1992 年間進行了全面翻新。 與直接在海邊運行的布拉瓦海岸的連接已經中斷。 通過 Poble Nou 站與鐵路維修設施的連接以及與北站的軌道連接（已于 1972 年關閉）也已停止。 所有列車現在都通過通往 El Clot-Sants 隧道的通道離開車站。

1970 年，Sants 站開通，法國站變得越來越不重要。 幾條軌道已經用磚砌好。 隨著巴塞羅??那北部 Sagrera 火車站（預計 2023 年）的啟用，其重要性將增加，因為加泰羅尼亞政府希望許多最終目的地為巴塞羅那的火車都停在那里。 甚至有可能直接連接到附近的地鐵站“Barceloneta”。

2012 年 12 月，連接米蘭和蘇黎世的夜行列車停運。 自 2013 年 12 月以來，開往巴黎的夜行列車已停運。 自從同樣在 2013 年 12 月與蒙彼利埃的 TaLGo 連接被放棄后，Fran?a 站不再提供國際長途列車服務。

然而，在 2013 年底，它重新連接到西班牙長途網絡，前往瓦倫西亞和阿利坎特的 Euromed 和 Alvia 列車從 Sants 站延伸至 Fran?a。 七對 Euromed 列車和一對 Alvia 列車每天運行。 不過，由于他們在（Figueres Vilafant-）巴塞羅那和Camp Tarragona之間使用新的標準軌距線路，所以他們不再來到Fran?a站。

火車站附近是 Barceloneta 地鐵站，由 4 號線提供服務。