SUV（運動型多用途車），強調在鋪砌的道路上的性能，通常被稱為“?越野SUV”。在狹義上的汽車中，被稱為SUV，卡車或越野車輛使用幀結構代替，轎車和轎跑車，旅行車等等硬殼是指汽車是（單一體）結構。在另一方面，我們繼續擴大與流動的時間范圍內，在近幾年的車輛高度，總高度高只在轎車?-?緊湊型轎車已經到了被也列入CUV，理解并堅持走“SUV”的形象從舊變得越來越困難。

它是汽車類別中的一個新類別，成立于1990年代，是一種兼具愛好和實用性的流派，自那時以來一直風靡一時，并已成為當今SUV類型的主流。從豪華車到微型車，微型貨車（三排座椅），轎車，雙門轎跑車和敞篷車，其變化范圍廣泛，全球汽車制造商都在銷售各種各樣的跨界SUV。

與具有梯形框架結構的越野SUV相比，它具有輕巧的一體式結構，因此具有出色的路面性能，例如燃油效率，乘坐舒適性和安靜性。另一方面，由于單體結構容易受到沖擊，因此如果在沒有加固的崎rough道路上長時間使用，則框架會變形。該四輪驅動包含的只有XC系統性能的SUV等同，因為柏油路，但并不少見正在成為兩輪驅動和廣大由于主要是人口結構，從汽車愛好者CUV有時被嘲諷為“ What SUV”。但是，在大多數情況下，除非您生活在國外的廣闊沙漠或荒野中，否則這不是問題。

與普通乘用車（緊湊型汽車，轎車等）相比，它們在可裝載性，房間大小和視線高度方面更加實用。特別是，視線的高度在能見度較差的市區有效。另一方面，價格和維護成本較高，敏捷性較低。相反，在可裝載性方面，它們不及小型貨車和高大的貨車，但在運動性能上往往更為出色。