創始人
捷豹創始人----------里昂斯
威廉·里昂斯和他的捷豹所有喜愛捷豹汽車的車迷們都聽說過一句諺語；每輛捷豹的身后都有一頭“獅子”。
這里的獅子指得不是別人，就是捷豹品牌的創始人，汽車界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保時捷的創始人不同，里昂斯不喜歡在自己設計的汽車后背箱蓋上刻著'：“里昂斯”的名字，這不是他的風格。他的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行完美的融合，這才有今天跳躍著的捷豹。
1901年9月4日，威廉·里昂斯出生在英國西北部布萊克浦。里昂斯在少年時期就非常喜歡摩托車，擁有一輛哈雷或者Brough Superioors（英國摩托車中的勞斯萊斯)是他狂熱的夢想。1922年，里昂斯遇到了同樣酷愛摩托車的伙伴威廉姆斯.沃姆斯勒，倆個志同道合的青年一拍即合，投資成立了一家名為：Swallow Sidecar(麻雀）摩托車公司。這是里昂斯商業生涯取得的xxx次成功。Swallow摩托車后來成為了摩托車史上的一大經典款型。
JAGUAR 隨著SS公司在摩托車產業上的巨大成功，野心勃勃的里昂斯開始進軍汽車行業。1927年，他運用奧斯汀7型汽車的引擎和地盤，設計出獨具匠心的雙座小型車。在當時尤其是其他廠商制造的毫無裝飾的黑色汽車中間，這樣的雙色風格讓消費者眼前一亮，因此獲得了巨大的成功。20世紀30年代初，里昂斯又開始將精力轉移到跑車研發上面來，于是就有了捷豹的xxx輛跑車--------SS100型跑車的橫空出世。這種安裝了3.5升發動機、最高時速可以達到160千米的跑車對于許多人來說，就是戰前流行跑車的縮影，也是里昂斯的巔峰之作，再一次為SS公司贏得了巨大的利潤。
品牌簡介
JAGUAR捷豹汽車有“英國騎士”之稱，是有80余年歷史的世界一流名車品牌。讓其聞名于世的是跑車制造、賽車和xxx轎車。跑車中的代表作XJ220型曾是世界上最高級的跑車，從20世紀90年代初推出至今仍是跑車經典。1948年開發的XK凸輪軸引擎" class="innerlink" href="index.php?doc-innerlink-%E5%8F%8C%E5%87%B8%E8%BD%AE%E8%BD%B4%E5%BC%95%E6%93%8E">雙凸輪軸引擎在此后的40年里一直是歐洲所設計及生產的xxx引擎之一。Jaguar(捷豹)車系憑借其個性化的外形，豪華的內飾和設備以及卓越的性能在世界汽車中占據著重要地位。XJ，X-TYPE、S-TYPE等車型在車界均名氣極大。任何一個傲立于潮流最前端的經典品牌都有其深厚的文化積淀和堅持不斷挑戰傳統的品質。捷豹也正是如此，這個世界xxx奢華品牌在豪華汽車領域不斷地給世人帶來引領潮流的奢華體驗，同時又譜寫著一段段為世人所稱道的傳奇故事。
捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創造出xxx輛摩托車跨斗之時。1932年，“捷豹(Jaguar)”的名字首次隨著一款完全獨自設計制造的全新轎車SS Jaguar的面世而首次出現。
捷豹創始人威廉·里昂斯爵士自從捷豹品牌創立以來，就始終致力于為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發展的不同時期也涌現出了多款經典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。從連續多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現代藝術博物館列為xxx珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的xxx觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XK，無論在哪個時期，捷豹始終以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術引領著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標志，并籍此在全球吸引了無數的追隨者。
品牌文化
捷豹LOGO美洲虎又稱捷豹，它的汽車標識被設計成一只縱身跳躍的美洲豹，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節奏與勇猛。
美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標志。可惜，公司內部出現了一些問題。最后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據xxx次世界大戰的一種飛行機器而命名。
捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創造出xxx輛跨斗摩托車之時。1932年，“捷豹(Jaguar)”的名字首次隨著一款完全獨自設計制造的全新轎車SS Jaguar 的面世，而首次出現。
自從捷豹品牌創立以來，就始終致力于為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發展的不同時期也涌現出了多款經典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。從連續多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現代藝術博物館列為xxx珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的xxx觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以來xxx款SUV概念車C-X17于2013年法蘭克福車展首次亮相，無論在哪個時期，捷豹始終以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術引領著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標志，并籍此在全球吸引了無數的追隨者。
品牌理念
一、無可復制的生命力
捷豹在秉承捷豹純正英倫風范的同時，更強調捷豹基因中無可復制的“生命力”。這種生命力代表的是忠于本性，而非隨波逐流；崇尚的是挑戰創新，而非因循守舊；講究的是品味生活，而非堆砌奢華。捷豹，不僅僅是性能卓越的機器，它更是個人品質生活追求的完美體現，它讓所有駕乘者充滿生命力。
二、科技生命力
以人的需求，重新定義汽車科技的一切，以科技之力，激發生命活力，是捷豹賦予科技的生命力。捷豹的科技生命力主要表現為身、心、馭、享四個方面：
身——捷豹全鋁航空科技
捷豹外面是同級xxx以航空工業鉚合科技打造的全鋁合金車體。更堅韌、更輕量化的鋁鎂合金提升強度與被動安全防護，相比等量鋼材堅韌60%，減重40%，而50/50配重平衡幾臻完美。使捷豹如豹一般，集敏捷靈動與迅猛強悍于一身。
心——捷豹人車互動科技
打開車門的瞬間，捷豹與你的互動就已開始。你將發現，面對的不再是機器，而是鮮活生命。儀表盤躍現豹影，象歡迎主人到來。輕按啟動鍵,發動機發出豹般低吼，虛擬儀表顯示行車信息，空調出風口同時翻轉，換擋旋鈕緩緩升起至掌心。
馭——捷豹自適應動態科技
捷豹的自適應動態系統，根據車況與路況，持續監控懸掛，每秒鐘500次不斷調整減震，使車身保持平穩，操控樂趣、安全性能與舒適駕乘同時兼顧。適時全驅系統，智能偵測路況，可在低抓地力條件下優化牽引力，將發動機扭矩分配給前輪，同時相較普通全時四驅燃耗更少。無論何種路面，哪怕履冰馭雪，一樣應對自如。
享——捷豹奢華私享空間
作為高端奢華轎跑，超越感官的舒適，融先進科技于優雅空間中。
捷豹理念
理念
英倫風，給人們的印象總是那么低調而優雅，高貴而氣派。捷豹，也秉承了這一特性，它的設計中，無不深刻的體現著英國獨特的氣息和迷人的風格。從xxx輛車起，捷豹就堅定地履行自己的諾言：制造最新奇最高端的產品。1935年，“Jaguar”xxx次出現在里昂斯設計的全新系列跑車上。他將發動機布置得更靠后，通過調整避震系統打造低矮而美麗的車身，頭燈橫梁處烙印著“100”的徽標，代表車身代號為SS100。而“SS Jaguar”的標識在改良式進氣格柵表面熠熠生輝。優雅引擎蓋設計和炯炯有神的車燈將英倫風范詮釋得淋漓盡致。捷豹全球首款汽車如此高調亮相，引起了業內極大的反響。
20世紀40年代后期，捷豹利用飛行器技術進行革新，設計出XK120，成為當時最快的跑車。以XK120為設計藍本創作的XK120C，賽車意味更加濃烈，“C-type”就是它更響亮的名字，采用管狀底盤和鋁制車身，整車更加動感、流暢和有力。D-type是C-type的升級版，這又一賽車經典之作讓1954年的年份紀念意味尤為強烈，單體橫造車身和來自飛機的軟油箱設計賦予D-type極強的競爭力，人們會因為這與眾不同的車身而親切稱呼它“長鼻子”。60年代，E-Type的推出成為新一代捷豹汽車的標志，這款車型和披頭士樂隊及迷你裙一起成為“搖擺六十年代”的代名詞。90年代的XJ車身采用先進全鋁車身框架,，輕量化優勢和靈敏的操控反應掀起了全鋁科技的熱潮。2012年，全新F-TYPE的亮相，儼然表明捷豹向原有核心領域的回歸決心：高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。現如今，捷豹C-X17于2013年法蘭克福車展首次亮相，捷豹C-X17概念車是為捷豹智能全鋁架構精心研究的設計杰作。作為一款運動跨界車型，捷豹C-X17將使SUV領域更加充滿動感活力，它將跑車的駕馭體驗與SUV的外觀及實用性完美結合，為同類車型設計展現了更多的可能性。
外觀
驚艷犀利的眼神，富有雕刻感的外觀，精心打磨的車身光滑可鑒，無與倫比的做工完美考究，捷豹將手工打造豪華汽車的理念發揮到xxx。它就像一件經歷空間和時間轉換的而來的藝術品，歷經千錘百煉，灼灼發出淡淡和令人心動的溫暖氣息，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：優雅、靈動、恒久精煉。里昂斯的造車理念，決定了捷豹從創立之初即秉持的態度和呈現的非凡魅力。這個始終忠于本性、崇尚創新、賦有靈魂的品牌，賦予了旗下每款汽車躍動的生命。捷豹始終堅持每一款產品的推出，都必須是一件完美的藝術品：傳承經典，又打破常規。從最初的跨斗摩托車，到如今的XF、XJ、F-TYPE及C-X17，捷豹的每一次蛻變都是對其創新文化的最佳詮釋。為機械賦注靈魂，傳遞的是種沉醉于心的美感。正如捷豹全球設計總監嚴凱倫（Ian Callum）所言，“我追求事物的美感，因為它不僅關乎重心、原則，同樣包含力量和自信的內涵——不是單純的外表和形式，而是內容。”捷豹的每一位工作人員都以完成一件藝術品般的專注態度，打造手中的捷豹。從皮質、木材到各個細節，捷豹以匠心獨運的設計和精湛的工藝，描繪著無可復制的制車藝術。
速度
從捷豹誕生起，它就活躍在賽車場上，它的氣質和性能，從不斷的競爭和自我超越中鍛造而出。里昂斯年輕時經常參加機車競賽，因此捷豹的體內自然蘊藏著天生的運動基因，且正如其名Jaguar更是象征了地表上最迅猛的動物，所以追求速度是它的天性。從1933年捷豹xxx次參加國際性的賽車活動起，捷豹便開始書寫它輝煌賽史的序章。數十年來，捷豹賽車七次在勒芒國際汽車耐力賽中奪冠，兩次在世界運動汽車錦標賽中獲勝，并在蒙特卡羅和其它無數賽事中力拔頭籌。可以說，運動基因已成為捷豹深刻的烙印。捷豹汽車具有xxx的駕駛平衡性、操控性和精確性，平穩中帶著迅捷響應，舒適中包含著靈動性，是對這捷豹產品非凡性能的xxx描述。
捷豹發展史
1922 - -公司始建于英格蘭的Blackpool，公司名為 "Swallow Sidecar Company"創始人William Lyons and William Walmsley 最初是制造3輪摩托。
1927- Lyons 決定為奧斯汀地盤制造更時髦的車身，于是Austin-7 問世了。
1931 -由于銷售增加公司遷移至考文垂。在1931年倫敦汽車展上ss以低于350鎊的價錢投放市場。
1935 -Lyons 將公司改名為"Jaguar"，從此“SS Jaguar”誕生。
1937 -Jaguar和其他兩個制造廠一起組成了一個新的隊伍，SS Jaguar在1937年加入富有盛譽的英國皇家飛行俱樂部，不幸的是有人駕駛SS100應了這場比賽。
1948 -Jaguar在1948年的"伯爵庭院"車展出品了XK 120跑車.該車時速120英里，并且以其極好的陸控，車型以及平穩性著稱。
1950's - Jaguar 銷售豪華車型及跑車的數量達到歷史新高。并且公司的海外銷售量也相當可觀。
1955 -Jaguar 出品 Jaguar MK I 來擴大國內市場的占有量。
1959 -在MK I基礎上改進的 MK II加大了玻璃的面積，并且即刻獲的成功。
1961 jaguar mk21961 -Jaguar E-Type投放市場并且立刻成為主流。
1961-75年市場需求量巨大，最初供不應求，其間銷售74000輛汽車。可以說E-Type 是Jag至今xxx的制造，并且xk發動機現在已有13年了仍在應用在早期的e系列。
1985 -William Lyons 去世。
2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。塔塔是撿了金磚還是當了冤大頭，成為國內外車界熱議的話題。
2009年4月8日，捷豹公司聘請Jay Young為大中華區總裁，Jay Young宣稱要將捷豹推上一個新的高度。
2009年5月，全新捷豹R系列（XKR / XFR）引入中國，致敬捷豹引以為傲的賽車血統，以其卓然性能，開啟“動感奢華”新傳奇。
2009年7月，全新捷豹XJ全球首發，同年11月，全新捷豹XJ全景奢華版在中國市場正式亮相。2010年3月，全新捷豹XJ全景奢華版在中國上市。
2011年，捷豹推出C-X75四驅電動超跑概念車型，滿足了人們對未來動力的中級夢想。
2012年9月，捷豹F-TYPE巴黎車展全球首發。同年11月捷豹F-TYPE在中國廣州車展亮相。
2013款全新捷豹XF/XJ車型，配備了2.0升選渦輪增壓發動機和3.0機械增壓發動機，以高效動力領跑于低碳時代。
2013年7月，捷豹Project 7概念車在古德伍德速度節上精彩亮相。Project 7基于捷豹備受好評的F-TYPE設計而成。
2013年9月，捷豹于法蘭克福車展公布智能全鋁架構并全球首秀C-X17 SUV概念車，C-X17代表了捷豹令人激動的全新發展方向。同年11月中國廣州車展上，中國香檳金版本C-X17于中國地區首秀。
2014年2月，適時全驅捷版捷豹XJ成功挑戰全球極限低溫。
2014年3月，捷豹宣布大衛·貝克漢姆成為捷豹中國品牌大使。
2014年3月，捷豹公布新推豪華運動轎車，命名為捷豹XE。
2014年4月，捷豹F-TYPE Coupe高性能雙座硬頂跑車將首次亮相中國北京國際汽車展覽會。
2014年8月，2015款捷豹XF全系產品上市發布會在成都東郊記憶盛大上演。
2014年9月，倫敦Earl’s Court展覽中心眾星云集，捷豹XE橫空出世，傾情呈現了其全球首秀。
2014年11月，2015款捷豹XJL劍橋限量版上市。
2014年11月，全新四驅版捷豹F-TYPE R助力BLOODHOUND SSC——沖擊世界陸地速度記錄。
2014年11月，擁“豹”改變成就不止首款源自F-TYPE的四門轎跑——全新捷豹XE中國首秀。
2014年11月，捷豹路虎憑借其在企業傳播中的出色表現，榮獲2015年“中國信譽大獎”。
2014年12月，捷豹全球設計總監嚴凱倫先生榮獲英國特許設計師協會頒發的密涅瓦獎章，以表彰其在汽車設計領域的杰出貢獻。
2014年12月，全球xxx豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）攜手職業自行車隊天空車隊，在久負盛名的倫敦設計頒獎中，以一款突破性的競技自行車Pinarello分別斬獲產品設計和積極運動生活方式類別的金獎殊榮。
2015年1月，捷豹宣布將量產C-X17概念車，并將其命名為F-PACE。
2015年1月，捷豹路虎大中華區總裁高博先生被授予英國“官佐勛章”，表彰他為英國汽車行業以及中英貿易發展所作出的努力。
2015年2月，英國豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）迎來其品牌誕生的80周年，并正式啟動2015的“捷豹年”。
捷豹中國
時至今日，捷豹這一名稱作為性能優異、質量上乘、精致典雅、流行時尚的代名詞已經深入人心，捷豹的市場遍布世界各地70多個國家和地區在，世界范圍內擁有一批忠實的用戶。
捷豹XJ8L2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。迄今為止，捷豹已將其旗艦 型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加長版、捷豹 XJL 精英領袖版、捷豹新款S-TYPE和S-TYPE動感典藏版以及全新捷豹 XK 帶入中國，并陸續在全國范圍內完善由授權經銷商銷售網點所構成的廣泛的售后服務體系。
除此以外，捷豹這一歷久彌新的品牌，正在致力于將最先進的理念、技術、產品以及高標準售后服務體系引入中國，使中國用戶能夠與世界同步享受到駕駛捷豹帶來的享受與成就感。捷豹在中國豪華進口車中率先承諾“三年或十萬公里”免費保修，并推出了全年365天、每天24小時的緊急道路救援服務，完美詮釋了捷豹汽車一貫堅持的對用戶的至尊關愛。
驚艷的傳統仍在不斷延續， 2007年1月，捷豹全新概念車C-XF驚艷亮相底特律車展，向全球消費者展示了新一代捷豹汽車的設計方向。這個與驚艷如影相隨的奢華品牌在全球的舞臺上以其無窮的魅力，繼續引領著新時代的潮流，創造著新的美麗神話。
由于全球性失業以及金融危機" class="innerlink" href="index.php?doc-innerlink-%E9%87%91%E8%9E%8D%E5%8D%B1%E6%9C%BA">金融危機的影響，09前10月捷豹路虎歐洲銷量下滑29.1%至70437輛。俄羅斯、中國成為捷豹陸虎的明日之星。至2009年10月，捷豹汽車在中國的銷量已超過2008年全年，達到1800臺。至09年底，中國市場的銷量有望增加35%。
捷豹中國區總經理黎睿軒卻有更高的目標——至2010年，讓中國成為捷豹第三大市場。目前，美國、英國和德國是捷豹汽車銷量排名前三的市場。德國在2008年的銷量為3000臺。
捷豹中國發展里程碑
2004 捷豹正式進入中國市場
2004 捷豹XJ進入中國市場
2004 捷豹首次亮相北京國際車展
2004 捷豹S型正式進入中國市場
2005 捷豹XJL皇家加長版在中國上市
2005 捷豹中國取得220％的年增長，中國成為捷豹全球增長最快的市場之一
捷豹S型動感典藏版2006 捷豹S型動感典藏版 正式進入中國
2006 捷豹XK首次亮相中國捷豹正式啟動“Gorgeous驚艷”品牌宣傳計劃。捷豹成為“世界xxx生活體驗中國峰薈”（Millionaire Fair）xxx指定“VIP奢華體驗座駕”
2006 捷豹北京4S旗艦店（時為亞洲xxx）在正式開業
2007 捷豹XJL新一代皇家加長版亮相上海車展
2007 捷豹C-XF概念車亞洲首演亮相“富世生活中國峰薈”（Millionaire Fair）
2007 捷豹中國全年銷量達到1069臺，成為捷豹全球第九大市場
2008全新捷豹XF正式上市，開啟捷豹新時代，旋即受到市場大力追捧
2008 全新捷豹XF SV8登入中國市場，是為捷豹奢華形象與卓越性能的典范之作
2009 全新捷豹XKR / XFR首次亮相中國，開創捷豹動感奢華新傳奇
2009 全球xxx捷豹生活館與上海新天地捷豹中心于上海開幕，帶來捷豹奢華生活的完美體驗
2009 捷豹在中國的授權經銷商網絡已發展到34家，其中29家提供全方位4S服務
捷豹榮獲J.D.Power 北美2009年度汽車性能、運行和設計調研亞軍
在J.D.Power 北美2009年度汽車性能、運行和設計調研（APEAL）報告中，捷豹榮膺亞軍，同比增長15個分數點。
2009年7月 - 美國權威市場調研公司J.D.Power于本月16日公布了北美2009年度汽車性能、運行和設計調研（APEAL）報告，世界xxx奢華品牌捷豹（Jaguar）憑借其超凡性能、創意設計、以及出色的用戶滿意度，以總分859的成績在37個品牌中脫穎而出，勇奪亞軍，比2008年增長15個分數點。這是捷豹第二次獲得此項殊榮，體現了消費者對捷豹“優雅迷人而又動感激情的汽車”品牌理念的高度認可。
融合了先進技術、新制引擎、優異性能以及優雅迷人的內飾，捷豹的新車車型亦在2010車型年度得到了進一步增強。剛剛7月9日在倫敦首發，并開始接受預定的全新XJ，立足新款XK與XF大獲成功的基礎，樹立了捷豹創世奢華全新標識。作為捷豹四門旗艦車款，在流線外觀、運動風格和尖端技術下，全新捷豹XJ展現出無與倫比的創世奢華風范，這些都體現在它引以為傲的顛覆性設計、超凡性能和眩目的工藝中。
今年，捷豹與行業平均水平779分相比，超出了80個分數點。捷豹在J.D.Power 2009年度汽車性能、運行和設計調研SM的得分，從2006年的820分到2007年的841分到2008年的844分一路增長。
汽車歷程
J.D.Power的APEAL年度調研報告以汽車消費者為對象，審視新車性能以及設計這兩大完美駕駛體驗必備因素，并涉及車輛九十多個特性的評價。2009年的北美APEAL調研報告以超過80900位的2009年車型者購買者和承租者的評價為基礎，調研期為2009年2月到5月，依據擁有或體驗該款新車90天之后的反饋數據。
捷豹（JAGUAR）是英國轎車的一種名牌產品，商標為一只正在跳躍前撲的"美洲豹"雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲豹一樣馳騁于世界各地。該公司于1989年被美國福特汽車公司兼并，成為福特汽車公司生產豪華轎車的重要基地。20世紀80年代中期，為滿足JAGUAR品牌擁護者的需求，JAGUAR集團總裁WALTER FREY（華特福雷）心中浮起造高品質服飾與香氛的念頭。挾著世界排名第17名的高知名度，從而引伸出JAGUAR的系列產品：香水系列、皮件系列、服飾系列、休閑服系列、高爾夫系列、手表、眼鏡、鞋類等。1922年，一位名為威廉·里昂斯的摩托車發燒友在21歲生日那天遇上了一位30歲的機械師威廉·威斯利，他們一見如故并決心共同干一番事業。于是在1922年9月4日，他們創立了燕子汽車配件公司。1926年，里昂斯從著名的奧斯汀7型車中得到靈感，開始進行汽車改裝。他保留奧斯汀7的底盤但換上自行設計的車身，結果銷量出人意料的好，銷量直線上升。公司為了發展，于是決定轉往英國汽車工業的心臟地帶——考文垂。
公司易址以后，里昂斯開始不甘于只是改裝人家的汽車，他的創作欲念驅使他自行制造底盤和發動機。在倫敦車展
JACUAR上，他同時展出了SS－1和SS－2汽車，這兩部車一經展出就引起了巨大的轟動效應。其后，里昂斯重組車廠，專心負責制造汽車，公司名字也改成了SS并且上市。1935年，里昂斯把SS汽車公司更名為捷豹（Jaguar），全力進行汽車制作。Jaguar(捷豹)最初的產品包括超豪華車(Limousine)、敞篷車和跑車。在戰前最有名的一款車是3.5升排量的SS100，這款車的速度驚人，極限速度可以達到160公里/小時，0－96公里/小時加速只要10.5秒。他的發動機壓縮比達到17.5:1，如果對汽車機械比較了解的人，應該知道，這個數據意味著為了性能不顧一切。在法國馬恩和南特、英國維拉的GP賽中，SS100稱雄一時。SS100還在阿爾卑斯、蒙特卡羅和RAC拉力賽 有過不錯的表現。JACUAR美洲豹是英國轎車的名牌產品，36年來JACUAR的完美車身流線。貴族氣質，平衡性能都一直深受尊貴人土的喜愛。那個騰躍欲出的銀色美洲豹標志，既代表了公司的名稱，又表現出向前奔馳的力量與速度，象征JAGUAR如美洲豹一樣馳騁于世界各地，同時將Jaguar轎車的敏捷、動感以及王者風范都傳神的彰顯出來。
JAGUAR美洲豹子1989年被美國福特汽車公司兼并，成為福特汽車公司生產豪華轎車的重要基地．西方人對JAGUAR有感情上的偏好，在很多好萊塢大片里，都不難搜索到JAGUAR的身影。自從捷豹品牌創立以來，就始終致力于為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發展的不同時期也涌現出了多款經典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。從連續多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現代藝術博物館列為xxx珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的xxx觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XK，無論在哪個時期，捷豹始終以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術引領著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標志，并籍此在全球吸引了無數的追隨者。時至今日，捷豹這一名稱作為性能優異、質量上乘、精致典雅、流行時尚的代名詞已經深入人心，捷豹的市場遍布世界各地70多個國家和地區在，世界范圍內擁有一批忠實的用戶。
延伸品牌
JAGUARJAGUAR自1922年在英國成立以來，以80多年的歷史享譽全球并獲一致的肯定，全球350輛xxx限量JAGUAR手工房車更加證明了JAGUAR的尊貴與榮耀。20世紀80年代中期，為滿足JAGUAR品牌擁護者的需求，JAGUAR集團總裁WALTER FREY（華特福雷）心中浮起造高品質服飾與香氛的念頭。挾著世界排名第17名的高知名度，從而引伸出JAGUAR的系列產品：香水系列、皮件系列、服飾系列、休閑服系列、高爾夫系列、手表、眼鏡、鞋類等。不斷勇于創新賦予JAGUAR更激情的翅膀，不僅一如既往地延續了它的成熟穩重，且具有時尚休閑風格。嚴謹的工藝和獨樹一幟為上流社會人士帶來有如皇家般的享受，使其迅速風靡整個歐洲。
品牌在中國
捷豹2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。迄今為止，捷豹已將其旗艦車型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加長版、捷豹 XJL 精英領袖版、捷豹新款S-TYPE和S-TYPE動感典藏版以及全新捷豹 XK 帶入中國，并陸續在全國范圍內完善由授權經銷商銷售網點所構成的廣泛的售后服務體系。除此以外，捷豹這一歷久彌新的品牌，正在致力于將最先進的理念、技術、產品以及高標準售后服務體系引入中國，使中國用戶能夠與世界同步享受到駕駛捷豹帶來的享受與成就感。捷豹在中國豪華進口車中率先承諾“三年或十萬公里”免費保修，并推出了全年365天、每天24小時的緊急道路救援服務，完美詮釋了捷豹汽車一貫堅持的對用戶的至尊關愛。驚艷的傳統仍在不斷延續，2007年1月，捷豹全新概念車C-XFjcauto驚艷亮相底特律車展，向全球消費者展示了新一代捷豹汽車的設計方向。一個與驚艷如影相隨的奢華品牌在全球的舞臺上以其無窮的魅力，繼續引領著新時代的潮流，創造著新的美麗神話。
旗下產品
在售車型
XJ
集美觀、精致和令人驚艷的澎湃動力于一身。XJ是捷豹本性的純粹演繹。融純粹激情于從容飛馳,時尚流線型車頂向后掠起,宛若風中利刃一般飄逸。堅固、輕盈的鋁制車身,帶來人車合一的感受。出色的駕駛靈活性和操控性,為駕駛者帶來絕妙體驗。而先進技術應用,令XJ能夠對不同路況及道路上的其他車輛迅速做出反應。這一切均以駕駛者為中心,帶來xxx的駕駛體驗。XJ為駕駛發燒友而生。而座艙內寬闊的伸展放松空間和精湛工藝打造的貼心乘坐配備,縱使挑剔的乘客亦無話可說。XJ凌駕世人感官,帶來xxx誘惑。它的造型充滿活力,駕駛體驗更是靈活。XJ創造非凡風范。
動力上，2014款XJ 由多款卓越的發動機提供驅動,可滿足不同的駕駛要求,且始終確保車輛的出色性能和操控性。所有發動機均配備八檔自動變速箱,提供輕松、順暢的換擋操作,帶來更靈敏的駕駛體驗,同時節省燃油。
駕駛模式或運動模式可通過捷豹電子旋轉換檔控制系統 (JaguarDrive Selector)進行選擇。運動模式可使用安裝在方向盤后的一觸式撥片,對XJ進行手動換檔控制。即使在自動駕駛模式下,撥片也允許臨時提供超車等操控動作所需的短暫動力需求。智能啟停技術還通過探測何時不需發動機并將其關閉-EcoStop,確保燃油效率。制動踏板一旦松開,EcoStart將立即重新啟動發動機:及時、無縫更環保。
落座XJ，奢華舒適即刻環繞您身邊。前排座椅配備加熱功能，部分車型還配備制冷功能，為駕駛者帶來xxx舒適享受。為獲得最佳駕駛狀態，您更可根據個人喜好任選五種按摩程序放松身心，盡享旅途悠然。XJ后排座位超過一米的腿部空間，令您自由伸展雙腿，此外，可加裝精美xxx表面商務桌板，進行移動辦公。后座兩個可獨立調節的頭等艙座椅，更可加配三種按摩程序和記憶功能，進一步提升奢華享受。后座娛樂系統的遙控位于中央扶手處，可根據需要輕松收起，使后座區域愈加寬敞愜意。
XF
捷豹XF流暢優雅，動感十足，氣宇軒昂。XF擁有風尚跑車設計與xxx轎車奢華。其創新設計先后贏得一百多項國際大獎——被視作汽車設計的顛覆者，并不為奇。XF采用捷豹特色的風尚設計、奢華配置與創新技術，帶來本能響應、驚喜連連的駕駛體驗。它不但擁有靈動的造型,更讓人感覺充滿靈性。
XF將跑車的運動風格與豪華轎車的非凡舒適性完美融合在一起，并兼具燃油經濟性和低排放。通過一系列尖端技術完善和強化了駕乘體驗。XF廣受贊譽的操控性源自異常堅固的車身結構、流線型外形和創新的懸架系統。
2014款捷豹款捷豹XF可選擇搭載2.0升i4或者3.0升v6發動機，3.0車型百公里加速僅需5.9秒。所有發動機均配備智能啟停裝置,根情況進行判斷,提高了燃油效率。XF自適應動態系統,可實現對懸架系統的持續監控,不斷調整減震以適應路況,無論是在高速公路上進行轉向、坑洼處駕駛還是在高速公路上加速,均能確保平穩駕駛。
該系統以每秒500次的速度計算適宜的懸架設置,調整減震器以確保車輛平穩、穩定和安全地行駛。速敏助力轉向系統,使XF在低速時提供精確操控并減少高速時的輔助,確保安全的駕駛操作。
F-Type
捷豹跑車，為高性能和靈敏操控而生。全新捷豹F-TYPE傳承捷豹跑車貴族精髓，強勁、凌厲、格調不凡，是一款真正的捷豹跑車。它采用強大的機械增壓發動機、輕盈的鋁質車身和先進的操控技術。駕駛F-TYPE，您便可感受其如獵豹般的敏銳身姿和矯健生命力。
F-TYPE系列有三款車型。每款都有其獨特的風格和特點，相同的是，無論是山路彎道，高速行駛還是城市穿行，它們都輕松自如。
F-TYPE 為純粹駕駛樂趣而生。
F-TYPE S 動力更強勁，采用更多尖端駕駛技術。
F-TYPE V8 S xxx性能，帶來xxx動感和操控體驗。
F-TYPE的澎湃之心源自強勁的機械增壓發動機：F-TYPE擁有3.0升340馬力V6機械增壓發動機、3.0升380馬力V6機械增壓發動機和5.0升495馬力V8機械增壓發動機三種動力選擇。每款發動機“V”字形之中的羅茨式雙渦流機械增壓器，具有雙中冷器，可以保持發動機小巧緊湊的尺寸。捷豹是機械增壓感應技術領域的領軍者。它可在所有發動機轉速下，獲得順暢的性能體驗，即時獲得較大扭矩，同時將駕駛員對動力的需要與發動機對需求的響應之間的差距降至最低。
按下啟動按鈕，F-TYPE轟鳴即起，聲浪激越，釋放咆嘯天性。它的主動運動型排氣系統利用主動式旁通閥使廢氣更直接排出，聲浪低沉而震撼。該排氣管是F-TYPE S車型的標準配置，或是F-TYPE車型的選裝配置。可切換主動排氣系統選件使駕駛員可以手動控制系統，平添更多駕駛樂趣。
F-TYPE的快速換擋自動變速箱具有閃電般的速度，精致優雅。8個變速檔間隔密集，發動機得以在最高效轉速范圍內輸出最佳動力和扭力。可選擇的動態啟動模式調整節流閥響應和變速排檔程序，帶來更刺激的駕駛體驗，更凸顯F-TYPE的運動特質。
具有高扭轉剛度的輕質鋁車身結構，也是F-TYPE擁有卓越操控、超凡性能和愉悅駕駛體驗的基礎。結實、堅固的車身可提供與生俱來的穩固平臺，實現精準敏捷的操控。F-TYPE的車身與高性能發動機相得益彰。它們可以產生卓越的力量和扭矩重量比，為跑車帶來實實在在的性能提升。
進入F-TYPE車內，從按下啟動按鈕、車輛咆嘯而起的瞬間，即可體驗F-TYPE對于道路狀況和駕駛者需求的非凡敏銳響應，感受人與車默契如一。以駕駛者為中心的內飾設計，擁有獨特的運動風格，且應用多項直觀技術及功能實用性配置。
XK
超凡卓越動力
2013款捷豹xk系列在動力方面進行了升級，捷豹5.0 升V8 510 馬力機械增壓型汽油發動機硬頂跑車和捷豹5.0 升V8 510 馬力機械增壓型汽油發動機敞篷跑車動力可達510馬力，加速只需4.8秒，均采用六檔自動變速箱，最高時速達到250公里/小時。
另一款捷豹5.0 升V8 550 馬力機械增壓型汽油發動機硬頂跑車和捷豹5.0 升V8 550 馬力機械增壓型汽油發動機敞篷跑車采用六檔自動變速箱，xxx功率為550馬力，加速時間為4.4秒，最高時速達到300公里/小時。
精密的六檔自動變速器實現了“無縫換檔”，全新捷豹XKRxxx次加入電子差速控制元件來優化牽引力和動力性能。
改善的二氧化碳排放表現，較之排量和動力更小的發動機，燃油經濟性絲毫不遜色。
全新設計語言
堅固、輕量化的先進鋁合金車體，優化了車輛性能，動力十足、二氧化碳排放量低、節省燃油。
無論硬頂跑車還是敞篷跑車都包括新式前保險杠、帶有集成LED轉向燈的新型后視鏡、后擾流板、LED尾燈，以及與車身同色的側通風口。
精湛奢華工藝
全新捷豹XKR繼承了捷豹傳統的卓越性能，提供同級別車型中xxx的工藝和先進的技術。
人性化的技術，例如首次應用于XF車型上的捷豹Drive Selector?電子旋轉換檔控制系統，進一步提高動態駕駛性能。
劍橋限量版
概述
從牛頓、拜倫、達爾文到凱恩斯、霍金…或因為杰出的頭腦，或因為非凡的遠見，引領時代前進，影響世界變革。同樣來自英倫的捷豹，繼承劍橋優秀傳統，睿智中蘊藏優雅，以對高貴理想矢志不渝的精神氣度，推出了XJ和XF劍橋限量版，并上市于2013年深圳車展。
重復≠浪費
無論青史留名的巨作，還是轟動當世的發現，往往出自于瑣碎甚至是重復的勞動，是點滴量的積累，才換來最后質的飛躍。捷豹從不輕視重復的力量，劍橋限量版挑選了名貴的黑檀木作為內飾原材。制作流程極為繁復，每塊黑檀木飾板必須經十七道加工工序，反反復復進行打磨拋光。為什么是十七道？而不是十六或十八？秘密全在于捷豹工匠大師的經驗，把握最合適的機會，才能將原木的天生麗質完整呈現無遺。
細節>一切
天才善于從別人不屑重視的細節中發現價值。捷豹以極端嚴苛的標準對待每個細節，杜絕一切可能出現誤差的機會。為確保每一塊皮材的紋路色澤一致，每張座椅使用的牛皮來自于同一頭牛。專供牛皮的牧場，必須位于蚊子無法生存的高海拔緯度，只為避免微小傷痕。捷豹以高級絨面皮革裝飾內部車頂，力求車內任何部位的觸感都完美無瑕。為使xxx緊密貼合內部金屬材質的圓潤弧度，采用雙針縫合線，完全秉承英國xxx手工定制西服的工藝理念。
萬有吸引力=美感/數量
卓有成就者，從不掩飾自己特立獨行的個性，不在意被什么樣的目光關注，只將氣味相投、眼光獨到的少數人引為知己。捷豹同樣如此，升級后的19寸Toba鋁合金輪圈，運動感十足，更易于釋放內心的澎湃激情；電動折疊的外后視鏡配合鍍鉻光亮鏡罩及倒車后視攝像頭，帶來超強的洞悉力；強悍與優雅并存的魅力隨著每一根車身線條擴散。而車身后部的劍橋銘徽標示了稀有的價值，于不動聲色中彰顯出主人的菁英身份。
產品信息
基于XJ 13MY 3.0 V6 S/C 典雅商務版
絨面革的視覺感受極為奢華，是很多跑車和名車都會使用的材質，愈是限量版愈喜歡使用絨面皮革，許多改裝廠皆采用絨面革來表現訂制超跑xxx的內飾特色。曾有改裝廠推出過保時捷Panamera改裝版，勞斯萊斯之前也有古思特黃金版，都使用絨面皮革來做為內飾和頂篷材質。同時這也是1,298,000RMB的XJ旗艦商務版才有的配置，現在XJ劍撟限量版1,008,000RMB就能擁有。絨面皮革非常高雅，質地細膩，坐在后座望著車頂篷就是一種享受，英國車的高級感油然而生。
高光花色黑檀木內部飾板
黑檀木是珍貴家具、xxx裝修、工藝雕刻及樂器的使用材料，質地堅硬細密，色澤豐富悅目。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木為黑色木材夾有紅色條紋，含有漂亮的高光油脂光澤，使得視覺感受更為深邃，具有歷史感。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木內飾，感受比先前強調自然質地的啞光美洲胡桃木更加大方高雅，光澤度更高，更具有珍藏價值。
19 Toba鋁合金輪圈
替代原先配置細長造型的18“Meru鋁合金輪圈，造型上更為動感外顯，霸氣又大方，吸引眼球程度更高，采用大尺寸鋁圈可以讓捷豹直線行駛更穩定，彎道過彎性能更高。
外后視鏡電動折疊，自動防眩目
采用電動折疊外后視鏡可避免巷弄行車碰撞到兩側，使愛車受到刮損。停車后可將后視鏡折疊，避免其他車輛或路人行經碰傷后視鏡。高級車必須要有的配置，不必用手來折疊后視鏡，身段更為高雅。捷豹劍撟限量版的后視鏡同時具備自動防眩目功能，夜間行車時后方車輛要是開啟遠光燈也不會刺眼。
前部停車輔助
除了后部停車輔助之外，劍撟限量版還多了前部停車輔助，停車時更加方便。另外有了前部停車輔助可幫助不常駕駛捷豹的駕駛者輕松停車。
倒車后視攝像頭
有了前、后部停車輔助系統，再加上倒車后視攝像頭更是萬無一失。劍撟限量版配置了倒車后視攝像頭，對于后方孩童或是貓狗的視認性更為清楚，停車更安全。寶馬要730Li豪華型才配置攝像頭，XJ劍撟限量版在配置上更占優勢。
鍍鉻光亮后視鏡罩
XJ劍撟限量版這項配置是XJ車型的獨有配置，連XJ巔峰創世版都沒有，鍍鉻后視鏡罩在大太陽下，可以從很遠的地方就看到后視鏡閃閃發光，更加襯托出XJ旗艦的價值，來自英倫的材質偏執，充分象征車主與眾不同的品位。
煙灰缸
在車上吸煙更加方便，不須打開車窗彈煙灰，可以好整以暇的感受駕馭XJ的從容自得。
金屬踏板
不銹鋼金屬踏板是超跑的標準配置，兩、三千萬的布加迪威航也有金屬踏板，六、七百萬的蘭博基尼Aventador也有金屬踏板，可以說是超跑必備，主要的原因是金屬材質更耐磨，可以應付駕馭超跑時頻繁的油門、剎車動作，不容易磨損，在視覺上不銹鋼踏板的質感更好，更能襯托捷豹車型敏捷的氣質。
“CAMBRIDGE”標識
貼上這塊“CAMBRIDGE”劍橋銘徽，代表您的尊貴和識見不凡，全中國僅有600輛XJ劍撟限量版，這麼稀缺的數量，僅有少數人才可以擁有，這塊劍橋銘徽說明了XJ劍撟限量版的英國血統和英倫品位，代表無法抗拒的萬有吸引力。
基于XF 13MY2.0 i4 Ti 風華版
捷豹高級絨面皮革觸感頂篷
絨面革的視覺感受極為奢華，是很多跑車和名車都會使用的材質，愈是限量版愈喜歡使用絨面皮革，許多改裝廠皆采用絨面革來表現訂制超跑xxx的內飾特色。曾有改裝廠推出過保時捷Panamera改裝版，勞斯萊斯之前也有古思特黃金版，都使用絨面皮革來做為內飾和頂篷材質。同時這也是680,000RMB的XF 2.0L i4 Ti奢華版才有的配置，現在購買57萬的XF劍撟限量版就能享受到這項xxx配置。絨面皮革非常高雅，質地細膩，置身XF車內望著車頂篷就是一種享受，英國車的高級感油然而生。
黑檀木內部飾板
黑檀木是珍貴家具、xxx裝修、工藝雕刻及樂器的使用材料，質地堅硬細密，色澤豐富悅目。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木為黑色木材夾有紅色條紋，含有漂亮的高光油脂光澤，使得視覺感受更為深邃，具有歷史感。捷豹劍撟限量版所使用的黑檀木內飾，感受比先前薔薇木更加大方高雅，珍藏價值更高。
18” Lyra 鋁合金輪圈
替代原先配置的17“ Ursa 鋁合金輪圈，造型上更為動感，霸氣又大方。采用大尺寸鋁圈可以讓捷豹直線行駛更穩定，彎道過彎性能更高。
外后視鏡電動折疊，自動防眩目
采用電動折疊外后視鏡可避免巷弄行車碰撞到兩側，使愛車受到刮損。停車后可將后視鏡折疊，避免其他車輛或路人行經碰傷后視鏡。高級車必須要有的配置，不必用手來折疊后視鏡，身段更為高雅。捷豹劍撟限量版的后視鏡同時具備自動防眩目功能，夜間行車時后方車輛要是開啟遠光燈也不會刺眼。
前部停車輔助
除了后部停車輔助之外，劍撟限量版還多了前部停車輔助，停車時更加方便。有了前部停車輔助可幫助不常駕駛捷豹的駕駛者輕松停車。
倒車后視攝像頭
有了前、后部停車輔助系統，再加上倒車后視攝像頭更是萬無一失。眼見為憑，劍撟限量版配置了倒車后視攝像頭，對于后方孩童或是貓狗的視認性更為清楚，停車更安全，寶馬5系并沒有標準配置攝像頭，奔馳E級要E300L優雅型以上才有標準配置，XF劍撟限量版在配置上更占優勢。
光亮不銹鋼踏板
不銹鋼踏板是超跑的標準配置，兩、三千萬的布加迪威航也有金屬踏板，六、七百萬的蘭博基尼Aventador也有金屬踏板，可以說是超跑必備。超跑需要這項配置主要的原因是金屬材質更耐磨，可以應付駕馭超跑時頻繁的油門、剎車動作，不容易磨損，在視覺上不銹鋼踏板的質感更好，更能襯托捷豹車型敏捷的氣質。
“CAMBRIDGE” 標識
貼上這塊“CAMBRIDGE”劍橋銘徽，代表您的尊貴和識見不凡，全中國僅有400輛XF劍撟限量版，這麼稀缺的數量，僅有少數人才可以擁有，這塊劍橋銘徽說明了XF劍撟限量版的英國血統和英倫品位，代表無法抗拒的萬有吸引力。
除了這些劍撟限量版的獨有配置，劍撟限量版也是一部充分反映捷豹在數量、材質、做工上面”偏執”的英倫經典車型。捷豹的手工打磨飾板也是一種偏執，使用”三明治”制作沖壓過程，任何一塊木飾板都是由10層以上甚至更多的材質沖壓而成，并經過17次手工鏡面拋光；飾板安裝完成后，上面將覆蓋一層面板并在表面噴六層漆，保證這些xxx內部配飾所要求的深度光澤。捷豹標榜的手工縫制xxx技藝更是偏執，xxx皮革采用來自與法拉利、賓利相同的供貨商，并采用源自英國xxx西服定制理念的雙針線縫技術，通過老師傅的巧手來完美縫制
捷豹劍撟限量版，就是源自對英倫品位偏執的堅持，將英國造車工藝與捷豹車型做了xxx的連結。
XJL80周年典藏版
英國豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）在品牌誕生80年之際，推出極具收藏價值的車型——捷豹XJL80周年典藏版，為消費者帶來“難得一馭”的產品體驗和“成就不止”的捷豹精神。捷豹XJL80周年典藏版共推出四款不同配置的車型，搭載2.0升渦輪增壓發動機的典雅商務版，以及搭載3.0升V6機械增壓發動機的三款車型：典雅商務版、配備智能適時全驅的全景商務版和尊享商務版。
捷豹XJL80周年典藏版不僅延續了XJL一如既往的豪華與舒適性，更秉承了捷豹80年來始終堅持的運動基因。在XJL80周年典藏版的四款車型中，搭載3.0升V6機械增壓發動機的典雅商務版，以340馬力的強勁動力全新上市，百公里加速僅為5.9秒，帶來xxx駕駛體驗。擁有智能適時全驅的捷豹XJLAWD車型，讓你即便面對惡劣路面，仍能駕馭如飛。在XJL80周年典藏版的產品線中，除了后驅的典雅商務版，全景商務版和尊享商務版都是標配四驅。
在外觀顏色方面，XJL80周年典藏版的選擇亦很豐富，還推出了三個特別顏色：冰川白、晶石灰和石英色。作為最后一批采用經典魚子醬色的XJL，80周年XJL典藏版也將成為最值得收藏的藝術品。
XF80周年典藏版
捷豹（Jaguar）在品牌誕生80年之際，推出紀念版車型——捷豹XF80周年典藏版。
XF自誕生以來，就以其獨特的動感設計，展現捷豹極具個性的風格。標志性的J-Blade日間行車燈、流線型車身輪廓盡顯時尚躍動之姿，而這也同樣在捷豹XF80周年典藏版上體現。基于15年款XF3.0升R-Sport豪華版，其黑色炫酷套件（黑色側窗飾框、格柵飾板、后備箱飾條和亮黑色側通風口），徹底激發運動激情。
作為獲獎最多的捷豹車型，XF不只有動感外形。搭載2.0升渦輪增壓發動機的XF80周年典藏版，較之普通版進行了很多改進，讓原本只是選裝件的配置也都升級為標準配置；可選配的Meridian825W高級音響系統，打造劇院般的完美聲場，帶來無與倫比的聽覺享受。此外，對于熱愛收藏的消費者，豈能錯過晶石藍色的XF80周年典藏版，它在中國市場僅限30臺；而這次推出的XFSportbrake，之后也將不再銷售，400臺的數量讓這個收藏機會彌足珍貴。
XE
2014年3月的日內瓦車展上，捷豹正式宣布，旗下全新中型車定名為“XE”。這輛后驅轎車以“運動型轎跑”的定位打造，它是捷豹品牌基于模塊化智能全鋁架構而研發的首款產品。
2014年9月8日，倫敦Earl’s Court展覽中心眾星云集，捷豹XE橫空出世，傾情呈現了其全球首秀。
作為一款性能至上的車型，捷豹XE采用后輪驅動方式，并憑借先進的輕量化結構、流線型車身造型、豪華的內飾設計以及出色的駕駛和操控性能，重新定義了運動型轎車。萬眾矚目的捷豹XE將于2015年正式上市，該系列的xxx車型則是擁有超強性能的捷豹XE S。
搭載3.0升V6機械增壓發動機的捷豹XE S擁有更靈活的動態反應與更精準的操控性能。高轉速發動機輸出功率高達340馬力，扭矩為450牛·米，與此同時，該車輛同時搭載了8速自動變速箱，具有撥片換擋功能，可讓駕駛者在瞬息間便能感受到其強勁動力。此外，捷豹XE S從靜止加速至60英里/小時僅需短短的4.9秒，其最高速度在電子限速情況下可達155英里/小時（250公里/小時）。
2015年3月2日，捷豹旗下的捷豹XE車型將以進口身份在國內正式上市并接受預定，新車在國內共提供三款車型，售價區間為47.80萬元-68.80萬元。
C-X75
2010年9月30日，捷豹C-X75增程型電動超跑概念車在2010年巴黎車展全球首度炫目亮相。C-X75的誕生不僅為了慶祝捷豹75年的輝煌成就和奪目未來，更表明捷豹將在可持續發展之路上，繼續堅持打造“優雅迷人而又動感激情”的汽車。捷豹全球執行董事慕文愷先生表示：“C-X75是向那些成就當今捷豹的優秀設計師表達敬意之作。通過以創新方式展示未來技術，它將確保我們在卓越工程方面享有的盛譽能延續又一個75年或更長時間。
捷豹C-X75以不斷革新的設計語言全情演繹，并向史上的經典車款致敬。創新的推進系統和主動空氣動力學套件等非凡設計鑄就出優雅、簡潔的車身結構，在風馳電掣之中穩如磐石。
捷豹C-X75具有流線型銀色車身，其設計師堅持捷豹長期以來的設計理念：自然、流暢、簡明和優雅，同時吸取了過往車型在工程和功能方面的設計元素，如上個世紀50年代的C-Type和D-Type賽車以及獨具特色的1966年XJ13勒芒賽事用車——該車被捷豹設計總監Ian Callum先生描述為“可能是迄今為止最優雅迷人的捷豹汽車。”
創全新推進系統之顛峰
捷豹C-X75，這輛極速高達330公里/小時（205英里/小時）的四輪驅動超級跑車，通過家用電源在6小時內可充滿電，在純電動模式下，在110公里（68英里）內實現尾氣零排放。創新的輕量化微燃機能夠對鋰離子電池進行快速高效地充電，使汽車的理論續航里程達到900公里（560英里）。
得動力和控制系統之益
捷豹C-X75微燃機產生的能量儲存在電池里，然后利用四xxx立電機驅動車輛行駛。使用獨立電機在重量、分布、空間和效率方面都可獲得益處。每臺電機僅重50公斤，但是能產生145千萬的功率和令人吃驚的1600牛米的總扭矩輸出。
捍駕駛員為中心之理念
在座椅固定的情況下，方向盤、控制器、儀表盤和踏板都可根據駕駛員自身情況進行調節。
捷豹C-X75采用高分辨率TFT屏幕，為駕駛員帶來全新操作界面。捷豹憑借在觸摸屏技術領域長達10年的豐富經驗，實現中控中的Co-Pilot顯示屏支持駕駛員通過無縫信息管理，發掘C-X75的全部潛力。。
借全鋁輕型車身結構之力
捷豹的鋁制車身技術可追溯到50多年前的xxx代XK120以及隨后的輕型化E-Type、XK和全新XJ。捷豹從中充分實現了輕量化金屬帶給豪華汽在性能、靈活性、經濟性以及可持續性等方面的非凡益處，在競爭中遙遙xxx。
捷豹C-X75自然也采用了相同的構造技術——擠壓成形的源自航空領域的全鋁底盤。這樣做不僅可以減輕車身重量——這對于性能超跑至關重要，而且鋁是極易回收的金屬，在提升捷豹C-X75速度的同時，提高了車輛可持續發展性能。
汲主動空氣動力學設計之靈感
空氣動力學在捷豹的設計中一直扮演著非常重要的角色，傳奇設計師Malcolm Sayer在XJ13等車型中甚至將其提升到了藝術的高度，捷豹C-X75就從XJ13中汲取了不少靈感。
通過僅在需要時打開前格柵和進氣口，捷豹C-X75xxx提高了空氣動力學效率。在車輛后部，垂直控制板在高速時自動作用，引導后輪周圍氣流，以提高穩定性和效率。
碳纖維后擴散器是引導車底氣流和產生下壓力的關鍵組件，包括一個主動翼片，在速度增加時自動降低，排氣孔中的導葉隨后改變氣流方向，增加了文氏管的效率。
限量衍生車型
輕型E-type：這款車有點類似捷豹D-type。捷豹公司計劃生產18輛輕型E-type，但最終據說只生產了十二輛。當然，有一輛被銷毀了，另外兩輛被改造成了雙門硬頂車。因為這種限輛車型的稀少，深受收藏家們的喜愛。
一系列（1961-1968）
一系列于1961年三月被引入，使用三個SU增碳3.8升6缸捷豹XK6引擎，這種引擎從XK150S發展而來。頭500輛這款車有著平底和外部車篷栓。這些車稀少因而更有價值。此后，平底被凹陷下去以使腿的活動空間增加，兩個車篷鎖也被移到了車內。3.8升的引擎于1964年被增加至4.2升。
1967年到1968年有一個過渡的系列，非正式的叫法是1.5系列。這個系列在外觀上很像一系列。它的新特點是開放式的前燈，不一樣的開關，美國車型有一些倒退（有些退化的雙Zenith-Stromberg 汽化器，原來是三個SU汽化器）。有一些1.5系列的車子還有雙冷卻風扇和可調車座后背。二系列的特點已經被漸漸引入到一系列中了，在制造1.5系列的過程中，始終使用與一系列相同的車體。
二系列（1969-1971）
開放式的前燈沒有玻璃的遮罩（之前的車型盡管有束帆索還是有些霧燈的問題），一個環繞的車后緩沖器，重新布置且更大的車前信號燈，還有緩沖器下方的尾燈，加大了的“嘴巴”加上雙個電子風扇使跑車的冷卻效果更好，升級了的車剎是二系列的顯著特點。美國的車型略有下調，但是在英國有三個SU汽車器，這種引擎能夠從外觀的變化中輕易識別，原來的的平滑齒輪蓋變成了工業化的棱紋。后面的1.5系列車也有類似的棱紋。內部和儀表盤也被重新設計過，彈式的開關被搖桿式的天關所取代，這是應美國的健康與安全規則而改變。儀表盤的開關也失去了原來的平衡布局。新的車座更舒適，純化論者認為這樣的設計喪失了原來的風格，但是事實上這樣更舒服。空調與助動轉向系統是廠方的可選項。這個功能能夠在FHC，OTS，和四座版中得到。
三系列（1971-1974）
一種新的5.3升12缸捷豹V12引擎被引入，帶有升級過的車剎和標準助動掌舵。短軸矩的FHC車體已經被放棄，V12引擎只有在敞篷車和四座車上配置。敞篷版使用長軸矩的2+2基底。通過如下特征可以輕易識別：有侵略性的、裝有板條的前架置于之前車型的嘴部，車輪裙拱和一個車尾的徽章印有V12的標識。數量非常有限的4.2升六缸三系列E-Type被制造出來。這些是最初的汽車銷售策略。它們被認為是所有現存的E-Type車子中最稀少的品種。
尚未發售車型
F-PACE
捷豹有史以來xxx款SUV概念車C-X17于2013年法蘭克福車展首次亮相。
C-X17概念車是捷豹首款SUV概念車型，融合誘人設計和捷豹特色智能性能，擁有SUV車型自信的駕駛高度以及一流的靈活性。它運用了捷豹全新智能全鋁架構平臺，將帶來xxx同級別的卓越品質、耐久性和可靠性。
C-X17所應用的先進高密度鋁合金模塊結構，可靈活應用于多種車型，同時完整保持每款捷豹品牌車型獨有的特點、設計、駕駛動力性、性能和奢華享受。
C-X17有三種炫動顏色發布：水晶藍、流光銀和香檳金。
該概念車于法蘭克福首發，后亮相迪拜和洛杉磯車展，展示車色為液鋁銀，十分引人注目，“香檳金”版本xxx奢華版C-X17于中國首發。
2013年9月10日，法蘭克福車展，C-X17概念車,水晶藍。
2013年11月6日，迪拜車展，C-X17 概念車，流光銀。
2013年11月19日，洛杉磯車展，C-X17概念車，流光銀。
2013年11月20日，廣州車展，C-X17概念車，香檳金，內飾設計和技術升級版。
2015年1月12日，捷豹宣布將量產C-X17概念車，并將其命名為F-PACE。
售后服務
時至今日，捷豹這一名稱作為性能優異、質量上乘、精致典雅、流行時尚的代名詞已經深入人心，捷豹的市場遍布世界各地70多個國家和地區，在世界范圍內擁有一批忠實的用戶。捷豹在中國的經銷商數量有147家，而4S店有100家。
2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。迄今為止，捷豹已將全新捷豹XF，XJ以及F-TYPE帶入中國，并陸續在全國范圍內完善由授權經銷商銷售網點所構成的廣泛的售后服務體系。
除此以外，捷豹這一歷久彌新的品牌，正在致力于將最先進的理念、技術、產品以及高標準售后服務體系引入中國，使中國用戶能夠與世界同步享受到駕駛捷豹帶來的享受與成就感。捷豹在中國豪華進口車中率先承諾“三年或十萬公里”免費保修，并推出了全年365天、每天24小時的緊急道路救援服務，完美詮釋了捷豹汽車一貫堅持的對用戶的至尊關愛。
英式尊享服務是捷豹特別推出的專業售后服務，不但致力于將安全舒適的駕乘體驗融入點滴細節，更積極倡導一種秉承英倫系統的尊貴生活方式。捷豹致力獻上xxx生命力的汽車杰作，授權服務中心的專業人士經過來自英倫的專業培訓，為您帶來貼心備至的服務、全年無休的緊急道路救援以及豐富的車主課堂等，以悉心關懷構筑英倫尊貴服務的精神典范。
2014年1月1日起，捷豹中國對于施行全國建議零售工時單650元人民幣（含17%增值稅）。現在，優質服務再次貼心升華，捷豹中國推出全透明化基礎保養服務包，呈上度身訂制的尊屬養護，讓用戶“享所見馭所付”，隨時隨地預見真實服務價格，從容揮灑無與倫比的澎湃生命力。
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