汽車模型是制造商用來推銷一系列類似汽車的名稱。汽車制造商將其產品范圍分類為模型的方法因制造商而異。

在沒有任何設備的情況下，室內裝潢和外部裝飾通常由裝飾水平決定，汽車模型通常定義平臺（確定可用的發動機、傳動系統和底盤選項），車身樣式和美學主題。

一些模型只有一種車身樣式（例如，馬自達2掀背車），而其他模型則具有幾種車身樣式（例如，以掀背、轎車和敞篷車的車身樣式生產的Audi A3）。在某些情況下，制造商已將車身樣式作為一種單獨的型號進行銷售-例如，分別基于大眾高爾夫和寶馬3系列平臺的大眾捷達和寶馬4系列。

一些型號只有一個發動機（或電動/混合動力總成）選件可用，而其他型號則有多個總成可用。

在北美，模型也可以稱為“銘牌”。在雪佛蘭郊區是連續生產歷史最悠久的汽車銘牌，可追溯至1934年，以及1940年至1996年克萊斯勒紐約人是另一個長期運行的北美汽車銘牌。但是，“銘牌”一詞有時也用于描述整個品牌，而不是特定的型號。

同一汽車模型可能由汽車制造商在不同國家/地區以不同的模型名稱出售。例如三菱Pajero / Montero、馬自達MX-5 / Miata、大眾高爾夫/兔子和福特Everest / Endeavor。

型號年份（MY）是一種指示多年來生產和更改的汽車版本的方式。

除了適用于該模型的所有車輛的標準設備外，其他功能（例如，內飾、內部設備、安全功能和外部空氣動力學/造型升級）通常取決于車輛的裝飾水平。

許多制造商還允許通過購買單個選件（例如合金車輪）或捆綁選件的“包裝”（例如由車道偏離警告系統、防撞系統和附加安全氣囊組成的“安全包”）來為車輛添加其他設備。