備用輪胎，是一個額外的輪胎，在攜帶機動車輛作為替代用于一個去平，具有井噴，或具有另一種緊急情況。備用輪胎通常是錯誤的稱呼，因為幾乎所有車輛實際上都將裝有輪胎的整個車輪作為備用輪胎而不只是輪胎，因為將輪胎安裝到車輪上需要駕駛者攜帶額外的專用設備。但是，某些備用輪胎（“節省空間的輪胎”和“甜甜圈”類型的輪胎）并不是要長距離行駛。節省空間的工具的最高速度約為50 mph（80 km / h）。

更換損壞的輪胎時，將緊湊型備件放在非驅動橋上可防止損壞傳動系統。如果將直徑較小的輪胎放在傳動系統的車軸上，則該輪胎會在差速器上施加壓力，從而造成損壞并減少操作。

機動車旅行的早期發生在散布著馬蹄鐵釘的原始道路上。爆胎太普遍了，需要駕駛者從汽車上拆下車輪、拆下輪胎、修補內胎、重新安裝輪胎、給輪胎充氣，然后重新安裝車輪。

為了緩解這種耗時的過程，沃爾特和湯姆·戴維斯拉內利，威爾士，發明于1904年備胎當時，電機車都沒有備用輪胎制造。他們的公司Stepney Iron Mongers，有代理經銷美國、比利時、法國和意大利。“ stepney”一詞有時在曾經屬于大英帝國的國家中互換使用。

Thomas B. Jeffery Company制造的Ramblers是xxx個配備充氣備胎和輪胎組件的汽車。藍巴勒海峽的可更換輪胎帶有已安裝并已充氣的備用輪胎，這意味著駕車者可以迅速將其更換為被刺破的輪胎，然后可以在更方便的時間和地點對其進行修理。

預先安裝的備用輪胎和車輪組合在駕駛者中非常受歡迎，以至于最多可以攜帶兩個備用輪胎。汽車制造商通常配備汽車行駛的一個或雙重sidemounts。備件安裝在前擋泥板后面，當它們融合到踏板中時（狹窄的踏板充當車門下方的臺階）。

現代車輛可能配備有全尺寸備件，有限使用的微型備件或泄氣保用功能。

• 備用輪胎的類型和尺寸可以與車輛上的輪胎相同。備件可以安裝在普通鋼制輪輞上，也可以安裝在車輛上匹配的車輪上。在乘用車中，通常為運動型多用途車和輕型卡車提供全尺寸備件，因為“有限使用”備件會對重心較高的此類車輛產生不利影響。此外，“有限使用”的備件在滿載卡車或拖曳拖車的卡車上可能并不安全。由于全尺寸備件的尺寸，通常將其安裝在外部，例如SUV的后門，有時也安裝在前引擎蓋上。

• 許多車輛配備有“有限使用”備用輪胎，也稱為“節省空間的”，“甜甜圈”或“緊湊”備用輪胎，以試圖降低成本，減輕車輛的重量和/或節省了全尺寸備用輪胎所需的空間。截至2017年，節省空間的工具通常比全尺寸的車輪輕7公斤，在某些汽車中，所謂的“節省空間的工具”實際上可能節省很少甚至沒有空間。一旦安裝了節省空間裝置，運輸全尺寸的車輪和輪胎也很困難。備件通常安裝在普通鋼輪輞上。

它們通常比車輛上的普通輪胎小，并且由于它們的預期壽命短和低速額定值而只能用于有限的距離。同樣，由于甜甜圈的尺寸與普通車輪不同，因此電子穩定性控制和牽引力控制系統將無法正常運行，因此應在恢復原始車輪之前將其禁用。節省空間備用輪胎可能危及制動（尤其是未安裝防鎖死剎車系統的汽車）和搬運車。

• 在某些情況下，汽車可能裝有漏氣保用輪胎，因此不需要單獨的備用輪胎。其他車輛可能會攜帶一罐輪胎修補泡沫來修補被刺破的輪胎，盡管這些輪胎通常在較大的刺破情況下不起作用，并且在爆胎時無用。

汽車上的備用輪胎通常存儲在備用輪胎井中-備用輪胎的凹進區域，通常在中心，備用輪胎不使用時存放在備用輪胎的中央。在大多數汽車中，備用輪胎是通過螺栓和蝶形螺母固定的。通常，一塊硬紙板位于備用輪胎的頂部，行李箱地毯位于其頂部，以隱藏備用輪胎，并為行李箱空間提供愉悅的外觀和平坦的表面。

其他存放位置包括車輛后方下方的通訊座。為了安全起見，通常用可從后備箱內部取下的螺栓來固定此通訊座。該布置優于將輪胎存儲在后備箱內部，包括不必清空后備箱的內容物即可進入車輪，并且該布置還可以節省一些應用中的空間。但是，這樣做有缺點，因為輪胎變臟，使輪胎更換的行為更加不愉快，并且該機構也可能在較舊的汽車上生銹，從而使零件的拆卸變得困難。通訊座的布置通常僅適用于前輪驅動的汽車，因為在大多數后輪或四輪驅動中，通訊座會妨礙后軸汽車。在卡車上也經常發現類似的布置，其中通常將備件存儲在卡車底下。

許多運動型多用途車（SUV）和越野車的備用輪胎都安裝在外部–通常安裝在后門上，但其他一些則可以將它們安裝在車頂，側面甚至發動機罩（引擎蓋）上。

在中引擎和后引擎汽車中，備用輪胎通常存儲在前行李箱中。

一些車輛將備用輪胎存儲在發動機艙中，例如雷諾14，xxx代菲亞特熊貓和較舊的斯巴魯車輛，例如斯巴魯利昂。

諸如大眾甲殼蟲之類的車輛將備用輪胎用于輔助目的，例如為擋風玻璃清洗系統提供氣壓。

布里斯托（Bristol）汽車的許多型號-從1953年的404到2004年的戰斗機（Fighter）的那些型號，都在左側機翼內置的行李箱內裝有標準尺寸的備胎和輪胎。這樣不僅增加了行李箱空間，而且無需卸下后備箱即可輕松取用備用箱，而且通過在軸距內保持盡可能多的重量并平衡電池的重量（安裝在右側的類似隔間中），改善了重量分配。