新塞薩洛尼基車站

塞薩洛尼基新火車站是希臘第二大城市塞薩洛尼基的火車總站。

新車站的計劃在 1930 年代提出。 Edmund Frohne，后來成為德國聯邦鐵路公司的總裁，參與了交通規劃。 接待大樓宣布了一項國際建筑競賽，德國建筑師漢斯·克萊因施密特 (Hans Kleinschmidt) 獲勝。 然而，他的設計從未完全實現，而是后來被其他建筑師修改。

南面的舊車站建于 1872 年，目前仍在運營。 1958年后，希臘建筑師Molfesi和Papagianni接手了進一步的建設。 1961 年 6 月 12 日，xxx列火車開始運行。 最初幾年，該站僅提供長途交通服務。 經過改造和擴建工作后，自 2007 年以來，本地火車也以 Proastiakos 品牌在那里運營。

自 2014 年以來，一直在進行連接目前正在建設中的地鐵的工作。 然而，由于重要的考古發現，建設工作被xxx推遲，因此預計最早要到 2020 年代才能正常運營。

終點站為高架式，站臺軌道7條，其中中央站臺6條，主站臺1條，并設兩條側線。 月臺通過隧道到達，入口建筑位于南面，平行于軌道。

該火車站是希臘最繁忙的火車站之一。

比雷埃夫斯-雅典-拉里薩-塞薩洛尼基、塞薩洛尼基-塞雷斯-戲劇-亞歷山德魯波利斯（-奧梅尼奧）、塞薩洛尼基-伊多梅尼和-Promachonas 路線的起點和終點都在這里。

該站通過公交線路與區域公交車站和塞薩洛尼基機場相連，多條城市公交線路在此停靠。 通過地鐵塞薩洛尼基的連接正在建設中。