腳輪

腳輪是個統稱，包括活動和固定腳輪。活動腳輪也就我們所說的萬向輪，它的結構允許360度旋轉；固定腳輪沒有旋轉結構，不能轉動。通常是兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，后邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。

腳輪

要追溯腳輪的歷史也是一件很困難的事，不過在人們發明了輪子之后，搬運和移動物體變得容易了許多，但輪子只能在直線上運行，對于搬運重大物體時對方向的改變仍然非常困難，后來人們就發明了帶有轉向結構的輪子，也就是我們現在所稱的腳輪或萬向輪。腳輪出現給人們搬運特別是移動物體帶來了化時代的xxx，不僅可以輕松搬運，還可以隨任何方向移動，xxx提高了效率。

到了近代隨著工業xxx的興起，越來越多的設備需要移動，腳輪也就在全世界應用越來越廣泛，各行各業幾乎離不開腳輪。 到了現代隨著科技的不斷發展，設備也越來越多功能和高利用率，腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪的發展也就更為專業化而成為了一個特殊的行業。

安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠*的垂直距離。

支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接 影響到腳輪的使用壽命。

行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不   同而不同，關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

沖擊負荷：當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態負荷靜態負荷靜態負荷靜態負荷：腳輪在靜止 狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉   向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越   大行駛靈活性越好，在平穩地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震！

腳輪

1. 避免超重。

2. 切勿偏置。

3. 定期檢修保養，如定期上油，適時檢查螺絲

分為定向腳輪與非定向腳輪（即萬向腳輪）。

定向腳輪沒有旋轉結構，不能轉動；萬向腳輪的結構允許360度旋轉（如上圖所示）。

主要分為醫療腳輪、工業腳輪、超市腳輪、家具腳輪等。

醫療腳輪為適應醫院要求的運行輕巧、轉向靈活、彈性大、特殊超靜音、耐磨、防纏繞以及耐化學腐蝕等特點，專用的腳輪。

工業腳輪主要是指用于工廠或機械設備的一種腳輪產品，它可以選用高級進口增強尼龍（PA6）、超級聚氨酯、橡膠制成的單輪，產品整體整具有很高的抗沖擊性和強度。

超市腳輪為適應超市貨架的移動需要以及購物車需要輕便靈活的特性而專門研發的腳輪。

家具腳輪主要為適應家具需要低重心、較高承載的需要而生產的一類專用腳輪。

主要分為超級人造膠腳輪、聚氨酯腳輪、塑料腳輪、尼龍腳輪、鋼鐵腳輪、耐高溫腳輪、橡膠腳輪、S型人造膠腳輪。

主要在手推車、移動腳手架、車間貨車等方面極為廣泛地。

最簡單的發明往往最重要，腳輪正具備這種特性。同時一個城市的發達程度高低往往與腳輪使用多少成正相關，像上海、北京、天津、重慶、無錫、成都、西安、武漢、廣州、中山、佛山、東莞、深圳等城市的腳輪使用率就非常高。

腳輪的構造由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設備下面令其自由移動。腳輪主要分為兩大類：

1. 固定腳輪 固定支架配上單輪，只能沿直線移動。

2. 活動腳輪 360度轉向的支架配上單輪，能隨意向任何方向行駛。

工業腳輪的單輪種類繁多，在大小、型號、輪胎面等各不相同。選擇合適的輪子取于以下幾個條件：

1. 使用場地環境。

2. 產品的載重量

3. 工作環境中含有化學品、血、油脂、機油、鹽等物質。

4. 各種特殊氣候，如濕度、高溫或嚴寒　E抗沖擊、碰撞和行駛寧靜的要求。

1. 選擇車輪材質：首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場地上殘留物質（如鐵屑、油脂），所處環境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車輪所能承載的重量等不同條件來決定選擇適合的車輪材質。例如：橡膠輪不能耐酸、油脂和化學品，超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪、尼龍輪、鋼鐵輪和耐高溫輪則能適用于不同的特殊環境。

2. 計算承載重量：為了能夠計算出各種腳輪需要的載重能力，必須知道運輸設備自重、*荷重和所用單輪和腳輪的數量。一個單輪或腳輪所需的載重能力計算如下：

　　T=(E+Z)/M×N：

　　---T=單輪或腳輪所需承載重量；

　　---E=運輸設備的自重；

　　---Z=*荷重；

　　---M=所用單輪和腳輪的數量；

　　---N=安全系數（約1.3—1.5）。

3. 決定輪徑大小：通常車輪直徑愈大愈容易推動，荷重能力也愈大同時也較能保護地面不受損壞，輪徑大小的選擇首先應考慮承載的重量和荷重下搬運車的起動推力來決定。

4. 車輪材質軟硬的選擇：通常車輪有尼龍輪、超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪、高強度人造膠輪、鐵輪、打氣輪。超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪不論在室內室外的地面行駛，都能滿足你的搬運要求；高強度人造膠輪則能適用于酒店、醫療器械、樓層、木地板、瓷磚地面等要求行走時噪音小寧靜的地面上行駛；尼龍輪、鐵輪適用于地面不平或地面上有鐵屑等物質的場地；而打氣輪則適用于輕荷重及路面軟不平坦的場合。

5. 轉動靈活性：單輪越大轉動就越省力，滾柱軸承能載較重的負載，轉動時阻力較大：單輪安裝上優質的（軸承鋼）滾珠軸承，能承載較重的負荷，轉動更輕便，靈活寧靜。

6. 溫度狀況：嚴寒和高溫的場合對腳輪的影響很大，聚氨脂輪在零下45℃下的低溫，轉動靈活自如，耐高溫輪在高溫275℃下轉動輕便。

1. 通常選擇適合的輪架首先考慮腳輪承載的重量如超市、學校、醫院、辦公樓、酒店等地方，由于地板良好，平滑且搬運的貨物較輕，（每只腳輪承載在10-140kg），適合選擇以薄鋼板（2-4mm）沖壓成形的電鍍輪架，其輪架輕，操作靈活，靜音又美觀，此電鍍輪架依滾珠排列分為雙排珠和單排珠。若常移動或搬運時應用雙排珠。

2. 在工廠和倉庫等場所，貨物搬運很頻繁且負荷較重（每只腳輪承載在280-420kg）則適合選用以厚鋼板（5-6 mm）沖壓熱鍛并焊接的雙排滾珠的輪架。

3. 若用于搬運重物如紡織工廠、汽車工廠、機械工廠等地方，由于荷重大且工廠內行走距離長（每只腳輪承載在350-1200kg），故應選擇以厚鋼板（8-12mm）切割后焊接的輪架，活動輪架使用平面滾珠軸承和滾珠軸承在底板上，使腳輪能承受重負荷，轉動靈活、抗撞擊等功能。

1. 特爾靈軸承：特爾靈是特殊工程塑料，適用于潮濕和腐蝕性的地方，轉動的靈活性一般，阻力較大。

2. 滾柱軸承：經過熱處理的滾柱軸承能承載較重的負荷，轉動靈活性一般。

3. 滾珠軸承：選用優質軸承鋼制作而成的滾珠軸承，能承載較重的負荷，適用于要求轉動靈活和寧靜的場合。

4. 平面軸承：適合于高和特高負荷及高轉速的場合。

聚氨酯、鑄鐵鑄鋼、丁腈橡膠膠輪（NBR）、丁腈膠、天然橡膠膠輪、硅氟橡膠膠輪、氯丁橡膠膠輪、丁基橡膠膠輪、硅橡膠（SILICOME）、三元乙丙橡膠膠輪（EPDM）、氟橡膠膠輪（VITON）、氫化丁腈（HNBR），聚氨脂橡膠輪，橡塑膠，PU橡膠輪、聚四氟乙烯橡膠輪（PTFE加工件），尼龍齒輪，聚甲醛橡膠輪，PEEK橡膠輪，PA66齒輪，POM橡膠輪，工程塑料件（如高強性能PPS管、PEEK管等）。