汽車防盜器是安裝在電子設備的車輛，以試圖阻止車輛本身，它的內容，或兩者的盜竊。當滿足觸發它的必要條件時，汽車警報器通過發出高音量的聲音（通常是車載警報器、喇叭、預先錄制的口頭警告、車輛自己的喇叭或這些的組合）來工作。此類警報還可導致車輛的前燈閃爍，可通過尋呼系統將事故通知車主，并可中斷汽車啟動所需的一個或多個電路。盡管購買和安裝成本低廉，但當這些設備的xxx效果是發出聲音時，它們在阻止車輛盜竊或盜竊方面的效果似乎可以忽略不計。

用作防盜汽車報警器的早期版本是由從一個不知名的囚犯發明丹佛在1913年這個版本手動xxx，當有人試圖觸發曲柄引擎。受早期版本的遠程啟動器啟發的后來的警報于1916年發布。這個版本讓車主攜帶一個接收器，如果汽車點火系統被篡改，它就會發出嗡嗡聲。

汽車警報器不應與防盜器混淆；雖然兩者的目的可能是防止汽車盜竊，但它們的運作方式不同。防盜裝置通常不會提供任何聽覺或視覺盜竊威懾，也不需要駕駛員提供比非防盜汽車駕駛員更多的輸入。

汽車報警器可分為兩類：

• OEM（出廠時內置于車輛中）
• 售后市場（在汽車制造完成后的任何時間安裝，例如由新車經銷商、汽車配件店或車主安裝）

警報通常具有多種功能。遠程汽車警報器通常包含一個額外的無線電接收器，允許車主通過遙控鑰匙無線控制警報器。遠程汽車警報器通常配備一系列傳感器以及防盜器和運動探測器。

無鑰匙遠程汽車報警器通常基于強密碼驗證方法：

• 無線電接收器
• 防盜器
• 運動探測器
• 無線USB

通常，汽車警報器由遙控器解除或設防。遙控器最近使用滾動代碼。

幾乎所有OEM警報器通常都使用車輛的無鑰匙進入遙控器進行設防和解除設防。在許多車輛上，駕駛員或前排乘客車門中的鎖芯會激活開關，因此當在車門上使用鑰匙時，警報器將設防或解除設防。有些車輛會在駕駛員車門打開的情況下按下電動門鎖開關，然后車門關閉。如果打開點火開關，某些車輛會解除xxx；通常，當車輛配備基于鑰匙的防盜系統和警報器時，有效鑰匙代碼和點火裝置的組合會解除系統的xxx。

與OEM警報一樣，售后市場系統通常通過遙控器進行布防和撤防。通常他們沒有從鎖芯外部解除xxx的規定，但通常會在隱藏位置安裝一個超控開關。

汽車警報的各個觸發因素差異很大，具體取決于車輛的品牌和型號，以及警報本身的品牌和型號（對于售后警報）。由于售后警報設計為通用的（即與所有12伏負接地電氣系統兼容，而不是一個汽車制造商的車輛），這些通常具有安裝人員/車主選擇不連接的觸發輸入，這另外決定了將設置什么鬧鐘關了。

通常，OEM警報會監控車門和行李箱/艙門是否有未經授權的進入。在某些車輛上，這是通過銷釘開關、水銀開關或集成在閂鎖中的微動開關來完成的。在其他情況下，門鎖機構內置有開關。如果引擎蓋打開或點火開關打開，一些OEM警報還會觸發。一些系統有一個震動傳感器，它會在對車身產生重大沖擊時觸發，例如車窗玻璃被打破。一些高端車型安裝了監控車輛內部的運動傳感器。

最簡單的售后警報是帶有警報器和控制模塊的一體式裝置。最常見的傳感器類型是震動傳感器和連接到汽車電池的兩根電線（12伏恒定電源和地線）。這種類型的警報是由傳遞到震動傳感器的振動或輸入端的電壓變化觸發的（警報假設電壓的突然變化是由于車門或行李箱打開，或者點火開關打開）；然而，它很容易在帶有許多電子控制模塊的新型車輛上誤觸發，這些電子控制模塊會在點火開關關閉時消耗電流。

更復雜的售后警報單獨連接到車輛的電子設備中。通常，這些警報器具有電源和接地輸入，以及正負開關門開電路、負行李箱和/或發動機罩電路以及用于檢測點火開關的點火開關電路；售后警報通常也有一個震動傳感器，可以內置在控制模塊中或外部。

此外，一些售后警報器還提供可選傳感器（必須單獨購買）。傾斜傳感器可以感應到車輛傾斜（警告拖車）。傾斜傳感器有數字或水銀。數字傳感器更準確，因為它可以自行設置，允許將車輛放置在山坡上而不會引起錯誤觸發。聲音鑒別器或玻璃破碎傳感器僅感知玻璃破碎的聲音。通常，可以使用震動傳感器來消除聲音鑒別器傳感器。接近傳感器、紅外線傳感器或運動傳感器可感應車輛內部或外部的運動；這些通常安裝在敞篷車或T型車上。這些傳感器通常是可調的，以避免誤報。例如，震動傳感器有時會因區域內的巨大噪音而振動，例如重型卡車、汽車尾氣聲或路人不小心撞到汽車。當路人進入或離開停在xxx汽車旁邊的車輛時，接近傳感器通常會在停車場引起誤報。這些通常會導致警報誤認為有人企圖闖入。

盡管自汽車時代開始就已經有某種類型的汽車警報器，但在1980年代和1990年代它們的安裝急劇增加，加上幾乎所有類型的汽車警報器都容易意外觸發（通常是因為高靈敏度設置）)意味著聽到它們的人經常忽略它們。1994年，紐約市警察局聲稱汽車警報實際上可能使汽車盜竊和闖入犯罪更加頻繁。1992年有一個故事，紐約市的一個小偷搖晃汽車故意觸發警報，以幫助隱藏打破窗戶的聲音。

由于汽車報警器誤報數量眾多，許多汽車制造商不再在工廠安裝簡單的發出噪音的報警器，而是提供靜音防盜器。或者，售后市場車輛跟蹤系統可以輕松追蹤被盜車輛。大多數警察跟蹤系統要求用戶支付經常性費用，而工廠防盜器包含在車輛的購買價格中。GPS定位系統使車主能夠在線鎖定和解鎖、跟蹤和禁用車輛的啟動器。

經常發生誤報是因為汽車警報器所有者使用高靈敏度設置。這可能就是為什么大聲的低音頻率聲音（嘈雜的音樂、其他帶有響亮排氣系統的汽車或摩托車、雷暴等）可以觸發汽車警報的主要原因。第二個可能的原因是報警系統的某些部分可能安裝不當。