物流

物流既是一門跨學科科學，又是工業的一個分支，或者是經濟實體中處理貨物、信息和人員流動的規劃、控制、優化和實施的運營職能。

這些流程包括運輸、處理、存儲（TUL 流程）、揀選、分類、包裝和配送。 說到普貨，就說物流。 部分地，這些計劃或實施過程的整體也被稱為物流。 除了這種所謂物流的過程或流程導向的觀點外，還有其他觀點將其視為企業管理的工具，以及產品生命周期的所有階段都被物流考慮的觀點（面向生命周期的觀點）。

物流行業在很大程度上由貨運代理和倉庫以及運輸公司組成，并且自 20 世紀末以來由于生產分布（錯位）到許多地點（全球化）而變得越來越重要。 經濟學和工程學獨立處理物質流的各個方面。 這包括，例如，供應鏈管理和交通或物流技術。 相應的子學科現已共同成長，形成一門新的跨學科科學。 在組織中，通常有獨立的區域來處理物質流。

物質流的概念在接下來的幾十年里繼續擴展。 最初，這僅意味著貨物配送（銷售物流），很快還包括采購物流和生產物流。 運輸物流、裝卸和儲存是考慮的重點。 現代解釋不僅考慮了公司內部跨采購、生產和銷售的橫截面職能，而且還考慮了跨越多家公司的整個供應鏈和價值鏈。

特別是在汽車、航天和飛機制造領域，物流商越來越多地承擔裝配（排氣、車軸、座椅、線束、充電器、油箱）正向集成的外包制造階段。 一個特別之處通常是不僅準時交付到生產線，而且按順序交付以實現靈活生產。

經濟學研究物質流的經濟關系和規律。

例如，在企業管理中，流程成本法用于確定系統中各個流程的成本，以及各個流程的影響因素及其效果。 此外，關鍵數據和分析功能，如成本效益分析和效益分析，用于控制和優化流程。 在操作實踐中，物流與生產計劃和控制密切相關。 這些領域之間的界限變得越來越模糊。

經濟學主要將物質流作為一個分支來考察。 但是，還檢查了物流市場必須具有哪些屬性才能發揮最佳作用。 全球化給這一領域帶來了重大變化。

工程科學涉及交通設施的技術設計和交通網絡結構的設計。 學科包括輸送技術、物流技術、倉儲技術和運輸作業技術。 信息技術和遠程信息處理用于xxx和控制不斷變化的位置的過程。 自動化技術使物流過程自動化。