布魯塞爾地鐵

布魯塞爾地鐵與電車一起構成了布魯塞爾首都地區有軌公共交通的骨干，其中除了布魯塞爾市區外，還包括其他 18 個獨立自治市組成一個連貫的城市居住區。 地鐵從有軌電車網絡逐漸發展而來，在隧道中鋪設有軌電車線路。

布魯塞爾地鐵系統有 59 個車站，全長 38 公里，每天早上 5 點至次日凌晨 1 點定期運營。它由 4 條地鐵線路組成，每條線路有兩條線路共用較長的路段。平均車站距為 650 米，經常位于從有軌電車到地鐵運營的過渡保持停靠站的位置。各條線路的列車在高峰時間以 5 至 6 分鐘的間隔運行，線路重疊導致許多路段為 2? 至 3 分鐘的間隔。

1 號線和 5 號線在從 Westbahnhof 到 Merode 的東西向路線上共同運行。在這條路線的東端，它分成兩條支線，每條支線由兩條線之一提供服務。2 號線和 6 號線在"Little Ring"（小腰帶或小戒指）。該網絡由地下電車線路（Premetro）補充，其中最重要的是穿過市中心的南北路線，由電車線路 3 和 4 提供服務。

展位：2020年4月25日

注：Simonis 站和 Elisabeth 站組成一個公共車站綜合體，可以相互換乘，也可以換乘到 Simonis S-Bahn 站。直到 2013 年 11 月 5 日，車站的兩個部分都被稱為“Simonis”，但更名是因為令人困惑的環線指示牌。

59個地鐵站中的大部分都在街道以下。四個地鐵站是換乘站在Metrosystems里面，十個站是到NMBS/SNCB的鐵路線的換乘，包括S-Bahn Brussels的許多線路。 也有許多換乘連接到電車包括 Premetro 的地下電車線路和定期巴士服務。

網絡中有邊站臺和中央站臺，站臺長度始終為120 m。2號線Gare du Midi / Zuidstation和Rogier站在同一站臺上通過側站臺和中央站臺取消，兩側門側sossd西班牙方案可以。在Gare du Midi / Zuidstation 在這里找站臺方向分開，同站臺sossd可以改成南北軸premetro線。所有車站都配備自動扶梯，更新更簡單built stops detente via elevators and reference valid for hanly works. 然而，幾乎在所有的車站都有車廂地板略高于站臺邊緣。 Hankar 和 Delta 之間的最短車站距為 304 米，Schuman 和 Merode 之間，兩站鵬云站鵬距為1,160米。

布魯塞爾地鐵以在其車站展示不同當代藝術運動的作品而聞名。繪畫、雕塑、攝影和彩色玻璃都有代表，作品使用了各種各樣的作品。

由于這些藝術作品的重要性，公共服務部于 1990 年為公共交通網絡 CAID/ACVI 設立了獨立的藝術委員會，其職責是為大布魯塞爾的所有交通工具推薦和批準藝術作品該委員會以符合社會廣泛共識的價值觀的方式選擇藝術作品。

在無障礙化進程中，所有地鐵站將逐步配備電梯t。雖然 2006 年只有 16 個車站，但到 2020 年初，69 個地鐵站和 premetro 站中有 51 個可以無臺階到達。電梯目前正在建設或計劃為其他車站提供免費協力服務。