貝魯特港口

貝魯特港口位于黎巴嫩地中海岸中腰，港市之北，為黎巴嫩的首都貝魯特。北距的黎波里48海里，距拉塔基亞港97海里，西距累梅索斯港131海里，西南至塞得港222海里。于20世紀末因黎巴嫩xxx被毀而重建。

位于該國地中海岸中腰，港市之北。北距的黎波里48海里，距拉塔基亞港97海里，西距累梅索斯港131海里，西南至塞得港222海里。公頃在西突的半島東北岸，由陸岸和北伸的突堤形成三個港池，并由西部陸岸向東北伸展的長防波堤保護。

有三個水深3－8米的泊位，碼頭線總長700米，用于千噸級船舶；一號突堤頂長183米，水深11米，為4號泊位。

三壁水深8.0－10.5米，碼頭線總長810米，其中西壁5號泊用于遠洋客輪，其它用于雜貨；2號突堤頂長200米，水深13米，是個散糧泊，碼頭上有10.5萬噸糧倉。

三壁水深10.5－13.0米，碼頭線總長1130米，全可靠遠洋貨船，其中兩個集裝箱裝卸，另一個用于滾裝船。80年代以來，黎巴嫩xxx不斷，影響港口業務。

貝魯特港口于20世紀末因黎巴嫩xxx被毀而重建。在2020年8月4日發生劇烈爆炸，造成200多人死亡、6500多人受傷，首都貝魯特大片地區遭到嚴重破壞。事后的調查證明，引發這次致命事故的是港口倉庫的2750噸硝酸鈉。2020年8月28日，根據當地媒體報道，貝魯特港口已經恢復了其100％的運轉能力。2022年2月，法國航運巨頭達飛集團宣布其全資子公司CMA Terminals獲得了黎巴嫩貝魯特集裝箱碼頭的特許經營權，為期10年，從2022年3月開始。并公布了一項對于該港的投資發展計劃。同時，達飛集團董事長兼首席執行官Rodolphe Saadé表示：“我們信守對黎巴嫩的承諾，不久將啟動一項雄心勃勃的投資計劃，將貝魯特港的集裝箱碼頭改造成符合最佳國際標準的最先進設施。它將為黎巴嫩人民服務，并將振興黎巴嫩與世界其他地區的經濟交流。”2022年7月31日，在貝魯特港口大爆炸即將滿兩周年之際，在大爆炸中受損嚴重的港口糧倉因火情發生部分倒塌。2022年8月4日，黎巴嫩貝魯特港口糧倉再次發生坍[tān]塌。

2022年2月，法國航運巨頭達飛集團宣布其全資子公司CMA Terminals獲得了黎巴嫩貝魯特集裝箱碼頭的特許經營權，為期10年，達飛表示其在黎巴嫩業務量占貝魯特集裝箱碼頭貨運量的近55%，因為該公司在該碼頭保持著每周九次停靠及轉運業務。該公司承諾投資3300萬美元，其中前兩年投資1900萬美元。投資款項將用于：港口基礎設施的全面升級，包括翻新、更換和購置新的港口設備；建造新的維修和備件儲存技術設施；對碼頭進行數字化改造；購買更環保的設備以加強環保。同時集團已通過其子公司CMA terminals和Terminal Link（合資企業）在33個國家的52個港口碼頭進行了投資。

2020年8月4日傍晚，黎巴嫩首都貝魯特因存放的近3000噸硝酸銨被引燃發生大爆炸發生劇烈爆炸后濃煙滾滾。中國駐黎巴嫩大使館在5日證實，有一名中國公民在爆炸中受輕傷。爆炸造成貝魯特大量建筑物被損毀，港口附近街區受損嚴重。導致至少190人死亡、6500多人受傷。8月9日，國際援助黎巴嫩的視頻會議在聯合國和法國倡議下舉行。法國總統府說，會議向黎巴嫩提供緊急人道主義援助“認捐”2.98億美元。同時中國政府中東問題特使翟雋在會上宣布，中國將向黎巴嫩提供援助，用于支持黎方救治爆炸中的受傷民眾，并向蒙受巨大損失或流離失所的家庭提供援助。2021年8月3日，黎巴嫩貝魯特消防隊總部舉行貝魯特港口大爆炸一周年紀念活動。在貝魯特港口大爆炸一周年前夕，貝魯特舉行多個活動悼念大爆炸遇難者。

一名消防員親屬撫摸犧牲消防員畫像

2021年4月9日，黎巴嫩公共工程和交通部長米歇爾·納賈爾表示，德國企業就貝魯特港口重建提出一項全面方案，涉及費用約50億美元至150億美元。根據這一計劃，重建后的區域將成為商業和旅游中心，港口重建資金由私營公司提供，重建完成后將由項目方運營20年至30年，隨后將運營權交還黎巴嫩政府。2021年9月底，關于黎巴嫩司法機關對貝魯特港口大爆炸的調查，比塔爾首次被訴有違公正，調查暫停。而后在10月12日，該調查因引發內閣紛爭再次暫停。負責調查案件的法官塔雷克·比塔爾當天遭兩名前高官起訴，指認比塔爾持“政治偏見”，要求將其撤職。12月，比塔爾被告到最高上訴法院，他經手的調查暫停。負責審理比塔爾被告案件的法官后來退休，遲遲沒有新法官接手。2022年7月31日，黎巴嫩貝魯特港口糧倉部分坍塌。黎公共工程部長阿里·哈米耶說，糧倉部分坍塌不會給貝魯特港口和集裝箱碼頭的營運造成影響。2023年1月23日，黎巴嫩司法部門官員說，在被迫中斷調查近13個月后，負責此案的法官已經恢復調查。

2020年9月10日，黎巴嫩首都貝魯特港口區一處倉庫發生火災，沒有人員傷亡報告。起火地點為港口免稅區內存放輪胎和油料的倉庫。